Sharp เรือคายัคอลูมิเนียมพับขึ้นรูป ดีไซน์ลอยตัวได้ในตัวพร้อมเบาะคอร์ก
ผลงานออกแบบจากฝรั่งเศสที่นำแผ่นอลูมิเนียมมาพับขึ้นรูปเป็นโครงสร้างตัวเรือคายัคแบบไร้โครงกระดูกภายใน พร้อมลอยตัวได้และเสริมความนุ่มด้วยเบาะคอร์ก
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- ออกแบบโดย Guillaume Bloget ระหว่างพำนักที่ Rhizome ในภูมิภาค Morvan ประเทศฝรั่งเศส
- โครงสร้างตัวเรือทำจากแผ่นอลูมิเนียมพับขึ้นรูปเป็นผนังสองชั้นทำให้เรือไม่สามารถจมน้ำได้
- ภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะนั่งทำจากไม้คอร์กเพื่อความสบายและสัมผัสที่เป็นธรรมชาติ
- ผลิตตามคำสั่งซื้อโดยช่างฝีมือ Antoine Rivière โดยยังคงรูปแบบงานเวิร์กช็อปท้องถิ่น
การผสมผสานระหว่างเครื่องพับโลหะรุ่นใหม่และภูมิประเทศที่รายล้อมด้วยทะเลสาบ กลายมาเป็นแรงบันดาลใจเบื้องหลังการสร้างสรรค์เรือคายัคที่มีชื่อว่า Sharp ผลงานการออกแบบโดย Guillaume Bloget ในระหว่างโครงการพำนักที่ Rhizome ในภูมิภาค Morvan ของประเทศฝรั่งเศส เรือลำนี้สร้างขึ้นจากแผ่นอลูมิเนียมพับและไม้คอร์ก หลังจากที่เวิร์กช็อปได้จัดหาเครื่องจักรใหม่เข้ามาเพื่อใช้ขึ้นรูปโลหะโดยเฉพาะ แทนที่จะจำลองรูปทรงของเรือคายัคพลาสติกหรือคอมโพสิตแบบเดิมๆ โปรเจกต์นี้กลับเลือกใช้เทคนิคการพับโลหะให้กลายมาเป็นทั้งโครงสร้างและเอกลักษณ์ด้านความงามในเวลาเดียวกัน
รูปทรงไฮโดรไดนามิกของตัวเรือถูกพัฒนาขึ้นผ่านกระบวนการสร้างโมเดลขนาดครึ่งสเกลซ้ำๆ และนำไปทดสอบจริงในน้ำก่อนจะผลิตขนาดจริง ผลลัพธ์ที่ได้คือเรขาคณิตที่มีเหลี่ยมคมชัดเจนเหนือผิวน้ำ แต่ขณะเดียวกันก็ออกแบบมาให้เคลื่อนที่ผ่านน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดโดยไม่ต้องพึ่งพาโครงสร้างภายใน (Internal frame) เพื่อรับน้ำหนักแต่อย่างใด
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
แผ่นอลูมิเนียมถูกทำให้มีความแข็งแกร่งด้วยรอยพับกลายเป็นโครงสร้างผนังสองชั้น (Double-wall construction) ซึ่งนอกจากจะให้ความแข็งแรงแล้วยังทำให้เรือคายัค Sharp ลำนี้ไม่มีวันจมน้ำ รอยพับทำหน้าที่เสมือนซี่โครงของเรือ ผิวสัมผัสภายนอกสะท้อนแสงเงาจากผิวน้ำรอบตัว ทำให้หน้าตาของเรือเปลี่ยนไปตามสภาพแวดล้อมและสภาพแสงในขณะนั้น
การนำเทคนิคงานโลหะอุตสาหกรรม (Sheet metal fabrication) มาประยุกต์ใช้กับงานฝีมือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจถือเป็นแนวทางที่น่าสนใจในวงการออกแบบร่วมสมัย การสร้างเรือคายัคโดยไม่พึ่งพาโครงสร้างภายในแต่ใช้หลักการพับขึ้นรูป (Origami principles applied to metal) ช่วยลดชิ้นส่วนประกอบและกาวเชื่อมลงได้ ซึ่งไม่เพียงแต่ลดความซับซ้อนในกระบวนการผลิต แต่ยังช่วยเพิ่มความทนทานในระยะยาวเนื่องจากมีจุดเชื่อมต่อน้อยลง
ภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งทำจากไม้คอร์กช่วยลดความแข็งกระด้างระหว่างตัวผู้พายกับตัวเรืออลูมิเนียม รูปทรงที่โค้งมนของเบาะช่วยประสานความต่างระหว่างสัดส่วนของผู้พายกับมุมเหลี่ยมที่เฉียบคมของโลหะ เพิ่มความอบอุ่นและสัมผัสที่เป็นธรรมชาติให้กับตัวเรือ
ในขั้นตอนการพัฒนา ช่างฝีมือ Antoine Rivière ได้เข้ามารับหน้าที่แปลงแบบจำลองสเกลต่างๆ ให้กลายเป็นเรือใช้งานจริง โดยปัจจุบันเรือ Sharp ผลิตขึ้นตามคำสั่งซื้อโดยตรงจากสตูดิโอของ Rivière เพื่อเน้นย้ำถึงกระบวนการผลิตในท้องถิ่น (Local production) และคงจิตวิญญาณของงานช่างฝีมือเอาไว้ แทนที่จะถูกส่งเข้าสู่กระบวนการผลิตจำนวนมากแบบอุตสาหกรรมไร้หน้าตา
ที่มา: designboom
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น