จอร์จ รัสเซลล์ โล่งใจเมอร์เซเดสแก้ปัญหาพาวเวอร์ยูนิตได้ก่อนลุยฮังการีจีพี

จอร์จ รัสเซลล์ นักขับจากทีมเมอร์เซเดส เดินทางเข้าสู่การแข่งขันฮังการี กรังด์ปรีซ์ ในสัปดาห์นี้ด้วยคะแนนตามหลัง คิมิ อันโตเนลลี เพื่อนร่วมทีมอยู่ 50 คะแนน หลังจากที่เขาต้องออกจากการแข่งขันเบลเยียม กรังด์ปรีซ์ ในรอบแรกเมื่อสัปดาห์ก่อน จากอุบัติเหตุการชนกับ ลูอิส แฮมิลตัน

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ช่องว่างคะแนนถูกทิ้งห่างเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า หลังจากที่อันโตเนลลีคว้าชัยชนะในเรซนั้น ซึ่งนับเป็นชัยชนะครั้งที่ 6 จาก 10 สนามในฤดูกาลนี้ แม้ว่าก่อนหน้านั้นรัสเซลล์จะเพิ่งทำผลงานลดช่องว่างคะแนนจาก 66 แต้มเหลือ 25 แต้มในช่วงสามสนามที่สเปน ออสเตรีย และอังกฤษ

ในช่วงสุดสัปดาห์ที่เบลเยียม รัสเซลล์ต้องเผชิญกับปัญหาที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์หลายรายการซึ่งส่งผลกระทบต่อฟอร์มการขับ โดยในช่วงเบรกระหว่างเบลเยียมและฮังการี ทีมเมอร์เซเดสสามารถทำความเข้าใจถึงสาเหตุที่ทำให้รัสเซลล์ขาดการปล่อยพลังงานไฟฟ้าในส่วนท้ายของรอบสนามได้สำเร็จ ซึ่งปัญหานี้ทำให้เขาเสียเวลาไปประมาณครึ่งหนึ่งของช่องว่าง 0.5 วินาทีที่ตามหลังอันโตเนลลีในรอบคัดเลือก

ส่วนในรอบการแข่งขัน ทั้งคู่ต่างประสบปัญหาการขาดพลังงานไฟฟ้าในลักษณะเดียวกันเมื่อเร่งออกจากโค้งแรกหลังการปล่อยตัว แต่ด้วยสถานการณ์ที่แตกต่างทำให้อันโตเนลลีได้รับผลกระทบน้อยกว่า เนื่องจากอันโตเนลลีต้องยกคันเร่งเข้าสู่โค้งโอรูจ (Eau Rouge) จากการถูกกดดันโดย แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพน นักขับจากทีมเรดบูล ซึ่งการยกคันเร่งนั้นช่วยรีเซ็ตระบบและทำให้เขามีพลังงานไฟฟ้าใช้บนทางตรงถัดไป

ในขณะที่รัสเซลล์ขับผ่านโค้งโอรูจแบบเต็มคันเร่ง ส่งผลให้การขาดพลังงานไฟฟ้าทำให้เขาตกอยู่ในความเสี่ยงและถูกแฮมิลตันเข้าชนที่ชิเกนในเวลาต่อมา