ข้ามไปเนื้อหาหลัก

แลนโด นอร์ริส คว้าชัยชนะสนามแรกของปีในศึกฮังการีแกรนด์ปรีซ์

แลนโด นอร์ริส ซิ่งเข้าวินคว้าแชมป์แรกให้ตนเองและแมคลาเรนได้สำเร็จ ขณะที่เคมี อังโตเนลลี ขยับนำจ่าฝูงคะแนนสะสม

เรียบเรียงโดย AI
Inewgen
27 Jul 2026ที่มา: BBC Sport2 นาทีอ่าน (0 ครั้ง)อัปเดตล่าสุด 04 Aug 2026
แชร์
แลนโด นอร์ริส คว้าชัยชนะสนามแรกของปีในศึกฮังการีแกรนด์ปรีซ์

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ขนาดตัวอักษร
  • แลนโด นอร์ริส คว้าแชมป์แรกของฤดูกาล 2026 ให้กับแมคลาเรนที่สนามฮังการี
  • ออสการ์ ปิอัสตาร์ด เพื่อนร่วมทีมต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากเกียร์พัง
  • แม็กซ์ เวอร์สเตปเปน คว้าอันดับสองสุดเซอร์ไพรส์หลังเรดบูลล์เลือกใช้กลยุทธ์ยางซอฟต์
  • เคมี อังโตเนลลี เข้าเส้นชัยอันดับสาม ขยายแต้มนำบนตารางแชมเปียนชิพ

แลนโด นอร์ริส คว้าชัยชนะสนามแรกของปี 2026 ให้กับตัวเขาเองและทีมแมคลาเรน ในการแข่งขันฟอร์มูล่าวันสนามฮังการีแกรนด์ปรีซ์ที่เต็มไปด้วยความเข้มข้น โดยมีแชมป์โลกขับเคี่ยวอย่างดุเดือดในช่วงท้ายเรซกับแม็กซ์ เวอร์สเตปเปน จากเรดบูลล์ และเคมี อังโตเนลลี ดาวรุ่งจากเมอร์เซเดส

การแข่งขันเริ่มต้นขึ้นโดยที่นอร์ริสออกสตาร์ตจากตำแหน่งโพลโพสิชัน แต่เป็นออสการ์ ปิอัสตาร์ด เพื่อนร่วมทีมแมคลาเรนที่ออกตัวได้เยี่ยมและฉวยจังหวะขึ้นนำไปได้หลังจากนอร์ริสพลาดหลุดโค้งที่สอง ทำให้ทีมต้องพบกับสถานการณ์ยากลำบากในการบริหารจัดการรถทั้งสองคันที่รั้งอันดับหนึ่งและสอง

McLaren F1 Hungarian Grand Prix

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นในช่วงการเข้าพิทรอบสอง เมื่อแมคลาเรนตัดสินใจเรียกปิอัสตาร์ดเข้าพิทก่อนเพื่อป้องกันการถูกล้มแชมป์โดยลูอิส แฮมิลตัน และให้นอร์ริสวิ่งต่ออีกหกสรอบก่อนเปลี่ยนยางสดใหม่ ซึ่งทำให้นอร์ริสกลับเข้าสนามมาอยู่หน้าปิอัสตาร์ดที่เพิ่งเสียเวลาจากการชนกับคาร์ลอส ไซนส์ จากทีมวิลเลียมส์

แม้ปิอัสตาร์ดจะไม่พอใจคำสั่งทีม แต่ความเร็วของนอร์ริสหลังจากนั้นก็พิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง โดยเขาสามารถทิ้งห่างออกไปได้อย่างสบายๆ จนกระทั่งความหวังของปิอัสตาร์ดต้องจบลงเมื่อเกียร์รถพังในรอบที่ 56 จนต้องจอดรถข้างทาง

ไม่อยากพลาดข่าวใหม่?

สมัครรับสรุปข่าวสารใหม่ทางอีเมล ไม่บ่อยจนรำคาญ

โฆษณา

50แต้มนำของอังโตเนลลีเหนือแฮมิลตัน
3.6sระยะห่างที่เวอร์สเตปเปนนำอังโตเนลลีเข้าเส้นชัย

ในขณะเดียวกัน เรดบูลล์สร้างความฮือฮาด้วยการเปลี่ยนมาใช้ยางซอฟต์ให้เวอร์สเตปเปนในการเข้าพิทครั้งที่สอง ซึ่งช่วยให้เขาป้องกันอันดับสองไว้ได้สำเร็จจากการไล่ล่าของอังโตเนลลีและแฮมิลตันในช่วงท้ายเรซภายใต้สถานการณ์ Virtual Safety Car (VSC)

ทางด้านลูอิส แฮมิลตัน จากเฟอร์รารี ต้องพบกับความผิดหวังอีกครั้งหลังถูกปรับเวลา 5 นาทีข้อหาขับรถเร็วในพิทลนีย์ ส่งผลให้เขาหล่นจากอันดับสี่ลงมาจบอันดับห้าตามหลังชาร์ลส์ เลอแคลร์ เพื่อนร่วมทีม ส่วนจอร์จ รัสเซลล์ ฟื้นตัวได้ดีหลังจากออกสตาร์ตแย่จนหล่นไปอยู่อันดับ 21 ก่อนไต่อันดับกลับมาจบที่เจ็ด

เกร็ดความรู้เพิ่มเติม: กลยุทธ์การอันเดอร์คัท (Undercut) และการเลือกใช้ยางซอฟต์ในช่วงท้ายเรซ (Late Soft Tyres Strategy) มักเป็นจุดตัดสินชัยชนะในแท็กติกของทีมแถวหน้า F1 โดยเฉพาะในสนามที่แซงยากอย่างฮังการีร็อก การตัดสินใจเปลี่ยนยางถูกจังหวะและการบริหารยางภายใต้ช่วง VSC จึงมีความสำคัญเทียบเท่ากับความเร็วของตัวรถโดยตรง

ที่มา: BBC Sport

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น
0/2000

พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้