ผลประกอบการสิงคโปร์แอร์ไลน์สสะเทือน หลังขาดทุนแอร์อินเดียพุ่ง

• สิงคโปร์แอร์ไลน์ส (SIA) ถือหุ้น 25.1% ในแอร์อินเดียและยังคงเดินหน้าลงทุนต่อไป
• กำไรสุทธิรอบ 6 เดือนลดลง 44% เหลือ 134 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ จากรายได้รวม 11,300 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์
• ส่วนแบ่งขาดทุนจากแอร์อินเดียอยู่ที่ 361.7 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ สูงเกือบ 2.7 เท่าของกำไรสุทธิกลุ่ม
• Tata Sons และ SIA เตรียมฉีดเงินทุนเพิ่ม 10,000 ล้านรูปี หรือราว 1,100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามเงื่อนไขผลงาน

สิงคโปร์แอร์ไลน์ส (SIA) ยังคงยืนยันถือหุ้นสัดส่วน 25.1% ในแอร์อินเดียต่อไป แม้ว่าการลงทุนดังกล่าวจะส่งผลกระทบอย่างหนักต่อผลลัพธ์ทางการเงินของกลุ่มบริษัท โดยสายการบินหลักที่ทำกำไรต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายและผลขาดทุนที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนกว่าแอร์อินเดียจะสามารถแก้ไขปัญหาโครงสร้างต้นทุนได้สำเร็จ

รายงานผลประกอบการในช่วงครึ่งปีแรกสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน ระบุว่า SIA มีกำไรสุทธิอยู่ที่ 134 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ หรือประมาณ 104 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลงถึง 44% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า แม้ว่าบริษัทจะทำรายได้เป็นประวัติการณ์สูงถึง 11,300 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ หรือราว 8,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐก็ตาม โดยสัดส่วนการขาดทุนจากแอร์อินเดียที่ SIA ต้องแบกรับนั้นสูงถึง 361.7 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ หรือประมาณ 281.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งคิดเป็นเกือบ 2.7 เท่าของกำไรสุทธิรวมทั้งกลุ่ม

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขขาดทุนดังกล่าวถือว่าปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบกับผลขาดทุน 429.5 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ หรือประมาณ 334 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน โดยการฟื้นตัวเกิดขึ้นทั้งหมดในไตรมาสที่สอง ซึ่งช่วยลดตัวเลขขาดทุนจากบริษัทร่วมลงไปได้ 110 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ ในช่วงสามเดือนจนถึงเดือนกันยายน ส่งผลให้มูลค่าทางบัญชีของการลงทุนในแอร์อินเดียลดลงเหลือ 800 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ จากเดิม 1,135 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ทางด้านการดำเนินงานหลักของ SIA เองยังคงทำกำไรได้ดี โดยมีกำไรจากการดำเนินงานในช่วงครึ่งปีแรกอยู่ที่ 569 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ แม้ว่าต้นทุนสุทธิจากเชื้อเพลิงจะพุ่งสูงขึ้นถึง 56% หลังจากการทำสัญญาป้องกันความเสี่ยง นอกจากนี้ กลุ่มแอร์อินเดียยังรายงานผลขาดทุนรวมประมาณ 2,300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปีงบประมาณ 2026 ซึ่งเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าจากปีก่อนหน้า จากผลกระทบของการปิดน่านฟ้าปากีสถาน ความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบิน และต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น

ทั้งนี้ Tata Sons และ SIA กำลังเตรียมฉีดเงินทุนรอบใหม่จำนวน 100,000 ล้านรูปี หรือราว 1,100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยแบ่งจ่ายตามความสำเร็จของตัวชี้วัดผลงาน ซึ่งสัดส่วนเงินลงทุนของ SIA จะอยู่ที่ประมาณ 276 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่ทางผู้บริหารยังไม่ได้ระบุช่วงเวลาที่แน่ชัดว่าแอร์อินเดียจะสามารถกลับมาทำกำไรได้เมื่อใด เนื่องจากมองว่าการพลิก องค์กรครั้งนี้ต้องอาศัยเวลา

ที่มา: Skift