Alaska Airlines อ่วมพิษน้ำมันพุ่ง ฉุดครึ่งปีแรกขาดทุนเกือบ 500 ล้านดอลลาร์
สายการบิน Alaska Airlines เผชิญภาวะขาดทุนเกือบ 500 ล้านดอลลาร์ในช่วงครึ่งปีแรก หลังค่าน้ำมันพุ่งสูงขึ้นถึง 85% แต่ผู้บริหารยังมั่นใจว่าครึ่งปีหลังจะพลิกฟื้นได้จากความต้องการเดินทางที่แข็งแกร่ง
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Alaska Airlines ขาดทุนเกือบ 500 ล้านดอลลาร์ในครึ่งปีแรกและ 76 ล้านดอลลาร์ในไตรมาส 2
- ค่าน้ำมันพุ่งขึ้น 85% แตะระดับ 1.3 พันล้านดอลลาร์ ส่งผลกระทบหนักจากต้นทุนบนฝั่งตะวันตก
- ผู้บริหารคาดการณ์ว่าผลประกอบการครึ่งปีหลังจะพลิกกลับเป็นตรงกันข้ามจากความต้องการเดินทางที่สูง
- ตั้งเป้าขยายบริการเส้นทางระหว่างประเทศและที่นั่งพรีเมียมเพื่อปิดช่องว่างกำไรกับสายการบินใหญ่
สถานการณ์ทางการเงินของ Alaska Airlines ต้องเผชิญกับแรงกดดันอย่างรุนแรงเมื่อบริษัทเปิดเผยผลประกอบการว่าขาดทุนเกือบ 500 ล้านดอลลาร์ตลอดช่วงครึ่งแรกของปีนี้ โดยมีสาเหตุหลักมาจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทะยานสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
เฉพาะในไตรมาสที่สอง สายการบินรายงานตัวเลขขาดทุนสุทธิอยู่ที่ 76 ล้านดอลลาร์ โดยมีค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันพุ่งสูงถึง 1.3 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งคิดเป็นอัตราการเพิ่มขึ้นถึง 85% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า ปัจจัยด้านต้นทุนน้ำมันที่สูงลิ่วนี้เคยทำให้ Alaska Airlines และ JetBlue ต้องระงับการคาดการณ์ทางธุรกิจในช่วงต้นปีที่ผ่านมา
ความเปราะบางด้านต้นทุนนี้ส่วนหนึ่งมาจากความเข้มข้นของการดำเนินธุรกิจบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ซึ่งทำให้ Alaska Airlines ต้องแบกรับภาระราคาน้ำมันต่อแกลลอนที่สูงกว่าคู่แข่งรายอื่นอย่างเห็นได้ชัด โดยบริษัทต้องจ่ายค่าน้ำมันเฉลี่ย 4.43 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ในขณะที่ Delta Air Lines จ่ายอยู่ที่ 3.93 ดอลลาร์ และ United Airlines จ่ายอยู่ที่ 4.19 ดอลลาร์
"เราขาดทุนไปเกือบ 500 ล้านดอลลาร์ในครึ่งแรกของปี ซึ่งเป็นสิ่งที่เราไม่ชอบเลย แต่ครึ่งหลังของปีจะเป็นภาพสะท้อนที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับสิ่งที่เราเจอมาในครึ่งปีแรกสำหรับพวกเรา"
Ben Minicucci, CEO ของ Alaska Airlines
การที่สายการบินแถบชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ต้องเผชิญกับต้นทุนน้ำมันที่สูงกว่าภูมิภาคอื่น มักเกี่ยวข้องกับข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งท่อส่งน้ำมันในพื้นที่ ซึ่งทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์แพงกว่าสนามบินในhubหลักฝั่งตะวันออกหรือตอนกลาง การที่ผู้บริหารคาดหวังว่าครึ่งปีหลังจะพลิกฟื้นได้ จึงต้องพึ่งพาการบริหารจัดการรายได้ต่อหน่วยและการควบคุมกำลังการผลิตอย่างแม่นยำ
แม้จะเผชิญกับตัวเลขขาดทุนก้อนโต แต่เบน มิซิคูชิ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Alaska Airlines ได้แสดงความเชื่อมั่นระหว่างการประชุมร่วมกับนักวิเคราะห์เมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่า ทิศทางธุรกิจในช่วงครึ่งปีหลังจะสามารถฟื้นตัวกลับมาได้อย่างแน่นอน โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการเดินทางที่ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่องรวมถึงแนวโน้มราคาน้ำมันที่อาจปรับตัวลดลง
ที่มา: Skift
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น