แลนโด นอร์ริส คว้าชัยสนามฮังการี เฟอร์รารีพังไม่เป็นท่า

แลนโด นอร์ริส ปิดฉากการแข่งขัน Formula 1 ครึ่งแรกของฤดูกาลด้วยชัยชนะอันยอดเยี่ยมในสนามฮังการี กรังปรีซ์ ซึ่งเจ้าตัวยอมรับว่าเป็นหนึ่งในผลงานการขับขี่ที่ดีที่สุดในชีวิต โดยชัยชนะครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากช่วงต้นฤดูกาลที่ยากลำบากสำหรับแชมป์โลกและทีมแมคลาเรน ทว่าเมื่อทีมมอบรถแข่งที่มีสมรรถนะในระดับที่เขาคุ้นเคย นอร์ริสก็สามารถรีดศักยภาพออกมาได้อย่างคุ้มค่า ในขณะที่เฟอร์รารีซึ่งถูกยกให้เป็นเต็งหนึ่งกลับทำผลงานได้น่าผิดหวังด้วยความผิดพลาดมากมายตามคำยอมรับของ เฟรเดริก วาสเซอร์ หัวหน้าทีมเฟอร์รารี

แม้ว่าการออกสตาร์ทของ นอร์ริส จะเกือบกลายเป็นหายนะเมื่อเขาพลาดประเมินสภาพพื้นผิวแทร็กที่โค้ง 2 ส่งผลให้รถไถลออกและเสียตำแหน่งผู้นำให้แก่ ออสการ์ ปิอัสทรี เพื่อนร่วมทีม แต่เขาก็ยังคงตั้งสติได้อย่างยอดเยี่ยมและมั่นใจว่ายังมีโอกาสลุ้นแชมป์ จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นในช่วงกลางการแข่งขันเมื่อแมคลาเรนเรียก ปิอัสทรี เข้าพิทเพื่อประกบลูวิส แฮมิลตัน เปิดทางให้นอร์ริสได้วิ่งในพื้นที่โล่งและทำความเร็วได้อย่างน่าทึ่ง ก่อนที่ปิอัสทรีจะหมดโอกาสสู้ต่อเนื่องจากปัญหาความเสียหายจากการปะทะกับ คาร์ลอส ไซนซ์ และปิดท้ายด้วยปัญหาเกียร์พังจนต้องรีไทร์ไปอย่างน่าเสียดาย

ชัยชนะครั้งนี้ทำให้นอร์ริสขยับคะแนนสะสมไล่จี้ผู้นำเข้าใกล้มาเรื่อยๆ โดยปัจจุบันมีแต้มตามหลัง เคมี อันโตเนลลี อยู่ 98 คะแนน แม้ผลงานครึ่งแรกของปีนี้จะทำได้ดีกว่าช่วงเดียวกันของปี 2025 ที่เขาต้องดิ้นรนกับความรู้สึกในการควบคุมรถรุ่นใหม่ แต่นอร์ริสก็ยอมรับว่าเขายังคงต้องปรับตัวกับเครื่องยนต์และการบริหารจัดการพลังงานที่ซับซ้อนในรถยุคปัจจุบัน ซึ่งส่งผลกระทบต่ออรรถรสในการขับขี่ไม่น้อย โดยทางด้าน อันเดรีย สเตลลา หัวหน้าทีมแมคลาเรน ระบุว่าฟอร์มอันแข็งแกร่งนี้เป็นผลมาจากการประเมินตัวเองอย่างหนักของนอร์ริสในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาลที่ผ่านมาจนนำไปสู่การคว้าแชมป์โลก

การอัปเกรดรถแข่งของแมคลาเรนในสนามนี้ถือเป็นกุญแจสำคัญที่พลิกสถานการณ์ให้กับนอร์ริส เนื่องจากปัญหาเรื่องความสมดุลของรถในยุคข้อบังคับปัจจุบันมักสร้างความปวดหัวให้กับนักขับทุกคนที่ต้องพึ่งพาการบริหารพลังงานไฟฟ้าอย่างเข้มข้น การที่แมคลาเรนสามารถแก้ไขจุดอ่อนนี้และเตรียมส่งอัปเกรดชุดใหญ่อีกรอบในสนามถัดไปที่เนเธอร์แลนด์หลังช่วงพักเบรกซัมเมอร์ 4 สัปดาห์ อาจเป็นตัวแปรสำคัญในการลุ้นแชมป์โลกช่วงครึ่งปีหลัง

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ทางด้านเฟอร์รารีซึ่งถูกมองว่ามีความเร็วสูงที่สุดในฮังการีกลับประสบปัญหาในรอบควอลิฟาย และบทลงโทษกริดสตาร์ทของ ลูวิส แฮมิลตัน จากการขัดขวางปิอัสทรี รวมถึงความผิดพลาดในการทำงานของทีมพิทสต็อปที่ทำให้เสียเวลาเพิ่ม 0.2 ถึง 0.3 секундต่อครั้ง ทำให้แชมป์โลก 7 สมัยต้องจบการแข่งขันในอันดับที่ 5 ตามหลัง ชาร์ลส์ เลอแคลร์ ที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 4 โดยหลังจบการแข่งขัน วาสเซอร์ ได้กล่าวถึงความผิดพลาดของทีมว่า:

บทสรุปการแข่งขันบนโพเดียมจึงตกเป็นของ แลนโด นอร์ริส ตามมาด้วย แม็กซ์ เวอร์สแทพเพน และ เคมี อันโตเนลลี ที่โชว์ฟอร์มการขับขี่ได้อย่างไร้ที่ติสมควรแก่การขึ้นรับรางวัลอย่างแท้จริง ในขณะที่ จอร์จ รัสเซลล์ นักขับจากเมอร์เซเดสต้องพบกับวันอันยากลำบากจากปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องตั้งแต่จุดออกสตาร์ทที่ทำให้ร่วงลงไปอยู่ท้ายแถว ก่อนจะเร่งเครื่องแซงกลับขึ้นมาจบในอันดับที่ 7 ได้สำเร็จ

ที่มา: BBC Sport