Ryanair จ่อแช่แข็งค่าจ้างพนักงานและขึ้นราคาตั๋วเครื่องบิน
ไรอานแอร์ (Ryanair) เผยกำไรก่อนหักภาษีร่วง 16% สู่ระดับ 2.4 พันล้านยูโร พร้อมพิจารณาระงับขึ้นเงินเดือนและปรับค่าตั๋วเพิ่ม
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- กำไรก่อนหักภาษีของไรอานแอร์ลดลง 16% เหลือ 2.4 พันล้านยูโรในช่วงหมาดสิ้นเดือนกันยายน
- ต้นทุนค่าน้ำมันพุ่งสูงขึ้น 15% ส่งผลให้บริษัทต้องเตรียมรับมือค่าใช้จ่ายน้ำมันเพิ่มขึ้น 2 พันล้านยูโร
- บริษัทกำลังพิจารณามาตรการแช่แข็งค่าจ้างชั่วคราวและการขึ้นราคาตั๋วเครื่องบิน
ไรอานแอร์ สายการบินราคาประหยัดชื่อดัง กำลังเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนการดำเนินงานอย่างหนัก จนต้องออกมาส่งสัญญาณเตือนว่าอาจมีความจำเป็นต้องดำเนินมาตรการระงับการขึ้นค่าจ้างชั่วคราวให้กับพนักงาน รวมถึงมีความเป็นไปได้ที่จะปรับขึ้นราคาค่าโดยสารเครื่องบินเพื่อบรรเทาภาระทางการเงินที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน ทั้งนี้ สหภาพแรงงานยูไนต์ (Unite) ซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานไรอานแอร์ยังไม่ได้ออกมาให้ความคิดเห็นใดๆ ต่อสถานการณ์ดังกล่าวในขณะนี้
รายงานระบุว่า ผลประกอบการในช่วงหกเดือนสิ้นสุดเดือนกันยายนที่ผ่านมา กำไรก่อนหักภาษีของสายการบินปรับตัวลดลงถึง 16% สู่ระดับ 2.4 พันล้านยูโร โดยปัจจัยสำคัญมาจากต้นทุนค่าน้ำมันเครื่องบินที่ทะยานสูงขึ้น 15% ซึ่งคาดการณ์ว่าในระยะสั้นนี้ บิลค่าน้ำมันของบริษัทจะเพิ่มสูงขึ้นถึง 2 พันล้านยูโรเลยทีเดียว
แม้ว่าทางสายการบินจะใช้วิธีล็อกราคาหรือการทำ Hedging สำหรับค่าน้ำมันไปแล้วราว 80% ซึ่งเป็นการซื้อน้ำมันล่วงหน้าในราคาคงที่ แต่ต้นทุนของน้ำมันส่วนที่เหลือยังคงมีราคาสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยราคาเชื้อเพลิงการบินทั่วโลกปรับตัวพุ่งสูงขึ้นในปีนี้ อันเป็นผลสืบเนื่องมาจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่าน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อปริมาณการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันกลั่นจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย และเพิ่มการแข่งขันในการจัดหาเชื้อเพลิงจากแหล่งอื่นๆ
ในส่วนของนโยบายด้านแรงงาน ไรอานแอร์ระบุว่ากำลังชั่งน้ำหนักเรื่องการแช่แข็งค่าจ้าง เนื่องจากข้อตกลงด้านแรงงานระยะยาวหลายฉบับกับสหภาพแรงงานกำลังจะหมดอายุลง และมาตรการดังกล่าวอาจเริ่มนำมาบังคับใช้ตั้งแต่เดือนเมษายนปีหน้าเป็นต้นไป
การที่สายการบินต้นทุนต่ำอย่างไรอานแอร์ต้องพิจารณามาตรการรัดเข็มขัด เช่น การแช่แข็งค่าจ้างและขึ้นราคาตั๋ว สะท้อนให้เห็นว่าความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ต่อภาคการบินพาณิชย์อย่างรวดเร็ว แม้บริษัทจะมีการบริหารความเสี่ยงด้านราคาพลังงานล่วงหน้า (Hedging) ไว้ในสัดส่วนที่สูงถึง 80% แล้วก็ตาม แต่ต้นทุนพลังงานที่เหลือและการแข่งขันที่สูงขึ้นยังคงเป็นโจทย์ใหญ่ที่ท้าทายความสามารถในการทำกำไร
นอกจากมาตรการด้านแรงงานและราคาตั๋วแล้ว ไรอานแอร์ยังเปิดเผยแผนการดำเนินงานว่าจะมีการเพิ่มการใช้งานปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในส่วนงานสำนักงานหลังบ้านและฟังก์ชันงานสนับสนุนต่างๆ เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและลดต้นทุนในระยะยาวอีกด้วย
ที่มา: BBC Business
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น