Burnham เตรียมล้างบางค่าปรับจอดรถเอกชนขูดเลือด
รัฐบาลอังกฤษเตรียมประกาศใช้กฎเกณฑ์ใหม่ ควบคุมค่าปรับที่จอดรถเอกชน หลังสถิติชี้ปี 2025/2026 มีใบสั่งพุ่งทะยานแตะ 17 ล้านใบ
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- การันตีเวลา 5 นาทีแรกให้ผู้ขับขี่ตัดสินใจเรื่องการจอดรถก่อนถูกปรับ
- กำหนดช่วงเวลาผ่อนผัน 10 นาทีให้ขับรถออกจากพื้นที่ได้โดยไม่มีโทษ
- ยกเลิกค่าปรับกรณีเกิดเหตุสุดวิสัย เช่น รถเสีย หรือเหตุฉุกเฉินทางการแพทย์
- จำกัดค่าปรับสูงสุดไม่เกิน 20 ปอนด์สำหรับการอุทธรณ์ความผิดพลาดเล็กน้อย
รัฐบาลสหราชอาณาจักรภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี Burnham ประกาศเตรียมยกเครื่องกฎระเบียบเกี่ยวกับที่จอดรถเอกชนครั้งใหญ่ เพื่อจัดการกับปัญหาการออกใบสั่งที่เข้มงวดเกินไปจนสร้างความไม่เป็นธรรมให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วประเทศ มาตรการดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากมีเสียงร้องเรียนจากประชาชนจำนวนมากเกี่ยวกับบริษัทผู้ให้บริการที่จอดรถเอกชน ที่มักเรียกเก็บค่าปรับก้อนโตด้วยเหตุผลเพียงเล็กน้อยและสร้างความเดือดร้อนให้ผู้ใช้รถ
หนึ่งในกรณีตัวอย่างที่สะท้อนปัญหาคือหญิงรายหนึ่งที่ถูกนำตัวขึ้นศาลด้วยข้อเรียกร้องมูลค่า 1,906 ปอนด์ หลังจากเธอใช้เวลาจ่ายเงินค่าจอดรถที่ลานจอดรถในเมือง Derby ช้ากว่ากำหนดเพียงห้านาที แม้ว่าในท้ายที่สุดข้อพิพาทดังกล่าวจะถูกยกฟ้องไป แต่เหตุการณ์นี้ได้กลายเป็นเครื่องเตือนใจถึงความรุนแรงของระบบค่าปรับในปัจจุบันที่สร้างความกดดันมหาศาลให้กับประชาชน
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ภายใต้กฎระเบียบใหม่ที่กำลังจะถูกนำเสนอต่อรัฐสภา ครอบคลุมพื้นที่ในอังกฤษ สตอตแลนด์ และเวลส์ รัฐบาลได้กำหนดมาตรการคุ้มครองผู้ขับขี่ที่ชัดเจน โดยผู้ขับขี่จะมีเวลา 5 นาทีในการตัดสินใจก่อนเริ่มจอด และมีเวลา 10 นาทีในการขับรถออกจากพื้นที่ได้โดยไม่ต้องเผชิญกับบทลงโทษ นอกจากนี้ยังจะมีการยกเลิกค่าปรับสำหรับปัญหาที่อยู่เหนือการควบคุม เช่น รถยนต์เสียในลานจอด การหยุดรถเพื่อตรวจสอบเส้นทาง เหตุฉุกเฉินทางการแพทย์ หรือกรณีตู้จำหน่ายตั๋วเสีย
ในส่วนของความผิดพลาดเล็กน้อย เช่น การลืมวางใบอนุญาตจอดรถ การกรอกทะเบียนรถผิดพลาด หรือการลืมยืนยันหมายเลขทะเบียนในเครื่องอัตโนมัติ จะมีการจำกัดค่าปรับสูงสุดไว้ที่ไม่เกิน 20 ปอนด์เมื่อมีการยื่นอุทธรณ์ ขณะเดียวกันยังคงเพดานค่าปรับสูงสุดทั่วไปไว้ที่ 100 ปอนด์ ซึ่งเท่ากับข้อปฏิบัติของอุตสาหกรรมที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน พร้อมกันนี้ผู้ประกอบการที่ไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่นี้อาจเสี่ยงต่อการสูญเสียสิทธิ์ในการเข้าถึงข้อมูลจากสำนักงานทะเบียนรถยนต์หรือ DVLA ทำให้ไม่สามารถติดตามเจ้าของรถเพื่อทวงถามค่าปรับได้อีกต่อไป
"Being a few minutes late back to your car or typing one digit of your numberplate wrong shouldn't end with a hefty fine landing on your doormat."
Burnham
ข้อมูลจากการวิเคราะห์โดย RAC จากตัวเลขของรัฐบาลระบุว่า ในปี 2025/2026 มีการออกใบสั่งจากที่จอดรถเอกชนสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 17 ล้านใบ ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 17 จากปีก่อนหน้า และเมื่อคำนวณจากค่าปรับสูงสุดใบละ 100 ปอนด์ ข้อมูลที่วิเคราะห์โดย Press Association และมูลนิธิ RAC ชี้ว่าผู้ขับขี่ทั่วประเทศอาจต้องเผชิญกับภาระค่าปรับรวมกันมากกว่า 4.6 ล้านปอนด์ต่อวัน ขณะที่สมาคมยานยนต์หรือ AA ได้ออกมาเตือนว่าผู้ขับขี่บางรายยอมจ่ายเงินแม้ไม่ได้ทำผิดเพื่อตัดปัญหาความยุ่งยาก เนื่องจากกังวลว่าจะไม่ได้รับความเป็นธรรมในการอุทธรณ์และหวาดกลัวต่อการดำเนินคดีทางกฎหมาย
มาตรการปฏิรูประบบที่จอดรถเอกชนครั้งนี้ถือเป็นการยกระดับจากการควบคุมกันเองภายในภาคอุตสาหกรรม ซึ่งที่ผ่านมาถูกมองว่าไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอในการคุ้มครองผู้บริโภค การดึงเอากฎเกณฑ์เข้าสู่การพิจารณาของรัฐสภาและเชื่อมโยงกับฐานข้อมูล DVLA จะช่วยสร้างกลไกการตรวจสอบที่เด็ดขาดและเป็นรูปธรรมมากขึ้น อย่างไรก็ตาม กลุ่มผู้พิทักษ์สิทธิ์ผู้ขับขี่อย่าง RAC ยังคงเรียกร้องให้มีการแบนค่าธรรมเนียมการทวงหนี้ที่ถูกบวกเพิ่มเข้ามา รวมถึงการจัดตั้งหน่วยงานอุทธรณ์ที่เป็นอิสระอย่างแท้จริงแทนระบบปัจจุบัน
ที่มา: BBC Politics
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น