Tangent Urban Safari 911: ปอร์เช่ตัวลุยยกสูง 3 นิ้ว
Tangent Design Group เผยโฉม Urban Safari ดัดแปลง Porsche 911 Carrera 4 ปี 2021 ให้ยกสูงขึ้น 3 นิ้ว พร้อมลุยเส้นทางวิบาก
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Tangent Design Group ปรับแต่ง Porsche 911 Carrera 4 ปี 2021 เป็น Urban Safari
- ยกตัวรถสูงขึ้น 3 นิ้วจากพื้น พร้อมใส่ยางออฟโรดและกันชนหน้าบูลบาร์
- ใช้กระบวนการสแกน 3 มิติและพิมพ์ชิ้นส่วนขนาดจริงเพื่อขึ้นรูปชิ้นงาน
- ตกแต่งด้วยสีดำ Paint-to-Sample Black Olive และแร็คหลังคาบรรทุกอุปกรณ์กู้ภัย
รถสปอร์ตระดับตำนานอย่าง Porsche 911 เจเนอเรชัน 992 ปรากฏโฉมในรูปแบบใหม่ที่แปลกตาออกไปเมื่อจอดอยู่เหนือพื้นดินในระดับที่สูงกว่าเดิม โดยผลงานการดัดแปลงล่าสุดจากสตูดิโอออกแบบอุตสาหกรรมในชิคาโกอย่าง Tangent Design Group ได้รังสรรค์โปรเจกต์ Urban Safari ขึ้นมา ด้วยการยกความสูงให้กับรุ่น Carrera 4 เพิ่มขึ้นอีก 3 นิ้ว พร้อมสวมยางออฟโรดขนาดใหญ่ ติดตั้งกันชนหน้าแบบบูลบาร์ และรัดอุปกรณ์กู้ภัยไว้บนหลังคา แม้โครงสร้างสัดส่วนหลักจะยังคงเอกลักษณ์ความเป็น 911 ไว้อย่างครบถ้วน แต่มิติรอบคันกลับถูกปรับเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง
จุดเริ่มต้นของโปรเจกต์นี้เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2019 หลังจากที่ Tangent ได้เสร็จสิ้นงานคอมมิสชันในการปรับแต่งรถ 911 ไปอีกคัน และตัดสินใจสร้างรถยนต์สำหรับสตูดิโอของตนเอง โดยมีรถฐานเป็น Porsche 911 Carrera 4 ปี 2021 ทางทีมงานต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สั่งตัวรถในสีพิเศษ Paint-to-Sample Black Olive และเริ่มศึกษาขีดจำกัดของรุ่น 992 โดยไม่ให้ตัวรถดูหลุดโลกจนกลายเป็นรถแข่งแรลลี่จำลอง
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ขั้นตอนการทำงานเริ่มต้นจากการนำรถปอร์เช่ของจริงเข้ามาไว้ในสตูดิโอ ทางทีมงานได้ถอดชิ้นส่วนตัวถังบางส่วนออก พร้อมสแกน 3 มิติบริเวณกันชน ซุ้มล้อ และชายล่างตัวรถ ก่อนจะนำข้อมูลเรขาคณิตเข้าสู่โปรแกรม CAD เพื่อเริ่มออกแบบชิ้นส่วนที่จะเปลี่ยนโฉมรถให้เด่นชัดที่สุด เช่น ซุ้มล้อที่กว้างขึ้น กันชนหน้า และสปอยเลอร์หลังทรงตูดเป็ด (ducktail)
การนำรถสปอร์ตหรูสมรรถนะสูงอย่าง Porsche 911 มายกสูงและตกแต่งสไตล์ออฟโรดกำลังกลายเป็นเทรนด์ที่ได้รับความนิยมในหมู่สำนักแต่งรถอิสระทั่วโลก การผสมผสานระหว่างงานออกแบบอุตสาหกรรมยุคใหม่และการทดสอบชิ้นส่วนขนาดจริงช่วยให้รถยังคงสมรรถนะเดิมไว้ได้พร้อมกับตอบโจทย์การใช้งานที่แตกต่างออกไป
กระบวนการทำงานยังคงเน้นสัมผัสทางกายภาพควบคู่ไปด้วย โดยชิ้นส่วนขนาดจริงถูกผลิตขึ้นจากเครื่องพิมพ์ 3D ขนาดใหญ่ของ Tangent เพื่อให้ดีไซเนอร์สามารถนำมาทาบประกอบเข้ากับตัวรถและประเมินผลลัพธ์ได้ทันที แม้กระทั่งดีไซน์ของล้อก็ยังถูกพิมพ์ออกมาบนกระดาษขนาดเท่าของจริงเพื่อนำมาเทียบข้างตัวรถ 911 ก่อนจะผลิตล้ออลูมิเนียมฟอร์จจริงร่วมกับ Brixton Forged
การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือชุดยกสูงขนาด 3 นิ้วที่ Tangent พัฒนาขึ้นเอง โดยยังคงใช้ระบบกันสะเทือนเดิมจากโรงงานแต่สร้างพื้นที่ว่างสำหรับยางออฟโรดขนาดใหญ่ สีตัวรถ Black Olive สามารถเปลี่ยนเฉดสีได้ตามสภาพแสง โดยมองเห็นเป็นสีเขียวเข้มในบางมุมและเกือบดำสนิทในมุมอื่น พร้อมคาดกราฟิกสีเหลืองที่ด้านข้างตัวรถ มีการติดตั้งไฟสีอำพันบนกันชนหน้า และแร็คหลังคาที่บรรทุกทั้งบอร์ดกู้ภัยและขวานจากแบรนด์ Gerber
ที่ด้านท้ายรถ Tangent ได้เพิ่มสปอยเลอร์หลังทรงตูดเป็ดเต็มรูปแบบ พร้อมด้วยที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังที่ติดตั้งมากับรถเดิม ซึ่งช่วยเสริมบรรยากาศรถแข่งแรลลี่โบราณให้กับ 992 ที่ถูกยกสูงขึ้นคันนี้ ผลงานชิ้นนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวทางการทำงานของ Tangent ในฐานะที่ปรึกษาด้านการออกแบบอุตสาหกรรม ที่นำกระบวนการสแกน การทำต้นแบบ และการทดสอบเต็มสเกลมาประยุกต์ใช้กับรถยนต์สปอร์ตมูลค่าสูง
ที่มา: designboom
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น