แอนดี กรีีน นักขับผู้ทำลายกำแพงเสียง สร้างสถิติความเร็วรถยนต์ไฮโดรเจนใหม่
แอนดี กรีน อดีตนักบินกองทัพอากาศอังกฤษวัย 64 ปี สร้างสถิติโลกความเร็วรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนได้สูงถึง 406 ไมล์ต่อชั่วโมงที่สหรัฐอเมริกา

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- แอนดี กรีน ทำความเร็วรถไฮโดรเจนแตะ 406 ไมล์ต่อชั่วโมง (654 กม./ชม.)
- ใช้รถยนต์ JCB Hydromax ติดตั้งเครื่องยนต์เผาไหม้ไฮโดรเจน 2 เครื่อง
- ทำลายสถิติรถไฮโดรเจนเดิมปี 2004 ที่ทำไว้ 185.5 ไมล์ต่อชั่วโมงอย่างราบคราบ
แอนดี กรีน นักขับชาวอังกฤษผู้สร้างประวัติศาสตร์เป็นมนุษย์คนแรกที่ทำลายกำแพงเสียงบนพื้นดิน กลับมาสร้างชื่อกระฉ่อนโลกอีกครั้งด้วยการทำลายสถิติความเร็วสูงสุดสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน โดยการทดสอบครั้งนี้จัดขึ้นที่ทุ่งเกลือ Bonneville Salt Flats ในรัฐยูทาห์ สหรัฐอเมริกา ซึ่งเขาสามารถทำความเร็วพุ่งทะยานไปถึง 406 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือประมาณ 654 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความสำเร็จครั้งนี้วัดจากค่าเฉลี่ยในการวิ่ง 2 รอบ ขับเคลื่อนด้วยรถยนต์สมรรถนะสูงของ JCB ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบไฮโดรเจนคู่ ให้พละกำลังรวมกันสูงถึง 1,600 เบรกแรงม้า (bhp) โดยรถยนต์รุ่นดังกล่าวมีชื่อว่า JCB Hydromax ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นมาโดยมีเป้าหมายหลักในการสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับยานยนต์พลังงานทางเลือก
ย้อนกลับไปเมื่อปี 1997 กรีนเคยสร้างตำนานระดับโลกด้วยการขับรถพลังไอพ่น ThrustSSC ข้ามทะเลทราย Black Rock Desert ในรัฐเนวาดาด้วยความเร็ว 763 ไมล์ต่อชั่วโมง (1,228 กม./ชม.) ทำให้เขาเป็นมนุษย์คนเดียวในประวัติศาสตร์จนถึงปัจจุบันที่สามารถทะลุกำแพงเสียงบนพื้นดินได้ นอกจากนี้ เมื่อ 20 ปีที่แล้ว เขายังเคยสร้างสถิติความเร็วรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลด้วยรถ JCB Dieselmax ที่ความเร็วเกินกว่า 350 ไมล์ต่อชั่วโมง (563 กม./ชม.) มาแล้วเช่นกัน

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
สถิติใหม่ในครั้งนี้ถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ เนื่องจากสามารถทำความเร็วได้มากกว่าสถิติการเผาไหม้ไฮโดรเจนอย่างเป็นทางการครั้งก่อนในปี 2004 ซึ่งทำไว้ที่ 185.5 ไมล์ต่อชั่วโมง ถึงกว่าเท่าตัว
"การสร้างสถิติความเร็วบนพื้นดินด้วยพลังงานไฮโดรเจน ในวาระครบรอบ 20 ปีของ Dieselmax ถือเป็นเกียรติอันยิ่งใหญ่ สถิตินี้คือความสำเร็จครั้งสำคัญของทีมงานระดับโลกและเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม"
แอนดี กรีน
ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนที่ผ่านมา กรีนเปิดเผยว่าภรรยาของเขาคือผู้ที่มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการโน้มน้าวให้เขารับคำท้าทายนี้ หลังจากที่เขาได้รับโทรศัพท์ติดต่อมาจาก ลอร์ด แอนโทนี แบมฟอร์ด ประธานบริษัท JCB โดยทางลอร์ดแอนโทนีกล่าวเสริมว่า เมื่อ 20 ปีที่แล้วทางบริษัทเคยพิสูจน์ให้เห็นถึงศักยภาพของวิศวกรรมอังกฤษด้วยเครื่องยนต์ดีเซลมาแล้ว และในวันนี้พวกเขาก็ทำได้อีกครั้งด้วยขุมพลังไฮโดรเจน หลังจากที่รถ Hydromax เคยผ่านการทดสอบทำความเร็ว 208 ไมล์ต่อชั่วโมง (335 กม./ชม.) ที่สนามบินทหาร RAF Wittering ในเคมบริดจ์เชียร์เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา
การที่ค่ายรถยนต์และทีมวิศวกรรมหันมาทุ่มเทพัฒนารถยนต์พลังงานไฮโดรเจนในรูปแบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน (Hydrogen Internal Combustion Engine) ควบคู่ไปกับเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell) สะท้อนให้เห็นถึงแนวทางเลือกใหม่ในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยยังคงรักษาเสน่ห์และสมรรถนะของเสียงเครื่องยนต์และพละกำลังสูงเอาไว้ได้ การสร้างสถิติโลกในสภาพแวดล้อมที่ทรหดอย่างทุ่งเกลือยูทาห์จึงเป็นบทพิสูจน์ความทนทานของเทคโนโลยีในอนาคต
ที่มา: BBC Science & Environment
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น