American Airlines เบรกทดลองลดคอนเทรล หลังราคาน้ำมันพุ่ง
American Airlines ชะลอโครงการทดลองหลีกเลี่ยงคอนเทรลชั่วคราวในฤดูใบไม้ผลิหลังราคาน้ำมันพุ่งสูง หวังกลับมาสานต่อในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 นี้

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- American Airlines ระงับการทดลองลดคอนเทรลชั่วคราวหลังราคาน้ำมันพุ่งกระฉูดในฤดูใบไม้ผลิ
- การบินหลีกเลี่ยงคอนเทรลอาจเผาผลาญเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยซึ่งขัดกับนโยบายประหยัด
- สายการบินตั้งเป้ากลับมาทดลองต่อในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 เพื่อเก็บข้อมูลขนาดใหญ่ขึ้น
- มาตรการควบคุมทั่วโลกขยับตัวต่อเนื่อง ทั้งข้อเสนอ EU ETS และข้อบังคับในน่านฟ้า UK
การหลีกเลี่ยงการสร้างคอนเทรลที่กักเก็บความร้อนในชั้นบรรยากาศถือเป็นหนึ่งในวิธีต้นทุนต่ำที่สุดในการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมจากการบิน แต่ต้นทุนส่วนเพิ่มเหล่านี้จะเพิ่มสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อราคาน้ำมันเครื่องบินเกิดความผันผวนและพุ่งสูงขึ้น
ในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา ราคาน้ำมันที่ทะยานขึ้นทำให้สายการบินต่างๆ ต้องหาทางควบคุมค่าใช้จ่าย และหนึ่งในเป้าหมายของ American Airlines คือการระงับโครงการทดลองหลีกเลี่ยงคอนเทรลที่เพิ่งเริ่มต้นขึ้นได้เพียงเดือนเดียวก่อนหน้านั้น เนื่องจากปัญหาความขัดแย้งในการส่งคำสั่งไปยังนักบินและพนักงานฝ่ายปฏิบัติการการบิน
ทางสายการบินไม่ต้องการออกคำสั่งที่ขัดแย้งกันเอง โดยด้านหนึ่งสั่งให้ประหยัดเชื้อเพลิงเนื่องจากราคาน้ำมันผันผวน แต่อีกด้านหนึ่งอาจต้องเผาผลาญเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงสภาพบรรยากาศที่ก่อให้เกิดคอนเทรลเมื่อมีความจำเป็น

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
"เราหวังว่าจะกลับมาเริ่มใหม่ได้ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ และเป้าหมายสำหรับการทดลองในปี 2026 คือการเก็บตัวอย่างที่มีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะช่วยให้เราวัดปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงส่วนเพิ่มได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น"
คริส ดาโลเอีย โฆษกของ American Airlines ระบุเพิ่มเติมว่า การกลับมาทดลองอีกครั้งจะขึ้นอยู่กับภาวะราคาน้ำมันที่กลับเข้าสู่ภาวะปกติ โดยย้อนกลับไปในปี 2023 สายการบินได้ทดลองลดคอนเทรลเป็นครั้งแรก และมีการขยายขอบเขตการดำเนินงานในปี 2025 ที่ผ่านมาซึ่งครอบคลุมเที่ยวบินถึง 2,400 เที่ยวบิน
คอนเทรลหรือเมฆไอเสียจากเครื่องบิน (Contrails) แม้จะดูเหมือนเป็นเพียงละอองไอน้ำธรรมดา แต่ผลึกน้ำแข็งที่เกิดขึ้นสามารถกักเก็บความร้อนไว้ในชั้นบรรยากาศโลกได้ และถูกมองว่าเป็นปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศนอกเหนือจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง ความท้าทายของอุตสาหกรรมการบินคือการสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากการเปลี่ยนเส้นทางบิน กับประโยชน์มหาศาลในการช่วยลดภาวะโลกร้อนในระยะยาว
ในขณะที่ American Airlines กำลังทบทวนสถานการณ์ หน่วยงานกำกับดูแลและสายการบินอื่นๆทั่วโลกต่างกำลังผลักดันมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง เช่น สหภาพยุโรปที่เสนอแรงจูงใจด้านสิทธิ์การปล่อยก๊าซผ่านระบบ EU ETS และโครงการบังคับของสหราชอาณาจักรในน่านฟ้า Shanwick ที่จะเริ่มบังคับใช้ในฤดูหนาวนี้โดยไม่มีข้อยกเว้น
ที่มา: Skift
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น