General Motors ยอมจ่าย 220 ล้านดอลลาร์ ปมขายข้อมูลขับขี่
General Motors ตกลงจ่ายเงิน 220 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อระงับข้อพิพาทกับอัยการสูงสุด 36 รัฐ จากกรณีแอบขายข้อมูลพฤติกรรมการขับขี่ให้โบรกเกอร์ข้อมูล

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- GM ตกลงจ่ายเงิน 220 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อยุติคดีความ
- อัยการสูงสุดจาก 36 รัฐร่วมมือกันฟ้องร้องในคดีนี้
- โครงการ Smart Driver ถูกยกเลิกไปตั้งแต่ปี 2024
- ค่ายรถต้องจำกัดการเก็บข้อมูลและขอความยินยอมชัดเจน
General Motors หรือ GM ตกลงที่จะจ่ายเงินจำนวน 220 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อระงับข้อกล่าวหาว่าทางบริษัทได้ทำการจำหน่ายข้อมูลเกี่ยวกับพิกัดและพฤติกรรมการขับขี่รถยนต์ของลูกค้าให้กับเหล่าโบรกเกอร์ข้อมูล โดยข้อตกลงดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากมีข้อร้องเรียนจากกลุ่มอัยการสูงสุดของสหรัฐอเมริกาจำนวน 36 รัฐ ซึ่งนอกจากจะต้องจ่ายเงินก้อนโตแล้ว ทาง GM ยังถูกบังคับให้จำกัดปริมาณการเก็บรวบรวมข้อมูลการขับขี่ พร้อมทั้งต้องขอความยินยอมอย่างชัดเจนจากผู้ขับขี่ก่อนที่จะทำการเก็บข้อมูลใดๆ อีกด้วย

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ข้อกล่าวหาทั้งหมดมีจุดเริ่มต้นมาจากโครงการ Smart Driver ของทาง GM ซึ่งปัจจุบันได้ถูกยกเลิกไปแล้ว โดยโปรแกรมดังกล่าวทำหน้าที่เก็บข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับพฤติกรรมการขับรถ ไม่ว่าจะเป็นอัตราเร่ง การเหยียบเบรก รวมถึงระยะเวลาในการเดินทางแต่ละครั้ง แต่ปรากฏว่าทางบริษัทได้ส่งต่อข้อมูลเหล่านี้ให้กับโบรกเกอร์ข้อมูล ซึ่งเปิดช่องให้บริษัทประกันภัยสามารถซื้อข้อมูลดังกล่าวไปใช้เป็นฐานในการปรับขึ้นค่าเบี้ยประกันของผู้ขับขี่ นอกจากนี้ ทางรัฐต่างๆ ยังระบุด้วยว่า GM ล้มเหลวในการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าพวกเขาได้ถูกนำชื่อเข้าร่วมในโปรแกรม Smart Driver และกำลังถูกเก็บข้อมูลส่วนตัว
ทางด้าน Charlotte McCoy โฆษกของ GM ได้ออกแถลงการณ์ผ่านทางอีเมลระบุว่า ข้อตกลงนี้ครอบคลุมถึงโครงการ Smart Driver ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทางบริษัทได้ยุติการให้บริการไปตั้งแต่ปี 2024 พร้อมทั้งเน้นย้ำว่านี่คือการเสริมความแข็งแกร่งให้กับแนวปฏิบัติเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัวขององค์กร ข้อมูลจากรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตช่วยให้เกิดประสบการณ์ที่ปลอดภัยและเป็นส่วนตัวมากขึ้น และ GM มีความมุ่งมั่นที่จะโปร่งใสเกี่ยวกับข้อมูลที่มีการใช้งาน วิธีการปกป้อง รวมถึงสิทธิในการเลือกของลูกค้า
"People bought a car, not a tracking device"
Dan Rayfield
ข้อตกลงยอมความครั้งนี้เกิดขึ้นตามหลังเหตุการณ์ที่ GM เพิ่งจะตกลงจ่ายเงินจำนวน 12.75 ล้านดอลลาร์เพื่อยุติข้อกล่าวหาในลักษณะเดียวกันนี้ที่รัฐแคลิฟอร์เนีย โดยมี Dan Rayfield อัยการสูงสุดจากรัฐโอเรกอน และ Nick Brown อัยการสูงสุดจากรัฐวอชิงตัน ทำหน้าที่เป็นแกนนำในการดำเนินคดีร่วมกับรัฐอื่นๆ เช่น นิวยอร์ก ฟลอริดา มิชิแกน เนวาดา เพนซิลเวเนีย และรัฐอื่นๆ อีกหลายแห่ง
การที่ค่ายรถยนต์ถูกฟ้องร้องและยอมความด้วยมูลค่าสูงถึงหลายร้อยล้านดอลลาร์สะท้อนให้เห็นถึงจุดเปลี่ยนสำคัญในการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลในยุคที่ยานยนต์กลายเป็นคอมพิวเตอร์เคลื่อนที่ ข้อมูลโทรเมตริก (Telemetry) และพฤติกรรมการขับขี่ไม่ใช่แค่ทรัพย์สินของบริษัทผู้ผลิตอีกต่อไป แต่เป็นสิทธิความเป็นส่วนตัวของผู้บริโภคที่กฎหมายเริ่มเข้ามาควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันไม่ให้ข้อมูลถูกนำไปใช้แสวงหากำไรเชิงพาณิชย์โดยไม่รู้ตัว
Dan Rayfield ได้กล่าวผ่านเอกสารข่าวประชาสัมพันธ์ว่า ผู้บริโภคซื้อรถยนต์มาขับขี่ ไม่ใช่ซื้ออุปกรณ์ติดตามตัว และทาง GM เคยให้สัญญากับผู้ขับขี่ว่าโครงการนี้จะช่วยให้ขับรถได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น พร้อมทั้งรับปากว่าจะไม่นำข้อมูลไปแบ่งปันให้กับบริษัทประกันภัยโดยไม่ได้รับอนุญาต ทว่าจากการสืบสวนกลับพบว่า GM ได้ทำการขายข้อมูลดังกล่าวออกไปจนทำให้ผู้ขับขี่ต้องเดือดร้อนต้องจ่ายค่าเบี้ยประกันที่แพงขึ้น
ที่มา: The Verge
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น