Liux Big 2026: สตาร์ทอัพสเปกตร้าลุยไมโครคาร์อีวี
Liux สตาร์ทอัพสเปนเตรียมวางขายรถไมโครคาร์ไฟฟ้ารุ่น Liux Big ในครึ่งแรกปี 2027 ด้วยจุดเด่นตัวถังเส้นใยรีไซเคิลและราคาต่ำกว่า 18,000 ยูโร
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Liux สตาร์ทอัพสเปนเตรียมวางจำหน่ายรถไมโครคาร์ไฟฟ้า Liux Big ในช่วงครึ่งแรกของปี 2027
- ตัวถังรถใช้วัสดุคอมโพสิตชีวภาพจากต้นลินินที่ออกแบบมาเพื่อให้สามารถรีไซเคิลได้จริง
- ยอดจองล่วงหน้าทะลุ 7,500 ราย โดยกลุ่มลูกค้าหลักคือคนเมืองอายุระหว่าง 55 ถึง 60 ปี
- ตั้งเป้ากำลังการผลิตไว้ที่ 20,000 คันต่อปีภายในปี 2030 พร้อมราคาจำหน่ายต่ำกว่า 18,000 ยูโร
ตลาดรถยนต์ขนาดเล็กในเขตเมืองของยุโรปกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เมื่อรถไมโครคาร์สไตล์อิตาลีแบบดั้งเดิมเริ่มถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กจากประเทศจีนอย่างรวดเร็ว แม้แต่แบรนด์รถยนต์ขนาดกะทัดรัดระดับตำนานอย่าง Smart ก็ยังย้ายฐานการผลิตไปยังประเทศจีนแล้ว ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดนี้ สตาร์ทอัพสัญชาติสเปนอย่าง Liux กลับมองเห็นโอกาสในการเข้ามาปักธงด้วยรถยนต์ไฟฟ้าขนาดจิ๋วที่เน้นเรื่องความยั่งยืนเป็นหัวใจหลัก
Antonio Espinosa de los Monteros ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Liux เปิดเผยกับสำนักข่าว TechCrunch ว่าแนวคิดเรื่องรถยนต์สัญชาติยุโรปแท้จริงนั้นไม่มีอยู่จริง แม้บริษัทเพิ่งจะเปิดโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ในประเทศสเปน ซึ่งถือเป็นแห่งแรกในรอบกว่า 30 ปี แต่เขากับ David Sancho ผู้ร่วมก่อตั้งอีกคนยอมรับว่าห่วงโซ่อุปทานที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์นั้นเป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ในความเป็นจริง พวกเขาจึงเลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่การสร้างความยั่งยืนแทน
ในด้านงานวิศวกรรม Liux Big ถูกพัฒนาขึ้นโดยหลีกหนีจากปัญหาความล้าสมัยที่รวดเร็วของรถยนต์สมัยใหม่ แบตเตอรี่ของรถรุ่นนี้รองรับการชาร์จไฟที่บ้านรวมถึงพลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์ จุดเด่นสำคัญอยู่ที่ตัวถังที่ทำจากวัสดุชีวภาพจากเส้นใยลินิน ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อให้สามารถแยกชิ้นส่วนและนำกลับมารีไซเคิลได้อย่างแท้จริง ต่างจากการรีไซเคิลทั่วไปในห้องทดลอง
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
"การรีไซเคิลไม่ใช่แค่แนวคิดในห้องทดลอง คุณสามารถรีไซเคิลเกือบทุกอย่างได้ในแล็บ แต่สิ่งที่จะทำให้บางสิ่งรีไซเคิลได้จริงนั้นขึ้นอยู่กับวิธีการสร้างมันขึ้นมา"
Antonio Espinosa de los Monteros
บริษัทได้ผ่านการรับรองมาตรฐานยานยนต์ทั่วทั้งยุโรปหรือ homologation สำหรับรุ่น Liux Big เป็นที่เรียบร้อยแล้ว และคาดว่าจะเริ่มวางจำหน่ายได้ในช่วงครึ่งแรกของปีถัดไป ปัจจุบันบริษัทมีพนักงานรวม 65 คน และเตรียมขยายกำลังการผลิตผ่านโรงงาน 3 แห่งในประเทศสเปน ซึ่งรวมถึงโรงงานในเมือง Azuqueca de Henares ห่างจากกรุงมาดริดราวหนึ่งชั่วโมง โรงงานแห่งนี้ใช้หลักการจัดการแบบลีนของโตโยต้า โดยมุ่งเน้นไปที่ขั้นตอนการประกอบช่วงสุดท้ายเป็นหลัก
การที่ Liux เลือกใช้โครงสร้างตัวถังจากเส้นใยลินิน (linen-based biocomposite) ถือเป็นนวัตกรรมที่น่าสนใจในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (Microcar) เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคปัจจุบันกำลังถูกกดดันอย่างหนักเรื่องการลดการปล่อยคาร์บอนตลอดวัฏจักรชีวิตของผลิตภัณฑ์ (Life Cycle Assessment) การเลือกใช้วัสดุธรรมชาติทดแทนคาร์บอนไฟเบอร์หรือพลาสติกบริสุทธิ์ไม่เพียงช่วยลดน้ำหนักตัวรถเพื่อเพิ่มระยะทางขับขี่ แต่ยังแก้ปัญหาขยะซากรถยนต์ในอนาคตได้อย่างตรงจุด แม้ความท้าทายหลักจะอยู่ที่ต้นทุนการผลิตและการยอมรับของผู้บริโภคก็ตาม
ด้านข้อมูลเชิงประชากรจากผู้ที่ลงชื่อในwaitlist มากกว่า 7,500 ราย (โดยไม่มีค่าธรรมเนียมการจอง) เผยว่ากลุ่มลูกค้าส่วนใหญ่คือผู้สูงวัยในเมืองอายุ 55-60 ปี ซึ่งสะท้อนว่ารถคู่นี้อาจกลายเป็นรถคันที่สองของครอบครัว ด้านราคาจำหน่ายทาง Liux ระบุว่าจะตั้งไว้ต่ำกว่า 18,000 ยูโร (ประมาณ 21,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ก่อนหักส่วนลดเงินสนับสนุนจากรัฐบาลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ ทีมวิศวกรยังได้ออกแบบให้รถรุ่นนี้มีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถขนาด 260 ลิตร พร้อมทั้งผ่านการทดสอบการทรงตัวและการเบรกอย่างเข้มงวดเพื่อความปลอดภัยสูงสุด
ที่มา: TechCrunch
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น