Heathrow Airport: รันเวย์ที่ 3 ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจ
จอห์น ฮีลีย์ ระบุรันเวย์ที่ 3 ของสนามบินฮีทโธรว์ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจและการจ้างงาน ขณะที่แอนดี เบิร์นแฮม ยังคงสงสัย
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- จอห์น ฮีลีย์ ระบุการสร้างรันเวย์ที่ 3 ของสนามบินฮีทโธรว์เป็นเรื่องของการเติบโตทางเศรษฐกิจ
- โครงการนี้มีมูลค่าประเมินราว 33,00ion ปอนด์ และอาจเปิดใช้งานในปี 2039
- แอนดี เบิร์นแฮม นายกรัฐมนตรี ยังคงมีความลังเลและระบุว่าเป็นเรื่องของลอนดอน
จอห์น ฮีลีย์ ออกมาสนับสนุนการก่อสร้างรันเวย์ที่ 3 ที่สนามบินฮีทโธรว์ โดยระบุว่าโครงการดังกล่าวเป็นหนทางสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจและการสร้างงานมาโดยตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ความเห็นดังกล่าวมีขึ้นระหว่างที่เขาเดินทางไปกล่าวสุนทรพจน์ที่กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ในกรุงเทพมหานคร
ท่าทีของฮีลีย์เกิดขึ้นหลังจากที่แอนดี เบิร์นแฮม นายกรัฐมนตรี มีท่าทีที่ระมัดระวังและแสดงความเคลือบแคลงใจ โดยเคยให้สัมภาษณ์กับบีบีซีเมื่อเดือนที่ผ่านมาว่าเรื่องนี้ควรปล่อยให้เป็นอำนาจตัดสินใจของกรุงลอนดอนและชาวลอนดอนเอง ขณะที่ราเชล รีฟส์ อดีตรัฐมนตรีผู้ดำรงตำแหน่งก่อนหน้านี้เคยชูประเด็นการขยายสนามบินนี้เป็นใจความสำคัญเพื่อแสดงให้เห็นว่าสหราชอาณาจักรพร้อมเปิดรับการลงทุนทางธุรกิจ
ฮีลีย์ได้กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าเหตุผลสนับสนุนรันเวย์ที่ 3 ของฮีทโธรว์นั้นมุ่งเน้นเรื่องการเติบโตมาโดยตลอด พร้อมทั้งระบุเสริมว่ากระบวนการรับฟังความคิดเห็นอย่างเป็นทางการซึ่งนำโดยกระทรวงคมนาคมได้ปิดฉากลงแล้ว โครงการดังกล่าวเผชิญกับการถกเถียงมานานหลายทศวรรษท่ามกลางเสียงคัดค้านจากประชาชนในพื้นที่ นักการเมือง และกลุ่มรณรงค์ด้านสภาพภูมิอากาศ
การขยายสนามบินฮีทโธรว์ถือเป็นประเด็นถกเถียงทางการเมืองและเศรษฐกิจในสหราชอาณาจักรมาอย่างยาวนาน เนื่องจากต้องชั่งน้ำหนักระหว่างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการจ้างงาน กับผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม เสียงสะท้อนจากผู้บริหารและนักการเมืองระดับสูงสะท้อนถึงความกดดันในการตัดสินใจโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่อาจส่งผลกระทบต่อชุมชนและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ด้านกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่ากำลังพิจารณาขั้นตอนที่เหมาะสมต่อไปหลังจากกระบวนการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะเกี่ยวกับแถลงการณ์นโยบายแห่งชาติสิ้นสุดลง ซึ่งเอกสารฉบับนี้ใช้เป็นบรรทัดฐานในการตัดสินใจอนุมัติรันเวย์ใหม่ ขณะที่กลุ่มผู้ถือหุ้นของสนามบินระบุว่าพวกเขาต้องการการสนับสนุนอย่างชัดเจนจากเบิร์นแฮมก่อนสิ้นปีนี้จึงจะสามารถดำเนินโครงการต่อไปได้
ปัจจุบันสนามบินฮีทโธรว์รองรับผู้โดยสารมากกว่า 80 ล้านคนต่อปีผ่านอาคารผู้โดยสาร 4 แห่งและรันเวย์ 2 เส้น โดยมีข้อจำกัดเที่ยวบินอยู่ที่ 480,000เที่ยวต่อปี ซึ่งหากมีการสร้างรันเวย์ที่ 3 เพิ่มเติม ตัวเลขดังกล่าวอาจเพิ่มขึ้นไปถึง 720,000 เที่ยว หรือเฉลี่ยเกือบ 2,000เที่ยวต่อวัน โครงการที่มีมูลค่าประเมินราว 33,000 ล้านปอนด์นี้จะต้องมีการรื้อถอนบ้านเรือนหลายร้อยหลัง เบี่ยงเส้นทางแม่น้ำ และปรับเปลี่ยนเส้นทางมอเตอร์เวย์ M25 ผ่านอุโมงค์ระหว่างทางแยกที่ 14 และ 15
เดิมทีรันเวย์ใหม่มีกำหนดเปิดให้บริการภายในปี 2035 ภายใต้เงื่อนไขว่าต้องมีการยื่นและอนุมัติแผนงานเรียบร้อยแล้ว ทว่าทางฮีทโธรว์ได้ส่งสัญญาณว่าโครงการอาจต้องล่าช้าออกไปอีก 4 ปีเป็นปี 2039 เนื่องจากปัญหาด้านการวางแผนงานและกฎระเบียบข้อบังคับ
ที่มา: BBC Business
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น