Delta Air Lines ขยายฐานบินออสทิน ลุ้นขึ้นแท่นฮับใหม่
Delta Air Lines เดินหน้าขยายเครือข่ายในรัฐเท็กซัส เล็งปั้นสนามบินออสทินเป็นฮับแห่งใหม่ พร้อมเปิดบินตรงยุโรปเส้นทางแรกสู่ปารีสในเดือนมีนาคม 2027
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Delta เปิดฐานพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 100 คน และคุม 15 ประตูทางออกที่สนามบินออสทิน
- เตรียมเปิดเที่ยวบินตรงเส้นทางแรกสู่วิเทศยุโรป ปารีส เริ่มบิน 27 มีนาคม 2027
- มุ่งเน้นตลาดที่มีรายได้สูงเพื่อหนุนยอดสมัครบัตรเครดิตร่วมกับ Amex ซึ่งทำรายได้สูงถึง 8.2 พันล้านดอลลาร์
เดลต้า แอร์ไลน์ส (Delta Air Lines) กำลังเพิ่มความทะเยอทะยานครั้งใหญ่ในรัฐเท็กซัส ซึ่งเป็นฐานที่มั่นดั้งเดิมของคู่แข่งสำคัญอย่าง อเมริกัน แอร์ไลน์ส (American Airlines) และเซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ส (Southwest Airlines) โดยพยายามเจาะตลาดการเติบโตสูงในภูมิภาคนี้
สนามบินนานาชาติออสทิน-เบิร์กสตรอม (Austin-Bergstrom International Airport) กำลังอยู่ในเส้นทางที่จะก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการบินหรือฮับแห่งใหม่ของเดลต้า โดยทางสายการบินได้เปิดฐานปฏิบัติการที่มีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำนวน 100 คน ครอบครองประตูทางออกขึ้นเครื่อง 15 เกต และเตรียมเปิดให้บริการห้องรับรองพิเศษ (Lounge) แห่งใหม่อีกด้วย
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญนี้รวมถึงการเตรียมเปิดให้บริการเที่ยวบินตรงข้ามทวีปยุโรปเส้นทางแรกของสนามบินออสทิน มุ่งหน้าสู่กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งกำหนดการบินเที่ยวปฐมฤกษ์จะเริ่มขึ้นในวันที่ 27 มีนาคม 2027 นอกจากนี้ เดลต้ายังเริ่มวางจำหน่ายสินค้าที่ระลึกธีมออสทิน เช่น แก้วพินต์ พวงกุญแจ และเสื้อยืด ในหมวดสินค้าสำหรับเมืองที่เป็นฮับของสายการบินอีกด้วย
"เดลต้าต้องการเติบโตในเท็กซัสมากขึ้น โดยมองหาการขยายตัวเพิ่มเติมทั้งในออสทินและซานอันโตนิโอ"
Ed Bastian, ซีอีโอ Delta Air Lines
เอ็ด บาสเตียน ซีอีโอของเดลต้า ได้เปิดเผยผ่านพอดแคสต์ "Airlines Confidential" เมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่า ทางสายการบินมีความตั้งใจที่จะขยายธุรกิจในรัฐเท็กซัสให้ใหญ่ขึ้น โดยให้ความสำคัญกับการเติบโตในเมืองออสทินและซานอันโตนิโอ ซึ่งเป็นตลาดที่มีประชากรรายได้สูงและเติบโตอย่างรวดเร็ว
กลยุทธ์การขยายฐานในออสทินของเดลต้าถือเป็นก้าวสำคัญในการหลีกเลี่ยงการแข่งขันโดยตรงกับคู่แข่งรายใหญ่ในเท็กซัส เช่น ดัลลาส-ฟอร์ทเวิร์ธ ของอเมริกัน แอร์ไลน์ส และฮิวสตัน ของยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส ขณะเดียวกัน เศรษฐกิจจากระบบสมาชิกและบัตรเครดิตร่วม (Co-branded cards) กับอเมริกัน เอ็กซ์เพรส ซึ่งสร้างรายได้มหาศาลถึง 8,200 ล้านดอลลาร์เมื่อปีที่ผ่านมา ยังเป็นแรงขับเคลื่อนเบื้องหลังที่สำคัญทำให้ตลาดที่มีประชากรรายได้สูงอย่างออสทินมีความน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับสายการบิน
ที่มา: Skift
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น