เจาะเบื้องหลังบูมท่องเที่ยวสหรัฐฯ ด้วยค่าธรรมเนียมบวกเพิ่ม 2%
อุตสาหกรรมท่องเที่ยวสหรัฐฯ พึ่งพาค่าธรรมเนียมบัตรเครดิตที่ไร้การควบคุม โดย Delta กวาดเงินจาก Amex สูงถึง 8.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- โปรแกรมสะสมไมล์สายการบินและโรงแรมในสหรัฐฯ ทำกำไรมหาศาลจากค่าธรรมเนียมรูดบัตร
- Delta กวาดรายได้จาก American Express สูงถึง 8.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025
- โมเดลนี้แตกต่างจากยุโรปและออสเตรเลียที่มีการจำกัดเพดานค่าธรรมเนียมชัดเจน
- ร่างกฎหมาย Credit Card Competition Act กำลังสร้างความเสี่ยงต่อธุรกิจท่องเที่ยว
อุตสาหกรรมท่องเที่ยวระดับพรีเมียมของสหรัฐฯ เติบโตอย่างก้าวกระโดดบนพื้นฐานของระบบเศรษฐกิจบัตรเครดิตที่มีความทำกำไรสูงเป็นพิเศษ ทุกครั้งที่มีการรูดบัตรเครดิตที่ร้านค้าหรือร้านอาหาร ธนาคารผู้ออกบัตรจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากร้านค้า ซึ่งค่าธรรมเนียมส่วนใหญ่ที่ผู้บริโภคทั่วไปไม่เคยรู้จักรินไหลเข้าสู่ธุรกิจท่องเที่ยวในรูปแบบของคะแนนสะสมและสิทธิประโยชน์ต่างๆ
ค่าธรรมเนียมดังกล่าวเรียกว่า interchange fee โดยแตกต่างจากเศรษฐกิจประเทศพัฒนาแล้วอื่นๆ ตรงที่สหรัฐฯ ไม่มีเพดานจำกัดอัตราค่าธรรมเนียมนี้ ทำให้โปรแกรมสะสมไมล์ บัตรเครดิตโคแบรนด์ และห้องรับรองพิเศษในสนามบินที่สร้างโดยธนาคารเติบโตอยู่บนโครงสร้างค่าธรรมเนียมนี้
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ตัวเลขรายได้จากส่วนนี้ถือว่ามหาศาลเป็นอย่างมาก โดยในปี 2025 สายการบิน Delta รายงานว่าได้รับเงินจาก American Express สูงถึง 8.2 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 14% ของรายได้จากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้ว และมากกว่ากำไรจากการดำเนินงานถึง 1.4 เท่า พร้อมคาดการณ์ว่าตัวเลขดังกล่าวจะพุ่งแตะ 1 หมื่นล้านดอลลาร์ ขณะที่ American Airlines ได้รับเงิน 6.2 พันล้านดอลลาร์จากพาร์ทเนอร์บัตรโคแบรนด์ และเพิ่งเซ็นสัญญาเอ็กซ์คลูซีฟ 10 ปีกับ Citi ที่คาดว่าจะเพิ่มรายได้ราว 1.5 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
โมเดลธุรกิจดังกล่าวสร้างความกังวลในเชิงโครงสร้าง เนื่องจากผลการศึกษาของธนาคารกลางสหรัฐฯ หรือ Fed ระบุว่าระบบให้รางวัลจากบัตรเครดิตเป็นการกระจายรายได้ทางอ้อมจากผู้บริโภคที่มีรายได้น้อยหรือใช้เงินสด ไปสู่ผู้ถือบัตรที่มีฐานะดีกว่าผ่านราคาสินค้าปลีกที่สูงขึ้น
ค่าธรรมเนียม interchange ในสหรัฐฯ ไม่มีกฎหมายจำกัดเพดานเหมือนในสหภาพยุโรป สอ.สหราชอาณาจักร หรือออสเตรเลีย ทำให้สถาบันการเงินและสายการบินสามารถใช้ประโยชน์จากส่วนต่างนี้มาอุดหนุนสิทธิประโยชน์สะสมไมล์ได้อย่างเต็มที่ หากมีการออกกฎหมายควบคุมจริงตามข้อเสนอของ Credit Card Competition Act อุตสาหกรรมท่องเที่ยวและลอยัลตี้โปรแกรมอาจต้องปรับตัวครั้งใหญ่เพื่อลดการพึ่งพารายได้ส่วนนี้
ในปัจจุบัน ร่างกฎหมาย Credit Card Competition Act รวมถึงคดีฟ้องร้องมูลค่า 3.8 หมื่นล้านดอลลาร์ระหว่าง Visa และ Mastercard กำลังสร้างความท้าทายด้านกฎระเบียบ โดยกลุ่มสายการบินและสื่อที่ได้รับการสนับสนุนจากอุตสาหกรรมบัตรต่างระดมล็อบบี้อย่างหนัก ขณะที่ผู้เล่นในตลาดกำลังเดิมพันว่าสภาคองเกรสจะไม่ผ่านกฎหมายที่จะมาตัดทอนรากฐานผลกำไรของพวกเขา
ที่มา: Skift
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น