Tesla ตั้งเป้าเปิดให้ลูกค้านำรถเข้าร่วมเครือข่าย Robotaxi ใน Q2 ปี 2027
Tesla ประกาศเป้าหมายไตรมาส 2 ปี 2027 ให้เจ้าของรถนำรถยนต์ส่วนตัวเข้าร่วมเครือข่าย Robotaxi พร้อมเผยสถิติยอดซื้อ FSD พุ่งทะยานกว่า 75%
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Tesla กำหนดเป้าหมาย Q2 ปี 2027 ให้ลูกค้านำรถเข้าร่วม Robotaxi
- Ashok Elluswamy เผยซอฟต์แวร์ V15 จะใช้ร่วมกันระหว่าง Cybercab และ Model Y
- ยอดผู้ซื้อ FSD (Supervised) ในอเมริกาเหนือพุ่งสูงกว่า 75% ในไตรมาสนี้
- บริษัทเผชิญอุปสรรคด้านกฎระเบียบและประวัติการเลื่อนกำหนดการของ Elon Musk
Tesla ได้ประกาศเป้าหมายใหม่อย่างเป็นทางการในช่วงการประชุมผลประกอบการไตรมาสที่สาม โดยระบุว่าบริษัทวางแผนที่จะเปิดโอกาสให้เจ้าของรถยนต์ Tesla สามารถนำรถของตนเองเข้ามาเชื่อมต่อกับเครือข่ายบริการรถแท็กซี่ไร้คนขับหรือ Robotaxi ได้ภายในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปี 2027 ซึ่งถือเป็นการประกาศกรอบเวลาที่ชัดเจนครั้งแรก หลังจากที่เคยให้สัญญาในลักษณะนี้มานานหลายปี
Ashok Elluswamy รองประธานฝ่ายขับขี่อัตโนมัติของ Tesla ได้อธิบายถึงแนวทางการทำงานว่า ซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ Cybercab และ Model Y นั้นเป็นชุดเดียวกัน และบริษัทจะทำการปล่อยซอฟต์แวร์ดังกล่าวออกมาในเวอร์ชัน V15 ให้แก่ลูกค้าทั่วไปในเร็วๆ นี้ โดยเงื่อนไขสำคัญคือตัวรถ Model Y ของลูกค้าจะต้องสามารถรองรับระบบควบคุมพื้นที่จำกัดและระบบจัดการกองยานพาหนะของ Tesla เพื่อให้สามารถขับเคลื่อนแบบไร้คนขับได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
"เราคาดว่าราวๆ ไตรมาสที่ 2 ของปีหน้าคือช่วงเวลาที่เราสามารถเปิดให้รถยนต์ของลูกค้ากลุ่มแรกบางส่วนเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย Robotaxi ได้"
Ashok Elluswamy, รองประธานฝ่ายขับขี่อัตโนมัติของ Tesla
อย่างไรก็ตาม กำหนดการดังกล่าวนี้ยังคงมีความท้าทายครั้งใหญ่ เนื่องจาก Elon Musk เคยมีประวัติการตั้งเป้าหมายระยะสั้นที่มักจะเลื่อนออกไปหลายปีหรือไม่เกิดขึ้นจริงเลย ย้อนกลับไปในปี 2019 Musk เคยสัญญาบนเวที AI Day ว่ารถยนต์ของลูกค้าจะสามารถสร้างรายได้เสริมจากการวิ่งรับส่งผู้โดยสารอัตโนมัติเปรียบเสมือน Uber หรือ Airbnb และยังเคยประกาศว่าจะมีรถแท็กซี่ไร้คนขับจำนวนหนึ่งล้านคันบนท้องถนนภายในปี 2020 ซึ่งจนถึงปัจจุบันคำสัญญาเหล่านี้ก็ยังไม่บรรลุผล โดยในปัจจุบัน Tesla มีรถ Robotaxi จำนวนไม่กี่ร้อยคันในรัฐเท็กซัสและฟลอริดา และมีรถ Cybercab ไร้คนขับเต็มรูปแบบจำนวนหลายสิบคันในเมืองออสติน
การประกาศกำหนดการในไตรมาสที่ 2 ของปี 2027 สะท้อนให้เห็นว่า Tesla พยายามสร้างความเชื่อมั่นให้นักลงทุนท่ามกลางยอดขายรถยนต์และผลกำไรที่ชะลอตัวลง แม้ว่าซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติจะพัฒนาไปในทิศทางที่ดี แต่การนำรถยนต์ส่วนบุคคลมาให้บริการสาธารณะแบบไร้คนขับนั้นเกี่ยวข้องกับข้อกฎหมายระดับรัฐ การประกันภัย และการขอใบอนุญาตเฉพาะกิจ ซึ่งเป็นอุปสรรคภายนอกที่อยู่นอกเหนือการควบคุมทางเทศโนロジーเพียงอย่างเดียว
ในด้านผลประกอบการ การเติบโตของระบบ Full Self-Driving (Supervised) ถือเป็นจุดเด่นสำคัญในไตรมาสนี้ โดยมีผู้ซื้อรถยนต์ Tesla รายใหม่ในอเมริกาเหนือเลือกติดตั้งระบบดังกล่าวเพิ่มขึ้นมากกว่า 75 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า นอกจากนี้ Tesla ยังได้เปิดเผยเว็บไซต์ด้านความปลอดภัยแห่งใหม่ของ Robotaxi โดยระบุว่าตัวรถได้ขับขี่ในระบบอัตโนมัติสะสมระยะทางรวมถึง 3.3 ล้านไมล์ เพิ่มขึ้นจากเดิมที่มีการรายงานไว้ที่ 380,000 ไมล์ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา
ถึงกระนั้น เส้นทางข้างหน้าก็ไม่ได้ราบรื่น เนื่องจากอุปสรรคด้านกฎระเบียบยังคงเป็นกำแพงชิ้นใหญ่ การเรียกรถรับส่งอัตโนมัติแบบไร้คนขับจำเป็นต้องได้รับใบอนุญาตจากหน่วยงานรัฐและท้องถิ่น รวมถึงปัญหาเรื่องการทำประกันภัยรถยนต์เชิงพาณิชย์ไร้คนขับที่ยังคงทำได้ยากในหลายพื้นที่ นอกจากนี้ยังมีข้อจำกัดด้านฮาร์ดแวร์ระหว่างรถยนต์รุ่นเก่าอย่าง Model 3 และ Model Y รุ่นดั้งเดิม กับรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะอย่าง Cybercab
ที่มา: The Verge
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น