ข้ามไปเนื้อหาหลัก

เรือยอร์ช มาร์ก ซักเคอร์เบิร์ก อยู่ใกล้กว่า แต่เรือสำราญลำเล็กช่วยเรือน้ำมันหมดแทน

ข้อมูลการเดินเรือชี้ซูเปอร์ยอร์ช Launchpad อยู่ใกล้เรือลำที่ไร้น้ำมันที่สุด แต่เรือสำราญ Wilderness Legacy กลับเป็นฝ่ายเข้าช่วยเหลือ

เรียบเรียงโดย AI
Inewgen
10 Aug 2026ที่มา: The Verge3 นาทีอ่าน (0 ครั้ง)
แชร์
เรือยอร์ช มาร์ก ซักเคอร์เบิร์ก อยู่ใกล้กว่า แต่เรือสำราญลำเล็กช่วยเรือน้ำมันหมดแทน

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ขนาดตัวอักษร
  • เรือสำราญ Wilderness Legacy เข้าช่วยเหลือเรือเล็กน้ำมันหมดใกล้ Fargut Bay
  • ข้อมูลติดตามเรือระบุว่าซูเปอร์ยอร์ช Launchpad ของ มาร์ก ซักเคอร์เบิร์ก อยู่ใกล้กว่า
  • ตัวแทนชี้แจงครอบครัวซักเคอร์เบิร์กไม่ได้อยู่บนเรือ และทีมงานไม่ได้รับวิทยุสื่อสารทันเวลา

เกิดเหตุการณ์น่าสนใจในน่านน้ำอะลาสก้า เมื่อเรือสำราญขนาดเล็กนามว่า Wilderness Legacy ได้เข้าให้ความช่วยเหลือเรือลำเล็กที่ลอยเคว้งอย่างไร้เชื้อเพลิงบริเวณใกล้กับอ่าว Farragut Bay แต่ทว่าจากข้อมูลการติดตามการเดินเรือที่ตรวจสอบโดย Alaska Beacon และ Halifax Shipping News กลับพบข้อเท็จจริงว่า เรือยอร์ชสุดหรู Launchpad ของมาร์ก ซักเคอร์เบิร์ก มหาเศรษฐีชื่อดัง อยู่ในจุดที่ใกล้กับเรือลำดังกล่าวมากกว่าเรือสำราญลำที่เข้าไปช่วยเสียอีก

เหตุการณ์ดังกล่าวถูกเปิดเผยขึ้นหลังจากที่ Michael Love ผู้โดยสารที่อยู่บนเรือ Wilderness Legacy ได้โพสต์ข้อความลงบนแพลตฟอร์ม Bluesky โดยระบุว่ากัปตันเรือได้ประกาศให้ผู้โดยสารฟังว่าเรือ Launchpad อยู่ในตำแหน่งที่ใกล้กว่า แต่กลับปฏิเสธที่จะตอบสนองต่อการติดต่อซ้ำแล้วซ้ำเล่า จนทำให้ผู้โดยสารบนเรือสำราญส่งเสียงโห่ด้วยความไม่พอใจ ข้อมูลจากระบบติดตามเรือ AIS ยังแสดงให้เห็นภาพสอดคล้องกันว่า เรือ Launchpad อยู่ใกล้จุดที่เรือกำลังประสบปัญหามากกว่า ก่อนที่จะหยุดนิ่งบริเวณปากอ่าว โดยมีภาพของเรือ Wilderness Legacy แล่นแซงหน้าผ่านไป จากนั้นจึงวกกลับมาเพื่อลากจูงเรือลำดังกล่าวกลับสู่ความปลอดภัย

"Mark and his family were not on board at the time of the incident. As the Coast Guard noted, the boat was not in distress, and by the time the crew reviewed the Coast Guard contact on a different radio channel from the one they were operating on, the assist was already underway. We’re grateful all parties are safe."

Brian Baker

ในเวลาต่อมา ทางหน่วยยามชายฝั่งสหรัฐอเมริกา (US Coast Guard) และสำนักงาน Marine Exchange of Alaska ไม่ได้ออกมาให้สัมภาษณ์หรือตอบกลับคำขอความเห็นในทันที อย่างไรก็ตาม Shannon Shepard ผู้เชี่ยวชาญด้านกิจการสาธารณะของหน่วยยามชายฝั่ง ได้ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าว Alaska Beacon ว่า เมื่อเวลาประมาณ 21.56 น. ทางหน่วยยามชายฝั่งได้ประเมินแล้วว่าเรือลำดังกล่าวยังไม่ได้อยู่ในภาวะอันตรายถึงชีวิต จึงได้ออกประกาศขอความช่วยเหลือทางทะเลในนามของเรือลำนั้นแทน

ไม่อยากพลาดข่าวใหม่?

สมัครรับสรุปข่าวสารใหม่ทางอีเมล ไม่บ่อยจนรำคาญ

โฆษณา

Alaska cruise ship ocean water

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

เหตุการณ์เรือยอร์ชส่วนตัวของบุคคลระดับโลกเข้าไปเกี่ยวข้องกับสถานการณ์ฉุกเฉินทางทะเล มักดึงดูดความสนใจจากสาธารณชนได้ง่าย เนื่องจากระบบติดตามเรือสาธารณะอย่าง AIS (Automatic Identification System) เปิดโอกาสให้ผู้คนและสื่อมวลชนสามารถตรวจสอบพิกัดย้อนหลังได้อย่างโปร่งใส ขณะที่ประเด็นเรื่องช่องทางการสื่อสารทางวิทยุก็เป็นเรื่องสำคัญในการเดินเรือทางไกล เพราะเรือแต่ละลำอาจเปิดช่องสัญญาณ VHF ไว้ต่างกัน ส่งผลให้การประสานงานเฉพาะกิจอาจเกิดความล่าช้าในสถานการณ์เร่งด่วนได้

ด้าน Brian Baker โฆษกส่วนตัวของ มาร์ก ซักเคอร์เบิร์ก และ พริสซิลลา แชน ได้ออกมาชี้แจงข้อเท็จจริงกับทาง The Verge ว่า ในช่วงเวลาที่เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวนั้น ทั้งมาร์กและครอบครัวไม่ได้อยู่บนเรือยอร์ชลำดังกล่าวแต่อย่างใด พร้อมทั้งเสริมว่าตามที่ทางหน่วยยามชายฝั่งได้ระบุไว้ เรือลำนี้ไม่ได้อยู่ในภาวะคับขันอันตราย และกว่าที่ลูกเรือบนยอร์ชจะตรวจสอบพบการติดต่อจากหน่วยยามชายฝั่งผ่านทางช่องวิทยุคนละคลื่นกับที่กำลังใช้งานอยู่ การให้ความช่วยเหลือก็ดำเนินเสร็จสิ้นไปเรียบร้อยแล้ว โดยทางทีมงานรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ทุกฝ่ายปลอดภัยดี

ที่มา: The Verge

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น
0/2000

พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้