ฟอร์ดเตรียมผลิต Fathom อีวีราคา 28,000 ดอลลาร์ ในต้นปี 2027 หลังปรับโรงงานครั้งใหญ่
ฟอร์ดเตรียมเดินสายการผลิตรถกระบะไฟฟ้า Fathom รุ่นใหม่ ในไตรมาสแรกของปี 2027 ที่โรงงานในเมืองหลุยส์วิลล์ หลังทุ่มเงินรีโนเวตครั้งใหญ่เพื่อพลิกฟื้นธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- รถกระบะไฟฟ้า Fathom ราคา 28,000 ดอลลาร์ เริ่มผลิตไตรมาสแรกปี 2027
- ปรับปรุงโรงงานประกอบในเมืองหลุยส์วิลล์ครั้งใหญ่ ใช้เงินลงทุนมหาศาล
- ใช้แพลตฟอร์ม Universal Electric Vehicle Platform ใหม่ล่าสุดเพื่อลดต้นทุน
- เปลี่ยนกระบวนการผลิตแบบใหม่ ใช้ระบบ Assembly Tree และเทคโนโลยี 5G
บริษัทฟอร์ดประกาศความคืบหน้าครั้งสำคัญว่า รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดที่เพิ่งใช้ชื่อว่า Fathom จะเริ่มเข้าสู่กระบวนการผลิตจริง ณ โรงงานประกอบรถยนต์เมืองหลุยส์วิลล์ รัฐเคนทักกี ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2027 หลังจากที่ทางบริษัทได้ทุ่มงบประมาณและเวลาในการปรับเปลี่ยนโครงสร้างโรงงานครั้งใหญ่ เพื่อรองรับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว
ในตอนนี้ ทีมงานของฟอร์ดในเมืองหลุยส์วิลล์กำลังอยู่ในช่วงการสร้างรถต้นแบบ (Prototypes) ระดับพรีทูลลิง (Pre-tooling) โดยร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับศูนย์พัฒนาผลิตภัณฑ์ผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ของฟอร์ดในเมืองเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน พนักงานหน้างานที่ช่วยออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าเดิมพันสูงรุ่นนี้ จะเข้ามามีส่วนร่วมโดยตรงในการประกอบรถต้นแบบด้วยมือ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและขั้นตอนการทำงานก่อนผลิตจริง
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ก่อนที่จะมาเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัยในปัจจุบัน โรงงานแห่งนี้มีอายุเก่าแก่มากกว่า 70 ปี ทำให้ฟอร์ดต้องเคลียร์พื้นที่ครั้งใหญ่ด้วยการถอดรื้อและลากเครื่องจักรหนักออกจากอาคาร จนกระทั่งเหลือเพียงโครงสร้างโล่งเปล่าภายในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยฟอร์ดใช้เวลาปรับเปลี่ยนโรงงานจากเดิมที่เคยผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน เช่น Escape และ Lincoln Corsair ให้กลายเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบ 100% ภายในระยะเวลาไม่ถึงหนึ่งปีเต็ม ทั้งนี้ ฟอร์ดได้ทุ่มงบลงทุนรวมทั้งหมด 5,000 ล้าน美元 เพื่อสร้างงานใหม่ 4,000 ตำแหน่ง ทั้งที่โรงงานหลุยส์วิลล์และสวนแบตเตอรี่ BlueOval ในรัฐมิชิแกน
สำหรับรถกระบะไฟฟ้า Fathom มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 28,000 ดอลลาร์ และถือเป็นยานพาหนะรุ่นแรกที่จะถูกสร้างขึ้นบน Universal Electric Vehicle Platform แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่แกะกล่องของฟอร์ด ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อรีดประสิทธิภาพด้านอากาศยานและลดต้นทุนการผลิตลง เพื่อให้บริษัทสามารถทำกำไรได้จากการขายรถยนต์ไฟฟ้า โดยผู้บริหารฟอร์ดได้เปรียบเทียบการเปิดตัวครั้งนี้ว่าเป็น "Model T moment" หรือช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านประวัติศาสตร์คล้ายกับการเปิดตัวรถยนต์ Model T ในอดีตของบริษัทที่มีอายุเก่าแก่กว่า 123 ปี
การที่ฟอร์ดต้องรีบเร่งผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าราคาเข้าถึงง่ายอย่าง Fathom ถือเป็นกลยุทธ์สำคัญในการกอบกู้สถานการณ์ทางการเงิน หลังจากที่บริษัทประสบภาวะขาดทุนอย่างหนักในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าและซอฟต์แวร์ โดยขาดทุนไปกว่า 5,000 ล้านดอลลาร์ในปี 2024 และอีก 4,800 ล้านดอลลาร์ในปี 2025 รวมถึงเคยต้องยกเลิกโปรเจกต์รถกระบะ F-150 Lightning มาแล้ว การปรับเปลี่ยนโรงงานและการใช้แพลตฟอร์มเฉพาะจึงเป็นเดิมพันครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งของค่าย
ไม่เพียงแต่ตัวรถเท่านั้น แต่กระบวนการผลิตก็ถูกยกเครื่องใหม่ทั้งหมดเช่นกัน แทนที่จะใช้สายพานลำเลียงแนวยาวแบบเดิม ฟอร์ดได้เปลี่ยนมาใช้กระบวนการประกอบแบบต้นไม้ (Assembly Tree Process) ที่แบ่งตัวรถออกเป็น 3 ส่วนหลัก ได้แก่ ส่วนหน้า ส่วนท้าย และชุดแบตเตอรี่ วิธีนี้ช่วยให้พนักงานสามารถเข้าถึงตัวรถและทำงานร่วมกันได้พร้อม ๆ กัน นอกจากนี้ยังใช้เทคโนโลยีการหล่อชิ้นส่วนขนาดใหญ่ (Unicasting) เพื่อแทนที่ชิ้นส่วนเหล็กปั๊มขึ้นรูปและเชื่อมประกอบนับสิบชิ้น ซึ่งช่วยเร่งความเร็วในกระบวนการผลิตได้เพิ่มขึ้นถึง 15 เปอร์เซ็นต์
ตัวอย่างความคุ้มค่าและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในสายการผลิตนี้ คือสถานีแฟลชโมดูลซอฟต์แวร์ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกสำหรับโรงงานประกอบของฟอร์ด ระบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าตัวรถจะได้รับซอฟต์แวร์เวอร์ชันล่าสุดก่อนที่จะทำการติดตั้งโมดูล จากเดิมที่กระบวนการอัปเดตซอฟต์แวร์จะทำหลังจากประกอบรถเสร็จ ซึ่งหากพบปัญหาจะต้องใช้เวลาแก้ไขถึง 10 นาทีต่อคัน แต่ด้วยการใช้โครงข่ายเครือข่ายส่วนตัว 5G ภายในโรงงาน ทำให้พนักงานสามารถทำการทดสอบคุณภาพในลักษณะนี้ได้ทันทีในขณะที่ตัวรถกำลังเคลื่อนตัวไปตามสายพานประกอบแบบต้นไม้
ที่มา: The Verge
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น