Yulu สตาร์ทอัพอีไบค์อินเดียระดมทุน 93 ล้านดอลลาร์ ขยายกองทัพรถส่งของ
Yulu คว้าเงินทุนใหม่ 93 ล้านดอลลาร์หนุนตลาด Quick-commerce โต เตรียมเพิ่มรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็น 200,000 คันในสองปีข้างหน้า
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Yulu ระดมทุนรอบใหม่รวม 93 ล้านดอลลาร์ แบ่งเป็นทุนหุ้น 63 ล้านดอลลาร์ และหนี้สิน 30 ล้านดอลลาร์
- ตั้งเป้าขยายกองยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นแตะ 200,000 คันภายใน 2 ปีข้างหน้า
- เตรียมส่ง Yulu Express สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นความเร็วสูงรองรับบริการขนส่งระยะไกล
- รายได้ 95% มาจากการให้พนักงานส่งของเช่ารถจักรยานยนต์ฟอร์มรายสัปดาห์
กระแสความนิยมแพลตฟอร์ม Quick-commerce ในอินเดียที่แข่งขันกันจัดส่งสินค้าอุปโภคบริโภคและสมาร์ทโฟนภายในเวลาไม่กี่นาที กลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญให้ Yulu สตาร์ทอัพด้านการเดินทางด้วยไฟฟ้า คว้าเงินทุนรอบใหม่มูลค่า 93 ล้านดอลลาร์สหรัฐมาครองได้สำเร็จ
บริษัทสัญชาติเบงกาลูรูแห่งนี้ดำเนินธุรกิจให้บริการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อผ่านระบบสมาชิกรายสัปดาห์ เพื่อเปิดทางให้พนักงานส่งของสามารถเริ่มต้นทำงานบนแพลตฟอร์มได้ทันทีโดยไม่ต้องแบกรับภาระซื้อพาหนะเป็นของตัวเอง ปัจจุบัน Yulu มีรถไฟฟ้าในฝูงบินราว 50,000 คัน บันทึกสถิติการใช้งานระยะทางราว 1.6 ล้านไมล์ต่อสัปดาห์ และสนับสนุนการจัดส่งสินค้ามากกว่า 750,000 ครั้งต่อวัน โดยเงินทุนก้อนใหม่นี้จะช่วยให้บริษัทสามารถเพิ่มจำนวนรถในกองยานเป็น 200,000 คัน พร้อมเปิดตัวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูงที่ตอบโจทย์งานโลจิสติกส์รูปแบบอื่น ๆ
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
การระดมทุน Series C ครั้งนี้ ประกอบด้วยเงินทุนส่วนของผู้ถือหุ้น 63 ล้านดอลลาร์ นำโดย GEF Capital Partners และเงินกู้ยืมอีก 30 ล้านดอลลาร์ โดย Amit Gupta ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอ เปิดเผยในการสัมภาษณ์ว่า เงินทุนส่วนหุ้นราว 5.5 ล้านดอลลาร์ถูกนำไปใช้ซื้อหุ้นคืนจากนักลงทุนในรอบ Seed ที่กองทุนกำลังจะหมดอายุลง ทั้งนี้ นักลงทุนเดิมอย่าง Bajaj Auto และ Magna International ไม่ได้เข้าร่วมการระดมทุนรอบนี้เนื่องจากสละสิทธิ์ pre-emptive rights เปิดทางให้ GEF เข้าถือหุ้นในสัดส่วนที่ตั้งเป้าไว้ได้สำเร็จ
"บริษัทคาดหวังว่าการระดมทุนรอบนี้จะเป็นการระดมทุนผ่านส่วนของทุน (Equity) ครั้งสุดท้ายก่อนที่จะนำบริษัทเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ต่อไป"
Amit Gupta
Gupta ระบุเพิ่มเติมว่า Yulu มุ่งหน้าสู่การทำกำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีในปีหน้า หลังจากทำ EBITDA เป็นบวกได้ในรอบปีงบประมาณที่ผ่านมา นอกจากนี้ บริษัทยังมีรายได้เติบโตขึ้นถึง 7 เท่าตัวในช่วงระหว่างปีงบประมาณ 2023 ถึง 2026 แม้จะไม่ได้เปิดเผยตัวเลขเจาะจงก็ตาม โดยปัจจุบันรายได้ราว 95% มาจากการให้พนักงานกิ๊กวอร์กเช่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าผ่านระบบสมาชิกรายสัปดาห์ และส่วนที่เหลือมาจากบริการเช่ารถประจำสถานีในเมืองเบงกาลูรู
การเติบโตของ Yulu สะท้อนให้เห็นภาพการเติบโตแบบก้าวกระโดดของเศรษฐกิจดิจิทัลและบริการเดลิเวอรีด่วนในอินเดีย ซึ่งพึ่งพาแรงงานนอกระบบ (Gig Economy) เป็นหลัก การแก้ปัญหาเรื่องพาหนะในการทำงานผ่านระบบเช่ารายสัปดาห์ช่วยลดอุปสรรคทางการเงินให้แก่พนักงานส่งของได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันการขยายตัวไปยังรถจักรยานยนต์ความเร็วสูงยังช่วยให้บริษัทสามารถขยายฐานบริการไปยังกลุ่มรถแท็กซี่มอเตอร์ไซค์และการส่งพัสดุด่วนที่ต้องการระยะทางไกลขึ้นได้
เพื่อขับเคลื่อนการเติบโตในเฟสถัดไป Yulu กำลังแนะนำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ขนาดเต็มคันและมีความเร็วสูงกว่าเดิมในชื่อ Yulu Express ออกแบบมาเพื่อรองรับการจัดส่งอีคอมเมิร์ซระยะไกล บริการมอเตอร์ไซค์รับจ้าง และบริการส่งพัสดุด่วน ซึ่งเป็นกลุ่มงานที่รถความเร็วต่ำรุ่นเดิมไม่สามารถครอบคลุมได้ โดยรถรุ่นใหม่นี้ราว 1 ใน 3 ของแผนฝูงรถ 200,000 คันจะถูกผลิตขึ้นจากผู้ผลิตรายอื่นในอินเดีย ขณะนี้มีรถรุ่นใหม่ราว 500 คันวิ่งให้บริการอยู่แล้วในเมืองเบงกาลูรู และกำลังอยู่ระหว่างทดลองให้บริการในอีก 3 เมืองเพิ่มเติม
ปัจจุบัน Yulu ดำเนินธุรกิจอยู่ใน 12 เมืองของประเทศอินเดีย โดยบริหารจัดการเองในเมืองเบงกาลูรู มุมไบ เดลี-NCR และไฮเดอราบาด พร้อมกับร่วมมือกับแฟรนไชส์ในอีก 8 ตลาด และมีเป้าหมายขยายเครือข่ายให้ครอบคลุมราว 20 เมืองภายในปีหน้า โดยมีเมืองเจนไนและปูเน่เป็นเป้าหมายสำคัญในการขยายกิจการ
ที่มา: TechCrunch
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น