เปิดเสียงสนทนาก่อนเหตุรถไฟชนกันครั้งใหญ่ในสเปน
เผยคลิปเสียงศูนย์ควบคุมสั่งรถไฟ Renfe วิ่งต่อทั้งที่ขบวน Iryo จอดเสียล่วงหน้า 25 กม. ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 69 ราย

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- เผยคลิปเสียงศูนย์ควบคุมสั่งขบวนรถไฟ Renfe วิ่งต่อท่ามกลางระบบคอมพิวเตอร์ขัดข้อง
- เหตุการณ์ชนกันครั้งนี้ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 69 ราย และบาดเจ็บจำนวนมาก
- สเปนประกาศไว้ทุกข์แห่งชาติ 3 วัน พร้อมเผชิญเหตุประท้วงนอกกระทรวงคมนาคม
สื่อในประเทศสเปนได้เผยแพร่บันทึกเสียงสนทนาระหว่างพนักงานขับรถไฟและศูนย์ควบคุมการรถไฟ ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงไม่กี่นาทีก่อนหน้าอุบัติเหตุรถไฟชนกันครั้งรุนแรง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 69 รายและมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีกหลายสิบคน โดยเจ้าหน้าที่กำลังเร่งสอบหาสาเหตุของภัยพิบัติครั้งนี้ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อรถไฟขบวนที่เดินทางจากมาดริดมุ่งหน้าสู่เซบียาพุ่งชนเข้ากับรถไฟอีกขบวนที่จอดนิ่งอยู่บนรางในช่วงเช้าวันพุธ
บันทึกเสียงจำนวน 3 ชุดระหว่างศูนย์ควบคุมในมาดริดและพนักงานขับรถไฟสองขบวน บ่งชี้ว่ารถไฟความเร็วสูงขบวนหนึ่งได้รับอนุญาตให้เคลื่อนตัวต่อไป แม้ว่าจะมีรถไฟอีกขบวนที่จอดเสียอยู่ข้างหน้าเป็นระยะทางประมาณ 25 กิโลเมตรก็ตาม การเปิดเผยคลิปเสียงดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่ประเทศสเปนเริ่มเข้าสู่ช่วงไว้อาลัยแห่งชาติเป็นเวลา 3 วันสำหรับหนึ่งในโศกนาฏกรรมทางรถไฟครั้งเลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ยุคใหม่ของยุโรป
สำหรับรถไฟขบวนแรกดำเนินการโดยบริษัท Renfe ของรัฐ มีผู้โดยสารอยู่บนขบวน 397 คน ส่วนรถไฟขบวนที่อยู่ข้างหน้าบนรางเดียวกันดำเนินการโดยบริษัทเอกชน Iryo ซึ่งมีผู้โดยสาร 147 คน โดยก่อนเกิดเหตุ ระบบสัญญาณอัตโนมัติเกิดความล้มเหลวจากปัญหาคอมพิวเตอร์ ทำให้รถไฟทุกขบวนในเส้นทางดังกล่าวต้องหยุดวิ่งชั่วคราว ก่อนที่สื่ออย่าง El Pais และ RTVE จะนำคลิปเสียงการสนทนามาเปิดเผย
ในบันทึกเสียงชิ้นหนึ่ง เจ้าหน้าที่ศูนย์ควบคุมกำลังพูดคุยกับพนักงานขับรถไฟ Renfe ซึ่งวิ่งตามหลังขบวนอื่นและกำลังประสบปัญหาทางเทคนิคบางประการ หลังจากพูดคุยกันได้สักพัก เจ้าหน้าที่ควบคุมได้สั่งการว่าให้เดินทางต่อและใช้ระบบบล็อกสัญญาณด้านข้างด้วยความเร็วปกติและการดำเนินงานปกติ ซึ่งระบบดังกล่าวเป็นระบบสำรองที่นำมาใช้เมื่อระบบสัญญาณอัตโนมัติใช้งานไม่ได้

