ข้ามไปเนื้อหาหลัก

Flydubai คาดฟื้นตัวแตะระดับก่อนสงครามได้ภายในสิ้นปี 2026

ซีอีโอ Ghaith Al Ghaith เผย flydubai เตรียมกู้เครือข่ายบินกลับมาเต็ม 100% หลังซบเซาจากความขัดแย้งภูมิภาค พร้อมเดินหน้าปรับโฉมห้องโดยสารพรีเมียม

เรียบเรียงโดย AI
Inewgen
17 Sep 2026ที่มา: Skift2 นาทีอ่าน (0 ครั้ง)
แชร์
Flydubai คาดฟื้นตัวแตะระดับก่อนสงครามได้ภายในสิ้นปี 2026

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ขนาดตัวอักษร
  • Flydubai ตั้งเป้าฟื้นตัวแตะระดับก่อนสงคราม 100% ภายในสิ้นปี 2026
  • ปัจจุบันให้บริการแล้ว 130 จากเดิม 140 ปลายทาง คิดเป็น 85% ของเครือข่าย
  • OAG เผยที่นั่งลดลง 18.3% สูงสุดในกลุ่มสายการบินตะวันออกกลาง 10 อันดับแรก
  • เร่งลงทุนปรับปรุงที่นั่งแบบราบ (lie-flat) และเพิ่มบริการพรีเมียมชดเชยดีเลย์ของ Boeing

สายการบินฟลายดูไบ (Flydubai) คาดการณ์ว่าจะสามารถฟื้นฟูเครือข่ายเส้นทางบินและกำลังการผลิตกลับคืนสู่ระดับก่อนเกิดความขัดแย้งได้ทั้งหมดภายในช่วงก่อนสิ้นปี 2026 นี้ หลังจากที่สายการบินต้องเผชิญกับผลกระทบจากความตึงเครียดทางภูมิภาคซึ่งสร้างความปั่นป่วนให้กับปฏิบัติการในช่วงต้นปีที่ผ่านมา

นายกัยธ์ อัล กัยธ์ (Ghaith Al Ghaith) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ flydubai ได้กล่าวถึงประเด็นดังกล่าวระหว่างงาน Arabian Travel Market ในเมืองดูไบเมื่อวันพุธที่ผ่านมา โดยระบุว่าทางสายการบินคาดหวังว่าจะสามารถดึงศักยภาพกลับมาแตะระดับ 100% หรืออาจจะมากกว่านั้นเล็กน้อย เนื่องจากจะมีเครื่องบินลำใหม่ทยอยส่งมอบเพิ่มเข้ามา แต่ทั้งนี้ก็ยังคงต้องขึ้นอยู่กับปัจจัยแวดล้อมหลายประการด้วยกัน

dubai international airport terminal exterior daytime

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ในปัจจุบัน ฟลายดูไบซึ่งเป็นสายการบินพี่น้องกับเอมิเรตส์ (Emirates) สายการบินแห่งชาติของดูไบ ได้กลับมาทำการบินไปยังจุดหมายปลายทางแล้ว 130 แห่ง จากเดิมที่มีอยู่ทั้งหมด 140 แห่งก่อนเกิดสงคราม ซึ่งคิดเป็นการฟื้นตัวของเครือข่ายเส้นทางบินอยู่ที่ประมาณ 85 เปอร์เซ็นต์

ไม่อยากพลาดข่าวใหม่?

สมัครรับสรุปข่าวสารใหม่ทางอีเมล ไม่บ่อยจนรำคาญ

โฆษณา

18.3%อัตราการลดลงของที่นั่งบิน (YoY)
130/140จุดหมายปลายทางที่กลับมาบินแล้ว

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจาก OAG ประจำเดือนกันยายนระบุว่า ฟลายดูไบเป็นสายการบินที่มียอดลดลงของความจุที่นั่งมากที่สุดในกลุ่มสายการบินชั้นนำ 10 อันดับแรกของตะวันออกกลาง โดยมีการตัดลดจำนวนที่นั่งลงถึง 18.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า เหลือเพียง 1.05 ล้านที่นั่ง

"Before the end of the year, we should go back to 100% of pre-war capacity, and even a little bit more because we will receive more aircraft, but of course, that is subject to many things."

Ghaith Al Ghaith, CEO of flydubai

การที่ flydubai เร่งผลักดันบริการระดับพรีเมียมและการปรับปรุงห้องโดยสารในช่วงเวลานี้ ถือเป็นกลยุทธ์สำคัญในการปรับตัวเพื่อเพิ่มรายได้ต่อหัว ท่ามกลางความท้าทายจากปัญหาห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตเครื่องบินอย่าง Boeing ที่ส่งผลกระทบต่อแผนการรับมอบเครื่องบินลำตัวกว้าง (Widebody) โดยการยกระดับประสบการณ์ผู้โดยสารด้วยที่นั่งแบบราบและอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียม Starlink จะช่วยให้สายการบินสามารถแข่งขันกับคู่แข่งในตลาดการบินภูมิภาคได้ดียิ่งขึ้นแม้จะมีต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้นก็ตาม

ที่มา: Skift

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น
0/2000

พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้