แลนโด นอร์ริส คว้าโพลพรีเซนเทชันฮังการี หลังแฮิลตันโดนปรับ
แลนโด นอร์ริส ซิ่งคว้าโพลโพสิชันแรกของฤดูกาลในศึกฟอร์มูล่าวันสนามฮังการี ขณะที่ ลูอิส แฮมิลตัน พลาดโอกาสออกสตาร์ตแถวหน้าสุดร่วมกันหลังโดนโทษปรับจากจังหวะขวางทาง ออสการ์ ปิแอสตรี
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- แลนโด นอร์ริส คว้าโพลแรกของฤดูกาล 2026 ที่สนามฮังการีด้วยเวลาเฉือนลูอิส แฮมิลตัน เพียง 0.012 วินาที
- ลูอิส แฮมิลตัน ถูกปรับ 3 กริดสตาร์ต หล่นไปออกสตาร์ตในอันดับที่ 5 จากความผิดพลาดในจังหวะขวางทางออสการ์ ปิแอสตรี
- แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพน พลาดท่าหมุนในช่วงท้ายควอลิฟายด์ ส่งผลกระทบต่อรอบทำเวลาของนักขับหลายราย
- เฟอร์นันโด อาลอนโซ สร้างเซอร์ไพรส์พา Aston Martin ทะลุเข้าสู่รอบ Q2 ได้สำเร็จเป็นครั้งแรกของปีนี้
การแข่งขันรอบควอลิฟายด์สนามฮังการีประจำวันที่ 25 กรกฎาคม 2026 เต็มไปด้วยความตื่นเต้นและความชุลมุน โดย แลนโด นอร์ริส นักขับจากทีม McLaren สามารถทำเวลาเฉือนเอาชนะ ลูอิส แฮมิลตัน ไปได้ด้วยความต่างเพียง 0.012 วินาทีเท่านั้นในรอบสุดท้ายของการจับเวลา ทำให้เขาสามารถคว้าโพลพรีเซนเทชันแรกของฤดูกาลนี้มาครองได้สำเร็จบนรถ McLaren ที่ได้รับการอัปเกรด
ทว่าความฝันที่จะได้เห็นรถจากสหราชอาณาจักรครองแถวหน้าสุดร่วมกันต้องพังทลายลง เนื่องจาก ลูอิส แฮมิลตัน ถูกคณะกรรมการลงโทษปรับ 3 กริดสตาร์ตจากเหตุการณ์ขับขี่ขวางทาง ออสการ์ ปิแอสตรี เพื่อนร่วมทีมของนอร์ริส ส่งผลให้แฮมิลตันต้องร่วงลงไปเริ่มต้นการแข่งขันในอันดับที่ 5 และทำให้ ชาร์ลส์ เลอแกลร์ ขยับขึ้นมาออกสตาร์ตในกริดที่ 2 แทน
สถานการณ์ในช่วงท้ายของการจับเวลา Q3 กลายเป็นความโกลาหลขึ้นมาทันที หลังจาก แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพน แชมป์โลก 4 สมัยจากทีม Red Bull พลาดท่าหมุนคว้างบริเวณโค้งสุดท้าย ส่งผลให้รถของนักขับ Mercedes อย่าง คิมิ อันโตเนลลี และ จอร์จ รัสเซลล์ ต้องชะลอความเร็วเพื่อความปลอดภัยและจบลงในอันดับที่ 4 และ 7 ตามลำดับ ขณะที่ตัวของเวอร์สแท็พเพนเองสามารถประคับประคองรถกลับมาจบอันดับที่ 6 ได้สำเร็จ แต่ก็ยังบ่นผ่านวิทยุสื่อสารถึงปัญหาการควบคุมรถที่คาดเดาได้ยาก
"Very happy to be back on top, especially at a track where you certainly want to be on pole. I had confidence the whole of today. My laps in Q3 were not the best, even the one at the end, so pleasantly surprised to be on top."
Lando Norris
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ในส่วนของลูอิส แฮมิลตัน ที่ทำเวลาในรอบวิ่งครั้งที่สองช้ากว่ารอบแรกถึงหนึ่งวินาทีเต็ม ได้แสดงความไม่พอใจที่ทีมส่งเขาลงสนามไปวิ่งก่อน โดยเกี่ยวกับเหตุการณ์การขวางทาง แฮมิลตันได้ชี้แจงว่าทางทีมงานไม่ได้ส่งสัญญาณเตือนล่วงหน้าก่อนที่ปิแอสตรีจะขับเข้ามาประชิดตัว "ฉันได้รับแจ้งอย่างแท้จริงตอนที่เขามาอยู่ตรงจุดยอดโค้งข้างหลังฉันแล้ว ดังนั้นฉันจึงไม่รู้เลยว่าเขากำลังมา" แฮมิลตันกล่าว นอกจากนี้ คิมิ อันโตเนลลี ยังต้องถูกเรียกตัวเข้าพบสัวการสนามจากกรณีที่ต้องสงสัยว่าอาจทำผิดกฎธงเหลืองด้วยเช่นกัน
สนามฮังการีริง (Hungaroring) ขึ้นชื่อว่าเป็นสนามที่ขึ้นแซงได้ยากมากเนื่องจากมีลักษณะแคบและคดเคี้ยวคล้ายกับสนามโกคาร์ท การคว้าตำแหน่งโพลพรีเซนเทชันที่นี่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อโอกาสในการคว้าชัยชนะในวันแข่งขันจริง นอกจากนี้ สภาพผิวแทร็กที่เริ่มชำรุดทรุดโทรมและการยึดเกาะที่ไม่สม่ำเสมอในโค้งท้ายๆ ยิ่งเพิ่มความท้าทายให้แก่ทีมวิศวกรในการปรับเซ็ตติ้งยางและระบบระบายความร้อนของรถ F1 ยุคปัจจุบันเป็นอย่างมาก
ทางด้านทีม Aston Martin สามารถสร้างความฮือฮาและความก้าวหน้าครั้งสำคัญได้สำเร็จในสนามที่พวกเขาพกพารถแข่งเวอร์ชันใหม่เกือบทั้งหมดมาเปิดตัว โดย เฟอร์นันโด อาลอนโซ วัย 45 ปีในสัปดาห์หน้า สามารถทะยานหลุดพ้นจากรอบ Q3 แรกได้เป็นครั้งแรกของฤดูกาลนี้ แม้จะต้องเริ่มแข่งขันในอันดับที่ 16 และตามหลังผู้นำถึง 2.8 วินาที แต่ก็ถือว่ามีความเร็วโดยรวมที่ดีกว่าเดิมถึงสองวินาทีเต็ม
"I feel relieved a little bit, feeling that the team understood the weaknesses of the car and this is the first step in the right direction."
Fernando Alonso
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
อาลอนโซยังได้กล่าวถึงอนาคตและการตัดสินใจดำเนินอาชีพนักขับต่อไปในช่วงซัมเมอร์นี้ โดยแสดงความเชื่อมั่นในตัวของ เอเดรียน นิวอีย์ (Adrian Newey) ผู้ออกแบบมือฉมังว่าจะสามารถนำพา Aston Martin ไปสู่ความสำเร็จได้ในอนาคตอันใกล้นี้อย่างแน่นอน
ที่มา: BBC Sport
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น