Flyadeal 2026: ซีอีโอเผยแผนรุกบินระยะไกลและชั้นประหยัดพรีเมียม
Flyadeal สายการบินต้นทุนต่ำเครือ Saudia เตรียมเพิ่มเที่ยวบินต่อเครื่อง รับมอบแอร์บัส A321neo และ A330neo พร้อมเปิดตัวชั้นประหยัดพรีเมียมตามแผน Vision 2030
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Flyadeal เตรียมเปลี่ยนผ่านจากโมเดลบินตรงสู่การให้บริการเที่ยวบินต่อเครื่องแบบไร้รอยต่อ
- เตรียมรับมอบเครื่องบิน A321neo ในครึ่งหลังปี 2026 และ A330neo ในไตรมาส 4 ปี 2027
- เปิดตัวที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมียม 2 แถวแรกบนเครื่องบินลำตัวกว้าง A330neo รองรับผู้โดยสารสายบุญและแรงงาน
- ตั้งเป้าขยายเส้นทางบินและฝูงบินสู่เป้าหมาย Vision 2030 กว่า 100 จุดหมายปลายทาง
สายการบิน Flyadeal สายการบินราคาประหยัดภายใต้เครือ Saudia กำลังปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ครั้งสำคัญในการขยายเครือข่ายเส้นทางบินระยะไกล โดยมีแผนเพิ่มเที่ยวบินต่อเครื่อง (Connecting Flights) บนเครือข่ายจุดบินเดิม เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขันและรองรับการเติบโตในอนาคต
ซานจีฟ กาปูร์ (Sanjiv Kapoor) รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Flyadeal เปิดเผยว่าที่ผ่านมาสายการบินดำเนินธุรกิจด้วยรูปแบบบินตรง (Point-to-Point) มาโดยตลอด แต่ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ ทางสายการบินจะเริ่มให้บริการเที่ยวบินต่อเครื่อง พร้อมอัตราค่าโดยสารต้นทางถึงปลายทาง (Origin and Destination Fares) และการต่อเครื่องที่ไร้รอยต่อ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร
การขยายตัวสู่ตลาดเที่ยวบินต่อเครื่องและเส้นทางระยะไกลของ Flyadeal ถือเป็นก้าวสำคัญในการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดจากกลุ่มผู้โดยสารที่เดินทางข้ามภูมิภาค โดยเฉพาะตลาดแรงงานและการท่องเที่ยวเชิงศาสนาในเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นตลาดที่มีความต้องการเดินทางสูงและสอดคล้องกับนโยบายท่องเที่ยวแห่งชาติของซาอุดีอาระเบีย
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างเครือข่ายครั้งนี้สอดคล้องกับการเตรียมรับมอบเครื่องบินรุ่นใหม่ โดย Flyadeal มีกำหนดรับเครื่องบินทางเดี่ยว Airbus A321neo ในครึ่งหลังของปี 2026 และเครื่องบินลำตัวกว้าง Airbus A330neo ในไตรมาสที่ 4 ของปี 2027 ซึ่งจะช่วยให้สายการบินสามารถบินไปยังตลาดที่มีปริมาณผู้โดยสารหนาแน่นในระยะไกลขึ้น เช่น อินเดีย ปากีสถาน อินโดนีเซีย บังกลาเทศ ฟิลิปปินส์ และมาเลเซีย ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
นอกจากนี้ ทางสายการบินยังสร้างความฮือฮาด้วยการเตรียมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ชั้นประหยัดพรีเมียม (Premium Economy) บริเวณสองแถวแรกของเครื่องบินลำตัวกว้าง A330neo ซึ่งถูกจัดวางที่นั่งรวม 420 ที่นั่ง เพื่อรักษาระสัยการบินและตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารที่มองหาความสะดวกสบายยิ่งขึ้นในราคาที่เข้าถึงได้ต่ำกว่าบริการเต็มรูปแบบ
"จนถึงตอนนี้ โมเดลของ Flyadeal คือสายการบินแบบบินตรงที่การต่อเครื่องไม่ใช่ส่วนหนึ่งของกลยุทธ์เรา แต่ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เรากำลังจะแนะนำเที่ยวบินต่อเครื่องด้วยราคาต้นทางถึงปลายทางและการเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อ"
ซานจีฟ กาปูร์ (Sanjiv Kapoor)
แม้ว่าปี 2026 จะเป็นปีที่ท้าทายจากผลกระทบความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านและราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นเป็นเท่าตัว แต่ Flyadeal ระบุว่าเผชิญปัญหาการส่งมอบเครื่องบินล่าช้าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และยังคงเดินหน้าตามเป้าหมาย Vision 2030 ของซาอุดีอาระเบียในการขยายฝูงบินและจุดหมายปลายทางให้เกิน 100 แห่ง พร้อมทั้งอยู่ระหว่างการทบทวนเครือข่ายเส้นทางเพื่อตัดเที่ยวบินที่ขาดทุนออกไป
ที่มา: Skift
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น