ทำไมคนไทยต้องรีบหลบรถบรรทุก ชำแหละความเสี่ยงและทางออกด้วย AI

บนถนนไทยมีกฎเหล็กข้อหนึ่งที่ไม่ได้ถูกเขียนไว้ในตำราสอบใบขับขี่ แต่ผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคนต่างปฏิบัติร่วมกันโดยอัตโนมัติ นั่นคือการเว้นระยะห่างหรือหลีกเลี่ยงการขับรถใกล้กับรถบรรทุกขนาดใหญ่ การที่เราเลือกชะลอความเร็ว เปลี่ยนเลน หรือเร่งแซงให้พ้นจากเงาของรถพ่วงคันมหึมาไม่ได้เกิดขึ้นจากความบังเอิญ แต่หล่อหลอมมาจากประสบการณ์และความกลัวที่สะสมมานาน กลายเป็นระบบความปลอดภัยที่สังคมสร้างขึ้นเองเพื่อชดเชยความเสี่ยงเชิงโครงสร้าง

องค์การอนามัยโลกเปิดเผยสถิติว่า ประเทศไทยมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนประมาณ 18,000 คนต่อปี หรือเฉลี่ยสูงถึง 50 คนต่อวัน โดยรถบรรทุกและรถขนส่งขนาดใหญ่สร้างความหวาดผวาให้แก่สังคมมากที่สุด เนื่องจากดัชนีความรุนแรงต่อครั้งอยู่ในระดับสูงมาก ด้วยน้ำหนักและขนาดที่มหาศาล อุบัติเหตุแต่ละครั้งมักสร้างความสูญเสียชีวิตจำนวนมากในคราวเดียวจนฝังรากเป็นความทรงจำร่วมของคนในสังคม

เมื่อมองในมิติทางเศรษฐกิจ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) ประเมินว่าอุบัติเหตุทางถนนสร้างความเสียหายกว่า 3.3% ของ GDP หรือราว 5.9 แสนล้านบาทต่อปี ซึ่งกระทบโดยตรงต่อต้นทุนโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานของประเทศ เมื่อเจาะลึกลงไปในงานวิจัย พบว่าปัจจัยด้านทรัพยากรบุคคลเป็นอุปสรรคสำคัญ โดยงานวิจัยจากวารสารวิชาการ ม.ปทุมธานี ระบุว่าพนักงานขับรถบรรทุกกว่า 55.6% ต้องทำงานเกิน 8 ชั่วโมงต่อวัน ความล้าสะสมจากการขับรถระยะไกลภายใต้ความกดดันเรื่องเวลาทำให้เสี่ยงต่ออาการหลับใน

นอกจากนี้ สถิติจาก TDRI ยังระบุอีกว่า รถบรรทุกถึง 70% บนถนนไทยเป็นรถเก่าที่ใช้มาตรฐานความปลอดภัยยุคเดิม ยิ่งรวมกับข้อจำกัดทางกายภาพที่มีจุดบอดรอบคันและระยะเบรกที่ยาวกว่าปกติ ทำให้ความผิดพลาดเพียงเสี้ยววินาที ไม่ว่าจะจากคนขับรถใหญ่เองหรือรถคันอื่นที่ตัดหน้า กลายเป็นโศกนาฏกรรมอย่างกรณีรถบรรทุกชนรถ SUV บนมอเตอร์เวย์ที่มีผู้เสียชีวิตถึง 8 ราย

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

Geotab ผู้นำระดับโลกด้านการบริหารจัดการฟลีตรถ ได้นำแพลตฟอร์ม Video Intelligence และกล้อง AI รุ่น GO Focus Plus เข้าสู่ตลาดไทย โดยมีกระบวนการทำงานแบบเรียลไทม์ผ่านแพลตฟอร์ม MyGeotab ที่ช่วยตรวจสอบวิดีโอ ติดตามความก้าวหน้า และให้คำชมเชยผู้ขับขี่เพื่อสร้างวัฒนธรรมองค์กรเชิงบวก แทนที่จะเป็นการจับผิดเพียงอย่างเดียว

"ทั่วประเทศไทยและภูมิภาคโดยรอบ ภาคการขนส่งกำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างต่อเนื่อง ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางถนนกำลังเพิ่มสูงขึ้น ในขณะที่ฟลีตรถต้องเผชิญกับอัตรากำไรที่แคบลง ความเครียดของกำลังคน และการจับตามองจากสังคมที่เพิ่มมากขึ้น"

Ezanne Soh, Geotab

จุดเด่นสำคัญในบริบทของประเทศไทยคือ เทคโนโลยีนี้สามารถติดตั้งย้อนหลัง (Retrofit) กับรถบรรทุกที่มีอยู่เดิมได้ทันที ผู้ประกอบการไม่ต้องรอเปลี่ยนรถใหม่หรือรอการแก้ไขกฎหมาย ข้อมูลจาก Geotab ยืนยันว่าระบบเตือนภัยด้วยเสียงภายในห้องโดยสารสามารถช่วยลดการขับจี้ท้ายได้สูงสุด 90% และลดการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถได้ถึง 95% จากฐานข้อมูลที่ประมวลผลรถยนต์กว่า 6 ล้านคันทั่วโลก

ที่มา: Techsauce