Rivian เผยแคลร์ แมคโดนอฟ CFO ลาออกจากตำแหน่ง
แคลร์ แมคโดนอฟ CFO ของ Rivian ประกาศลาออกจากตำแหน่งเพื่อไปร่วมงานกับ GE Vernova พร้อมเตรียมย้ายกลับชายฝั่งตะวันออก โดยมีเดเรก มัลวีย์ รักษาการแทน
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- แคลร์ แมคโดนอฟ CFO ของ Rivian ลาออกจากตำแหน่งเพื่อย้ายไปอยู่ใกล้ชิดครอบครัว
- เธอจะย้ายไปดำรงตำแหน่ง CFO ที่ GE Vernova บริษัทพลังงานในแมสซาชูเซตส์
- เดเรก มัลวีย์ รองประธานฝ่ายการเงิน จะมารับหน้าที่รักษาการ CFO ชั่วคราว
- การเปลี่ยนผ่านนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ Rivian กำลังเร่งขยายการผลิตรถยนต์ SUV รุ่น R2
แคลร์ แมคโดนอฟ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน (CFO) ของบริษัทรถยนต์ไฟฟ้า Rivian ได้ตัดสินใจก้าวลงจากตำแหน่ง โดยทางบริษัทระบุว่าการลาออกครั้งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเธอต้องการย้ายถิ่นฐานไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา เพื่อใช้เวลากับครอบครัวอย่างใกล้ชิด และเธอได้ตอบรับตำแหน่งใหม่ในฐานะ CFO ของ GE Vernova บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์พลังงานที่มีสำนักงานตั้งอยู่ในรัฐแมสซาชูเซตส์แล้ว
ทาง Rivian ยืนยันว่าการลาออกของแมคโดนอฟไม่ได้มีสาเหตุมาจากความขัดแย้งใดๆ ภายในองค์กร ทั้งนี้ บริษัทได้เริ่มต้นกระบวนการสรรหาผู้มารับตำแหน่งถาวรแล้ว โดยระหว่างนี้ เดย์เรก มัลวีย์ รองประธานฝ่ายการเงิน จะเข้ามาดำรงตำแหน่งรักษาการ CFO ทันทีที่เธอย้ายออกจากเก้าอี้ปัจจุบัน
การเปลี่ยนผ่านผู้บริหารระดับสูงอย่างตำแหน่ง CFO ถือเป็นช่วงเวลาที่ท้าทายสำหรับบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Rivian เนื่องจากพวกเขาต้องรักษาสมดุลระหว่างการลงทุนมหาศาลในการขยายสายการผลิตและการควบคุมต้นทุนให้ได้ ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดรถยนต์ EV ทั่วโลก การเข้ามาของรักษาการอย่างเดเรก มัลวีย์ จะช่วยประคับประคองทิศทางการเงินในช่วงรอยต่อนี้
การประกาศลาออกครั้งนี้มีขึ้นในจังหวะเวลาสำคัญที่ Rivian กำลังเผชิญกับภารกิจใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์บริษัท ซึ่งรวมถึงการเร่งกำลังการผลิตและการจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น R2 SUV ที่เพิ่งเริ่มต้นส่งมอบให้แก่ลูกค้าในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
แมคโดนอฟเข้ารับตำแหน่ง CFO เมื่อเดือนมกราคมปี 2021 เพื่อแทนที่ไรอัน กรีน ในช่วงเวลาที่ Rivian ยังคงเป็นบริษัทเอกชนและเพิ่งระดมทุนได้นับพันล้านดอลลาร์เพื่อผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาด ไม่ว่าจะเป็นรถกระบะ R1T, SUV รุ่น R1S และรถตู้สำหรับเชิงพาณิชย์ ทว่าในช่วงแรกบริษัทต้องเผชิญกับปัญหาความล่าช้า ต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้น และปัญหาห่วงโซ่อุปทาน รวมถึงอัตราการเผาผลาญเงินสดที่สูงมาก
ตลอดการทำงานของเธอ แมคโดนอฟมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงงบดุลของบริษัทและการบริหารต้นทุนรายได้ แม้เธอจะไม่มีประสบการณ์ตรงในอุตสาหกรรมยานยนต์มาก่อน เนื่องจากเคยทำงานกับ JPMorgan และ Fairway Market แต่เธอก็ทำงานร่วมกับทีมออกแบบ วิศวกร และซีอีโอ RJ Scaringe อย่างใกล้ชิด นอกจากนี้ เธอยังมีส่วนร่วมในโครงการร่วมทุนด้านเทคโนโลยีมูลค่าสูงกับ Volkswagen Group ที่สรุปข้อตกลงได้ในเดือนพฤศจิกายน 2024 ซึ่ง VW ตกลงลงทุนสูงถึง 5,800 ล้านดอลลาร์
ที่มา: TechCrunch
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น