รอนดี้ ไฟก์ ปั้น BMW คลาสสิกสองรุ่นในเฉดสีส้ม Inka Orange ฉลอง 15 ปี Kith
โปรเจกต์พิเศษนำรถคูเป้ BMW ปี 1972 และ 1987 มาบูรณะใหม่ทั้งคันด้วยสีส้มในตำนาน พร้อมคอลเลกชันพิเศษเปิดตัว 17 สิงหาคมนี้
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- รอนดี้ ไฟก์ และ Kith ฉลองครบรอบ 15 ปีด้วยการรีสโตร์รถ BMW สองรุ่นต่างยุค
- เลือกใช้สีส้ม Inka Orange ดั้งเดิมจากปี 1971 พ่นลงบน BMW 3.0 CSi และ BMW M6
- ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยหนังสีคาราเมลปั๊มลายโมโนแกรมเอกลักษณ์ของ Kith
- โปรเจกต์นี้มาพร้อมคอลเลกชันเครื่องแต่งกายและแอคเซสเซอรีเปิดตัวทั่วโลก 17 สิงหาคม
เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 15 ปีของแบรนด์ Kith รอนดี้ ไฟก์ (Ronnie Fieg) ได้ร่วมมือกับ BMW รังสรรค์โปรเจกต์ยานยนต์สุดพิเศษด้วยการนำรถสปอร์ตคูเป้ระดับไอคอนสองรุ่นที่มีอายุห่างกันถึง 15 ปีอย่าง BMW 3.0 CSi E9 ปี 1972 และ BMW M6 E24 ปี 1987 มาถอดประกอบและบูรณะใหม่ทั้งหมด โดยเคลือบด้วยสีส้ม Inka Orange ซึ่งเป็นเฉดสีดั้งเดิมในอดีตของ BMW ที่เปิดตัวครั้งแรกกับ 02 Series เมื่อปี 1971
ผลงานชิ้นนี้ถือเป็นไฮไลต์ยานยนต์ของการร่วมมือกันเป็นครั้งที่ 4 ระหว่าง Kith และค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากเยอรมนี โดยก่อนหน้านี้เคยฝากผลงานผ่านเฉดสีประวัติศาสตร์มาแล้ว ไม่ว่าจะเป็นสีแดง Cinnabar Red, สีเขียว Vitality Green และสีม่วง Techno Violet สำหรับโปรเจกต์ล่าสุดนี้ สีส้ม Inka Orange ทำหน้าที่เชื่อมโยงดีไซน์รถแกรนด์ทัวเรอร์สองยุคเข้าไว้ด้วยกัน ตั้งแต่เส้นสายความโค้งมนและเสาหลังคาอันบางเฉียบของรุ่น E9 ไปจนถึงรูปทรงเหลี่ยมคมของรุ่น E24
สำหรับรถยนต์รุ่นพี่อย่าง BMW 3.0 CSi ปี 1972 ได้รับการรื้อตัวถังลงจนถึงโครงเหล็กเปลือยเพื่อทำเฟรมออฟรีสโตร์ (frame-off restoration) อย่างเต็มรูปแบบ ก่อนผ่านกระบวนการ KTL และพ่นทับด้วยสีส้ม Inka Orange ชิ้นส่วนดั้งเดิมถูกคัดสรรผ่านคลังข้อมูลประวัติศาสตร์ของ BMW เพื่อนำกลับมาใส่ในรถคันนี้ รวมถึงเครื่องยนต์ M30 แบบแถวเรียง 6 สูบ, ระบบเกียร์, เพลาหลัง, ระบบกันสะเทือน และระบบเบรก
"M6 E24 คือโมเดลที่มีการออกแบบคลาสสิกที่สุดของ BMW และผมมีสะสมไว้อยู่ถึงสองคัน"
รอนดี้ ไฟก์
ภายในห้องโดยสารของรุ่น 3.0 CSi หุ้มด้วยหนังสีคาราเมล พร้อมประทับลายโมโนแกรม Kith บนเบาะที่นั่ง แผงหน้าปัดและลายไม้ได้รับการบูรณะให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ใกล้เคียงกับยุคดั้งเดิมมากที่สุด ตัดกับสีภายนอกที่ให้ความรู้สึกอบอุ่นและหรูหรา
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
เมื่อสายการผลิตของ E9 สิ้นสุดลงในปี 1975 รถรุ่น E24 6 Series ก็เข้ามารับตำแหน่งรถคูเป้ขนาดใหญ่รุ่นถัดไป ไฟก์จึงใช้สายสัมพันธ์นี้ในการนำ M6 มาจอดเคียงคู่กับ 3.0 CSi โดยตัวรถปี 1987 คันนี้ได้รับสีภายนอกและภายในเฉดเดียวกัน แต่รูปทรงส่วนหน้ายาวและเส้นข้างตัวรถที่คมชัด พร้อมสปอยเลอร์หน้าทรงลึก ช่วยขับเน้นให้สีส้มนี้แสดงอารมณ์ที่แตกต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง
การนำเฉดสีส้ม Inka Orange ซึ่งเปิดตัวในปี 1971 ในฐานะสีสะท้อนแสงสูงสำหรับสภาพอากาศเลวร้าย มาใช้กับรถแกรนด์ทัวเรอร์ยุค 80s อย่าง M6 ถือเป็นแนวคิดที่น่าสนใจ เพราะมันสร้างมุมมองใหม่ในการเปรียบเทียบสัดส่วนและวิวัฒนาการงานดีไซน์ของ BMW ข้ามยุคสมัย โดยไม่เพียงแต่เป็นการบูรณะรถยนต์คลาสสิกทั่วไป แต่ยังเป็นการศึกษาเฉดสีที่ผสานประวัติศาสตร์ยานยนต์เข้ากับสตรีทแฟชั่นได้อย่างลงตัว
การบูรณะ M6 ทำอย่างประณีตไม่แพ้กัน โดยตัวรถถูกยถอดประกอบบนโครงหมุนและขัดลอกสีจนถึงเนื้อเหล็ก ก่อนประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ S38 แบบแถวเรียง 6 สูบ และเกียร์ธรรมดา Getrag 5 สปีด เฟืองท้าย ระบบกันสะเทือน เบรก และล้อแท้ BBS Style 5 ถูกฟื้นฟูใหม่ทั้งหมดเช่นกัน พร้อมห้องโดยสารหนังสีคาราเมลที่ตอกย้ำเอกลักษณ์เดียวกันกับรุ่นพี่ E9
รถยนต์ทั้งสองคันนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่โปรเจกต์คลาสสิกเดี่ยวๆ แต่ยังเป็นแรงบันดาลใจให้กับคอลเลกชันเครื่องแต่งกายและแอคเซสเซอรี Kith for BMW ประจำปี 2026 ซึ่งมีกำหนดวางจำหน่ายทั่วโลกในวันที่ 17 สิงหาคมนี้
ที่มา: designboom
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น