เลขา EEC เผยเอกชนจ่อขยายเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ หลัง 30 ก.ย.
นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการ EEC ระบุเอกชนจ่อขยายเวลาเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ หลังสิ้นสุดสัญญา 30 ก.ย. นี้ เพื่อป้องกันผลกระทบต่อประชาชน
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการ EEC เผยเอกชนเตรียมขยายเวลาเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์
- สัญญารับบริหารเดิมจะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 กันยายนนี้ ท่ามกลางกระบวนการเจรจา
- รฟท. และภาคเอกชนกำลังหารือมาตรการรองรับช่วงเปลี่ยนผ่านเพื่อป้องกันประชาชนเดือดร้อน
เมื่อวันที่ 8 กันยายน เวลา 11.00 น. ณ รัฐสภา นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ได้ให้สัมภาษณ์ถึงความคืบหน้ากรณีที่บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือซีพีและเป็นเอกชนคู่สัญญาในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ได้ทำหนังสือส่งสารถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อยืนยันการใช้สิทธิขอสิ้นสุดสัญญา รวมถึงขอยกเลิกข้อตกลงการบริหารและการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) โดยสัญญาการเดินรถดังกล่าวมีกำหนดสิ้นสุดลงในวันที่ 30 กันยายนนี้
นายจุฬา ระบุย้ำว่า สถานการณ์ปัจจุบันยังอยู่ในขั้นตอนของการเจรจา เนื่องจากในอดีตเป็นการแก้ไขสัญญา และหากไม่สามารถดำเนินการแก้ไขสัญญาได้ตามความเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุด ทางเอกชนจึงมีความประสงค์ที่จะบอกเลิกสัญญาดังกล่าว
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
เมื่อผู้สื่อข่าวสอบถามถึงท่าทีของรัฐบาลหลังจากที่นายกรัฐมนตรีได้แสดงความเห็นว่าการยกเลิกสัญญาเป็นเรื่องยาก และทางภาคเอกชนมีความคิดเห็นอย่างไรต่อเรื่องนี้ นายจุฬา กล่าวย้ำว่า ทั้งสองฝ่ายกำลังพูดคุยกันอยู่ และคาดว่าจะได้ข้อสรุปที่มีความชัดเจนในเร็วๆ นี้ เนื่องจากกำหนดเวลาสิ้นสุดสัญญาของรถไฟฟ้าระบบแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ในวันที่ 30 กันยายนนี้ใกล้เข้ามาทุกที
การเจรจาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ผ่านรูปแบบการลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) มักมีความซับซ้อนสูงเมื่อเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขสัญญา กรณีของแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสายสำคัญเชื่อมต่อสนามบินสุวรรณภูมิเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานคร หากเกิดภาวะสะดุดหรือหยุดให้บริการกะทันหันย่อมสร้างผลกระทบเป็นวงกว้างต่อผู้โดยสารนับแสนคนต่อวัน การหาทางออกในช่วงเปลี่ยนผ่านจึงเป็นโจทย์เร่งด่วนที่ภาครัฐต้องบริหารจัดการอย่างรัดกุม
เลขาธิการ EEC กล่าวเพิ่มเติมว่า หากรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ไม่สามารถดำเนินกิจการต่อไปได้ ก็อาจเสี่ยงต่อการถูกระงับให้บริการ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องเร่งพิจารณาแนวทางรองรับ โดยเฉพาะขั้นตอนการเปลี่ยนผ่านอำนาจการบริหารจัดการเมื่อสัญญเดิมสิ้นสุดลง ซึ่งทางการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กำลังเร่งหารือร่วมกันอย่างใกล้ชิด
เมื่อถูกถามย้ำถึงความเป็นไปได้ที่ภาคเอกชนจะยอมขยายระยะเวลาการเดินรถออกไปก่อนหลังจากวันที่ 30 กันยายนนี้ นายจุฬา เปิดเผยว่า ในกระบวนการปฏิบัติแล้ว เอกชนคงจะต้องช่วยเดินรถต่อไปอีกระยะหนึ่งอย่างแน่นอน แต่ขอบเขตและระยะเวลาที่แน่ชัดนั้นยังต้องตกลงร่วมกัน เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการเดินทางของประชาชนทั่วไป
ในขณะเดียวกัน แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยสอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบันว่า แม้ความคืบหน้าของสัญญารถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินจะยังไม่มีความชัดเจน แต่ในส่วนของรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ นั้น มีสัญญาณค่อนข้างชัดเจนว่าภาคเอกชนน่าจะช่วยรับภาระเดินรถต่อไปก่อนชั่วคราว
ที่มา: Matichon Politics
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น