UK EV Sales Targets 2026: รัฐบาลพิจารณาหั่นเป้าเหลือ 50%
รัฐบาลสหราชอาณาจักรเปิดรับฟังความคิดเห็นถึงเดือนตุลาคม 2026 เพื่อปรับลดเป้าหมายยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าลงเหลือ 50% ภายในปี 2030 หลังค่ายรถกดดันหนัก
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- รัฐบาลสหราชอาณาจักรเปิดทบทวนเป้าหมายยอดขายรถ EV หลังค่ายรถกดดัน
- พิจารณาปรับลดเป้าหมายจากเดิม 80% เหลือ 50% ภายในปี 2030 โดยเปิดรับฟังความเห็นถึงปลายตุลาคม
- ข้อเสนอใหม่อาจเปิดทางให้ขายรถไฮบริดเพิ่มขึ้นและขยายความยืดหยุ่นถึงปี 2034
- กลุ่มสิ่งแวดล้อมและผู้ผลิตรถ EV วิพากษ์วิจารณ์ว่าการผ่อนปรนนี้กระทบเป้าหมายภูมิอากาศ
รัฐบาลสหราชอาณาจักรประกาศเริ่มกระบวนการทบทวนนโยบายยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ครั้งใหญ่ ซึ่งอาจส่งผลให้เป้าหมายเดิมที่เคยกำหนดไว้ต้องถูกปรับลดลง หลังจากที่บรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ต่างกดดันให้ภาครัฐผ่อนปรนกฎระเบียบที่เข้มงวด เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูงและความต้องการของผู้บริโภคที่ยังเติบโตไม่ทันกับเป้าหมายปัจจุบัน
ภายใต้นโยบาย ZEV mandate ที่บังคับใช้ในปัจจุบัน ค่ายรถยนต์จำเป็นต้องเพิ่มสัดส่วนการขายรถยนต์ไร้มลพิษในแต่ละปี โดยเริ่มต้นที่ 22% ในปี 2024 และเพิ่มเป็น 33% สำหรับปี 2026 ก่อนจะทะยานไปสู่เป้าหมายสูงสุดที่ 80% ภายในปี 2030 อย่างไรก็ตาม รัฐบาลระบุว่ากำลังพิจารณาทางเลือกในการลดตัวเลขดังกล่าวลงเหลือเพียง 50% ของยอดขายทั้งหมดภายในสิ้นทศวรรษนี้ โดยเปิดให้ทุกภาคส่วนเข้าร่วมแสดงความคิดเห็นจนถึงช่วงปลายเดือนตุลาคม 2026 นี้
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ข้อเสนอดังกล่าวไม่ได้หมายความว่าเป้าหมายทั้งหมดจะถูกยกเลิก โดยข้อห้ามการขายรถยนต์น้ำมันเบนซินและดีเซลแบบล้วนๆ หลังปี 2030 ซึ่งเป็นคำมั่นสัญญาของพรรคแรงงานในแถลงการณ์หาเสียงจะยังคงมีผลบังคับใช้ต่อไป แต่การปรับเปลี่ยนที่กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณานี้จะเปิดโอกาสให้ค่ายรถยนต์สามารถจำหน่ายรถยนต์ไฮบริดในสัดส่วนที่สูงขึ้นได้
กลุ่มพลังงานและคลังสมองด้านภูมิอากาศ Energy & Climate Intelligence Unit ได้ทำการคำนวณและประเมินว่า หากรัฐบาลตัดสินใจลดเป้าหมายยอดขายรถ EV ลงเหลือ 50% จะส่งผลให้มีรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนในสหราชอาณาจักรลดลงถึง 2.6 ล้านคันภายในปี 2035 ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อแผนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระยะยาว
"การตั้งคำถามว่าเราควรขยายเวลาการมีอยู่ของรถยนต์ที่สร้างมลพิษ ท่ามกลางฤดูร้อนที่ร้อนที่สุดเป็นประวัติการณ์หรือไม่ ถือเป็นเรื่องที่น่ากังวล"
Tanya Sinclair, Electric Vehicles UK
การถกเถียงเรื่องนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายระดับโลกในการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด โดยภาครัฐต้องชั่งน้ำหนักระหว่างเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมกับความอยู่รอดทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเผชิญกับต้นทุนการผลิตสูงและการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดอินเตอร์เนชั่นแนล การปรับลดเป้าหมายหรือการเปิดช่องให้รถไฮบริดเข้ามามีบทบาทนานขึ้นจึงเป็นกลยุทธ์ประนีประนอมเพื่อป้องกันไม่ให้ค่ายรถยนต์ล้มละลายหรือต้องปิดโรงงานในประเทศ
ทางด้าน สมาคมผู้ผลิตและผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ (SMMT) เปิดเผยว่าในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นหนึ่งในสี่ของยอดขายทั้งหมดในสหราชอาณาจักรแล้ว แต่ไมค์ ฮอว์ส ผู้บริหารของ SMMT ระบุว่า mandates ดังกล่าวถูกออกแบบมาภายใต้บริบทเงื่อนไขที่แตกต่างจากปัจจุบันอย่างสิ้นเชิง และการทบทวนนโยบายนี้จึงเป็นโอกาสอันดีในการปรับเปลี่ยนให้การเปลี่ยนผ่านสามารถใช้งานได้จริงสำหรับทุกฝ่าย
ที่มา: BBC Business
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น