ท่าเรือโอเดสซาอัมพาต รัสเซียเร่งถล่มทะเลดำสกัดการส่งออก

Svitlana Halchenko ผู้จัดการกะคลังสินค้า ณ ท่าเรือหลักของเมืองโอเดสซา ยังคงจดจำเหตุการณ์ขีปนาวุธวิถีโค้งของรัสเซียที่ตกลงมาทำงานได้อย่างแม่นยำ แม้เธอจะรอดชีวิตมาได้แต่ก็ต้องเดินกะโผลกกะเผลกเพราะยังมีสะเก็ดระเบิดฝังอยู่ที่ขาและหลัง ขณะที่บรรยากาศในสถานที่ทำงานซึ่งเคยคึกคักกลับเงียบสงบผิดปกติเนื่องจากความสูญเสียที่เกิดขึ้นกับเพื่อนร่วมงานของเธอ

ความพยายามของมอสโกในการตัดขาดเส้นทางการค้าทางทะเลของยูเครนกับโลกภายนอกกำลังทวีความรุนแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดตลอดแนวชายฝั่งทะเลดำ ไม่ว่าจะเป็นสิ่งปลูกสร้างท่าเรือที่พังเสียหาย เรือสินค้าที่เอียงกราบพร้อมสะพานเดินเรือถูกไฟไหม้ดำเกิง และตู้คอนเทนเนอร์ที่ยังคงมีควันคุรุ่น บริเวณเส้นทางเข้าสู่ท่าเรือสำคัญอย่างโอเดสซา ชอร์โนมอร์ส และพิฟเดนนี แทบไม่มีเรือลำใดกล้าแล่นเข้ามาใกล้

สถานการณ์ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาเลวร้ายลงกว่าช่วงเวลาใดๆ นับตั้งแต่สงครามเต็มรูปแบบเริ่มต้นขึ้น ข้อมูลจากสำนักงานบริหารท่าเรือยูเครนระบุว่า ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมามีการโจมตีเรือพลเรือนโดยรัสเซียสูงถึง 57 ครั้ง โดย 22 ครั้งเกิดขึ้นในทะเลเปิด และยังมีรายงานการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรืออีก 67 ครั้ง ซึ่งถือว่ามีความถี่และความรุนแรงสูงที่สุดเป็นประวัติการณ์

"My crane operator, my partner, died five metres from me… The driver remained in the cabin. He also died."

Svitlana Halchenko, Odesa port worker

วิกฤตดังกล่าวลุกลามไปถึงเรือสินค้าระหว่างประเทศ เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคมที่ผ่านมา เรือบรรทุกสินค้าสัญชาติเติร์กนามว่า Golden Leo ถูกขีปนาวุธรัสเซีย 3 ลูกพุ่งชน ส่งผลให้ลูกเรือชาวอินเดียและซีเรียรวมถึงนักบินเรือชาวและยูเครนเสียชีวิตรวม 10 ราย ก่อนที่เรือลำนี้ซึ่งบรรทุกข้าวโพดของยูเครนจะจมลงนอกชายฝั่งโอเดสซาในอีกหนึ่งสัปดาห์ถัดมา วารสารการเดินเรือระดับโลก Lloyd's List ระบุว่า ทะเลดำในขณะนี้กลายเป็นน่านน้ำที่อันตรายที่สุดในโลกสำหรับการเดินเรือ และเดือนกรกฎาคมก็เป็นเดือนที่นองเลือดที่สุดสำหรับลูกเรือพาณิชย์นับตั้งแต่สงครามปะทุขึ้น

Oleg Grygoriuk ประธานสหภาพแรงงานคนงานขนส่งทางทะเลแห่งยูเครน เผยว่าสมาชิกกำลังเผชิญกับความยากลำบากอย่างหนักเนื่องจากเมืองโอเดสซาตั้งอยู่ใกล้กับดินแดนที่รัสเซียยึดครอง ทำให้คนงานมีเวลาตอบสนองต่อภัยคุกคามน้อยมาก ระหว่างการลงพื้นที่สำรวจท่าเรือแห่งหนึ่ง เราพบว่าท่าเทียบเรือยาวหลายร้อยเมตรว่างเปล่า ปั้นจั่นขนาดยักษ์ตั้งตระหง่านโดยไม่มีการใช้งาน มีเพียงลูกเรือจำนวนน้อยนิดที่คอยดูแลรักษาความปลอดภัยเบื้องต้นเท่านั้น

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ทางด้าน Andrey Stavnitser ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของท่าเรือขนาดใหญ่ในพื้นที่ระบุว่า การกระทำของรัสเซียในปัจจุบันมีลักษณะเป็นระบบและเป็นการตอบโต้การโจมตีทางเรือที่ประสบความสำเร็จของยูเครนก่อนหน้านี้ ความเสี่ยงที่สูงเกินไปทำให้เจ้าของเรือส่วนใหญ่เลือกที่จะถอนตัว แม้ว่าในทางเทคนิคท่าเรือจะยังเปิดให้บริการตามปกติก็ตาม แต่ปัญหาการสูญเสียชีวิตทำให้ห่วงโซ่อุปทานแทบจะหยุดชะงักลงทั้งหมด

ผลกระทบดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่แย่ที่สุดสำหรับเกษตรกรยูเครน เนื่องจากเป็นฤดูเก็บเกี่ยวธัญพืชฤดูร้อนที่ต้องรีบเก็บเกี่ยวและส่งออกเพื่อนำเงินมาหมุนเวียนในรอบการผลิตถัดไป รายงานระบุว่าศักยภาพการส่งออกของประเทศลดลงอย่างน้อยหนึ่งในสามนับตั้งแต่รัสเซียบุกโจมตีเต็มรูปแบบ โดยในปีที่ผ่านมากลุ่มท่าเรือโอเดสซามีตัวเลขการส่งออกทางทะเลมากกว่า 73 ล้านตัน ซึ่งในจำนวนนี้เป็นธัญพืชถึง 38 ล้านตัน

แม้ว่าพื้นที่ส่วนอื่นๆ ของเมืองโอเดสซาจะพยายามแสดงให้เห็นถึงบรรยากาศการท่องเที่ยวที่มีชีวิตชีวา ชายหาดเต็มไปด้วยนักท่องเที่ยว และมีศิลปินเปิดหมวกแสดงบนบันได Potemkin ชื่อดัง ทว่าเสียงไซเรนเตือนภัยและเสียงระเบิดที่ดังมาจากระยะไกลก็ยังคงเป็นเครื่องเตือนใจว่าภัยสงครามยังคงอยู่ใกล้แค่เอื้อม

ที่มา: BBC World