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ขณะที่พนักงานขับรถไฟของบริษัท Iryo ระบุในบันทึกเสียงอีกชิ้นว่า การสื่อสารกับระบบควบคุมรถไฟได้ขาดหายไปและรถไฟไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ซึ่งเสียงสนทนานี้สะท้อนว่าผู้ควบคุมได้รับแจ้งแล้วว่ารถไฟ Iryo ยังคงจอดนิ่งอยู่ขณะที่รถไฟ Renfe กำลังแล่นเข้าไปใกล้ ทางด้านบริษัท Iryo ออกมาแถลงว่าขบวนรถของตนถูกพุ่งชนจากด้านหลังโดยรถไฟอีกขบวน
"การรั่วไหลของบันทึกเสียงเหล่านี้เป็นเรื่องที่น่ารังเกียจอย่างยิ่ง"
Alberto Ibáñez สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพรรค Sumar
การรั่วไหลของคลิปเสียงดังกล่าวสร้างความไม่พอใจให้กับนักการเมืองสเปนหลายราย โดย Alberto Ibáñez สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากพรรค Sumar ได้ประณามผ่านแพลตฟอร์ม X ว่าเป็นเรื่องน่ารังเกียจ ขณะที่ Irene Montero แคนดิเดตนายกรัฐมนตรีจากพรรค Podemos ระบุว่าไม่ควรโยนความรับผิดชอบทั้งหมดให้คนงานเพียงคนเดียว พร้อมเสริมว่าพนักงานขับรถไฟและผู้เชี่ยวชาญได้เตือนถึงการเปิดเสรีภาคส่วนรถไฟมาหลายปีแล้ว ทำให้นักการเมืองส่วนใหญ่ต้องยกเลิกภารกิจสาธารณะและระงับการหาเสียงก่อนการเลือกตั้งทั่วไปในวันที่ 29 พฤศจิกายนนี้
อุบัติเหตุครั้งนี้ไม่เพียงสร้างความสูญเสียครั้งใหญ่ แต่ยังจุดชนวนให้เกิดข้อถกเถียงเรื่องความปลอดภัยในการเปิดเสรีเส้นทางรถไฟให้เอกชนเข้ามาเดินรถร่วมกับภาครัฐ ซึ่งเพิ่มความซับซ้อนในการบริหารจัดการจราจรบนราง เมื่อระบบสัญญาณอัตโนมัติขัดข้องและต้องอาศัยการสื่อสารด้วยบุคคลผ่านระบบสำรอง จึงเพิ่มความเสี่ยงต่อความผิดพลาดของมนุษย์ (Human Error) ที่นำไปสู่โศกนาฏกรรม
ในช่วงดึก มีประชาชนราว 1,500 คนมารวมตัวกันหน้ากระทรวงคมนาคมสเปนในมาดริด เพื่อเรียกร้องให้นายกรัฐมนตรีเปโดร ซันเชซ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมลาออก เจ้าหน้าที่ตำรวจต้องใช้แก๊สน้ำตาเข้าสลายฝูงชนหลังจากมีผู้ปาสิ่งของและพลุใส่ โดยไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บหรือถูกจับกุม ขณะที่สหภาพพนักงานขับรถไฟสเปน (Semaf) ยังคงเดินหน้าจัดชุมนุมประท้วงตามแผนในวันพฤหัสบดีเพื่อปกป้องความปลอดภัยทางรถไฟ
บริเวณจุดเกิดเหตุ ทีมกู้ภัยต้องทำงานตลอดคืนภายใต้แสงไฟสปอตไลต์เพื่อตัดซากตู้รถไฟโลหะในการค้นหาผู้สูญหาย โดยกระทรวงมหาดไทยสเปนระบุว่ามีการระดมกำลังเจ้าหน้าที่หลายร้อยนาย พร้อมใช้โดรนและเฮลิคอปเตอร์เพื่อค้นหาเหยื่อและเคลียร์ซากปรักหักพัง ขณะที่หน่วยรักษ์ความปลอดภัยพลเรือนสเปนจัดตั้งศูนย์ตรวจดีเอ็นเอในมาดริด โตเลโด เซบียา และกอร์โดบา เพื่อช่วยเหลือครอบครัวในการระบุตัวตนผู้เสียชีวิต
ที่มา: BBC World
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น