Heathrow รันเวย์ 3: CCC ยื่นเงื่อนไขตั๋วบินแพงขึ้น

คณะกรรมการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (CCC) ออกมาเปิดเผยรายงานล่าสุดระบุว่า โครงการขยายสนามบินฮีทโธรว์ด้วยการสร้างรันเวย์แห่งที่ 3 มูลค่า 33,000 ล้านปอนด์ สามารถเดินหน้าต่อไปได้ แต่ต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขสำคัญคือ ภาคอุตสาหกรรมการบินต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการจัดหาเชื้อเพลิงสะอาดและลงทุนในเครื่องจักรดักจับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากอากาศ

หากมาตรการดังกล่าวถูกนำมาบังคับใช้จริง จะส่งผลให้ราคาตั๋วเครื่องบินปรับตัวสูงขึ้น โดยรายงานประเมินว่าค่าตั๋วเครื่องบินไป-กลับ Alicante ประเทศสเปน จะมีราคาแพงขึ้นประมาณ 150 ปอนด์ และเส้นทางไป-กลับนครนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา จะพุ่งสูงขึ้นถึง 400 ปอนด์ เมื่อเทียบกับราคาปัจจุบันภายในปี 2050 ซึ่งกระบวนการนี้จะช่วยผลักภาระต้นทุนด้านสิ่งแวดล้อมกลับไปให้ผู้สร้างมลพิษโดยตรง แทนที่จะให้ภาครัฐเป็นผู้แบกรับภาระ

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

โครงการขยายสนามบินครั้งนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจากเดิม 85 ล้านคนต่อปี ให้พุ่งสูงขึ้นเป็น 150 ล้านคนต่อปี อย่างไรก็ตาม เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ท่าอากาศยานฮีทโธรว์แห่งนี้จะกลายเป็นแหล่งปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับภาคเศรษฐกิจส่วนอื่นๆ ภายในปี 2050 ทำให้ทางคณะกรรมการฯ มองว่าจำเป็นต้องมีการติดตั้งเทคโนโลยีดักจับคาร์บอนเพื่อลดปริมาณการปล่อยก๊าซลงให้ได้มากกว่าหนึ่งในสาม

ถึงกระนั้น เสียงสะท้อนจากฝั่งอุตสาหกรรมการบินกลับมองว่าแนวทางดังกล่าวมีความท้าทายจนเกินไป ตัวแทนจากสายการบินระบุว่าภาคการบินไม่ควรแบกรับภาระในการขยายอุตสาหกรรมเทคโนโลยีนี้แต่เพียงลำพัง และยังต้องการการสนับสนุนจากภาครัฐควบคู่กันไป ขณะเดียวกัน นักวิชาการจากศูนย์วิจัยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ Tyndall อย่าง ดร.ลอยส์ เพนนิงตัน (Dr. Lois Pennington) ได้ออกมาแสดงความกังวลว่า เนื่องจากเทคโนโลยีการดักจับคาร์บอนและเชื้อเพลิงสะอาดยังไม่พร้อมใช้งานในสเกลที่ต้องการ ทางออกที่น่าเชื่อถือที่สุดในการควบคุมปริมาณก๊าซเรือนกระจกของสหราชอาณาจักรคือการระงับการขยายตัวของการบิน