ห้องแล็บสหรัฐสอบสวนไลดาร์จีน หวั่นช่องโหว่ความมั่นคง

ห้องปฏิบัติการแห่งชาติไอดาโฮ (Idaho National Laboratory) ซึ่งเป็นหน่วยงานภายใต้กระทรวงพลังงานสหรัฐอเมริกา กำลังดำเนินโครงการตรวจสอบเพื่อประเมินว่าเซ็นเซอร์ไลดาร์ (lidar) ที่ผลิตจากประเทศจีนอาจสร้างความเสี่ยงด้านความมั่นคงหรือไม่ หากมีการนำไปใช้งานอย่างแพร่หลายบนยานพาหนะภายในสหรัฐฯ โดยรายงานดังกล่าวอ้างอิงจากแหล่งข่าววงในสองรายที่ไม่ประสงค์ออกนาม

การตรวจสอบครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากกลุ่มบริษัทในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีความชัดเจนแน่ชัดว่าบริษัทใดบ้างที่อยู่เบื้องหลังการให้ทุนสนับสนุนในครั้งนี้ โดยตัวแทนจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และเทคโนโลยีหลายแห่ง เช่น Rivian, General Motors, Ford, Kodiak, Lucid Motors, Nuro และ Uber ระบุว่าพวกเขาไม่มีส่วนรู้เห็นเกี่ยวกับการตรวจสอบดังกล่าว ขณะที่บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีอย่าง Nvidia, Zoox และ Aurora ปฏิเสธที่จะให้ความคิดเห็นในประเด็นนี้เช่นเดียวกัน

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ในส่วนของห้องปฏิบัติการแห่งชาติไอดาโฮและบริษัทผู้ผลิตไลดาร์ชั้นนำของจีนอย่าง Hesai และ RoboSense ต่างปฏิเสธที่จะให้สัมภาษณ์หรือแสดงความคิดเห็นใดๆ เกี่ยวกับความเคลื่อนไหวดังกล่าว ทั้งนี้ เทคโนโลยีไลดาร์ (Light Detection and Ranging) อาศัยการปล่อยพัลส์แสงเลเซอร์เพื่อวัดระยะทางไปยังวัตถุรอบข้าง ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญสำหรับรถยนต์ไร้คนขับในการสร้างแผนภาพสภาพแวดล้อมความละเอียดสูง

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางแรงกดดันทางการเมืองที่เพิ่มสูงขึ้น โดยสมาชิกรัฐบาลสหรัฐฯ กำลังผลักดันกฎหมายหลายฉบับเพื่อแบนการใช้เซ็นเซอร์ไลดาร์จากจีนบนท้องถนนอเมริกัน:

• วุฒิสมาชิก Tammy Baldwin ผลักดันกฎหมาย Securing Infrastructure from Adversaries Act ด้วยความกังวลเรื่องการจารกรรมทางทหารและอุตสาหกรรม
• สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร John Moolenaar แสดงความกังวลว่าชิ้นส่วนเหล่านี้อาจมีช่องโหว่ (back doors) ที่ส่งข้อมูลกลับไปยังจีน

"As infrastructure becomes more sophisticated, the threat Chinese LiDAR technology poses to American communities and our national security cannot be allowed to go unchecked."

Senator Tammy Baldwin

ด้าน Omer Keilaf ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้งบริษัท Innoviz จากอิสราเอล ระบุว่าความเสี่ยงจากการใช้ไลดาร์จีนแบ่งออกเป็นหลายระดับ ตั้งแต่ความเสี่ยงด้านห่วงโซ่อุปทาน ไปจนถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ เช่น ความเป็นไปได้ที่เซ็นเซอร์อาจถูกสั่งปิดการใช้งานพร้อมกันจำนวนมาก หรือการดึงข้อมูลรอบตัวรถที่ถูกบีบอัดส่งผ่านชิปเซลลูลาร์

ประเด็นความกังวลเหล่านี้ทวีความสำคัญขึ้นเนื่องจากต้นทุนการผลิตไลดาร์ลดลงอย่างฮวบฮาบในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา จากเดิมที่เคยมีราคาสูงถึง 75,000 ดอลลาร์สหรัฐ เหลือเพียงหลักร้อยดอลลาร์ในปัจจุบัน ส่งผลให้บริษัทอเมริกันหลายแห่งแข่งขันได้ยากและหันมามองหาซัพพลายเออร์จากจีนแทน

ที่มา: TechCrunch