สายการบินต้นทุนต่ำในสหรัฐฯ ผลักดันมาตรการภาษีน้ำมัน
สมาคมสายการบินราคาประหยัด (AVA) เดินหน้าล็อบบี้สภาคองเกรสสหรัฐฯ ขอเว้นภาษีน้ำมันเพื่อรับมือราคาน้ำมันพุ่งสูงแตะ 4.63 ดอลลาร์ต่อแกลลอน
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- สมาคมสายการบินราคาประหยัด (AVA) ร้องอสภาคองเกรสขอวันหยุดภาษีน้ำมันเครื่องบิน
- ราคาน้ำมันพุ่งสูงแตะ 4.63 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ท่ามกลางสถานการณ์ความขัดแย้งในอิหร่าน
- สายการบินรายใหญ่เตรียมหั่นเที่ยวบินและปรับขึ้นค่าตั๋ว ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการจ่ายของผู้บริโภค
- รัฐบาลสหรัฐฯ ยังไม่มีทีท่าตอบรับมาตรการช่วยเหลือดังกล่าว ขณะที่แคนาดาใช้แนวทางปล่อยเงินกู้แทน
กลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำพิเศษ (Ultra-Low-Cost Carriers) ในสหรัฐอเมริกา กลับมาเดินหน้าล็อบบี้สมาชิกสภานิติบัญญัติในกรุงวอชิงตันอีกครั้ง เพื่อผลักดันมาตรการบรรเทาผลกระทบจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้น โดยมุ่งหวังให้มีการประกาศวันหยุดทางภาษี (Tax Holiday) สำหรับน้ำมันเครื่องบินโดยเฉพาะ
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมาจากสมาคม Association of Value Airlines หรือ AVA ซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินราคาประหยัดหลายแห่ง ได้แก่ Allegiant Air, Frontier Airlines, Avelo Air และ Breeze Airways โดยทางกลุ่มได้ติดต่อไปยังสำนักงานของสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรหลายแห่งในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา แม้ว่าในขณะนี้ยังไม่ได้รับสัญญาณใดๆ จากสภาคองเกรสว่าจะพิจารณาข้อเสนอดังกล่าวก็ตาม
การที่สายการบินราคาประหยัดพยายามผลักดันมาตรการลดหย่อนภาษีน้ำมันในช่วงที่ต้นทุนพลังงานพุ่งสูง ถือเป็นความพยายามรักษาความสามารถในการแข่งขันกับสายการบินใหญ่ เมื่อสายการบินรายใหญ่เริ่มปรับลดที่นั่งและขึ้นราคา ตั๋วโดยสาร สายการบินต้นทุนต่ำจึงต้องหาทางตรึงราคาเพื่อไม่ให้สูญเสียฐานลูกค้ากลุ่มใหญ่ไป
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
จอนาทอน เฟรเย (Jonathon Freye) ผู้อำนวยการบริหารของสมาคม AVA เปิดเผยว่า ทางกลุ่มได้พยายามเสนอแนวทางบรรเทาภาระที่มีความสมเหตุสมผลและมีบรรทัดฐานในอดีตมารองรับ โดยอ้างอิงถึงมาตรการระงับภาษีสรรพสามิตและภาษีส่วนแบ่งผู้โดยสารที่เคยเกิดขึ้นในช่วงวิกฤตโควิด-19 พร้อมทั้งระบุว่าต้นทุนการเดินทางที่สูงขึ้นกำลังสร้างความกังวลใจให้กับผู้โดยสารทั่วไปและสายการบินขนาดใหญ่เช่นเดียวกัน
"มีความกังวลอย่างชัดเจนเรื่องความสามารถในการจ่ายค่าเดินทาง และผมคิดว่านั่นเป็นปัญหาสำหรับลูกค้าของเราจำนวนมาก รวมถึงสายการบินรายใหญ่ด้วย"
จอนาทอน เฟรเย ผู้อำนวยการบริหาร Association of Value Airlines
สถานการณ์ต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่กลับมากดดันอุตสาหกรรมการบินอีกครั้ง เกิดขึ้นท่ามกลางราคาน้ำมันที่พุ่งสูงแตะระดับ 4.63 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ท่ามกลางสถานการณ์สงครามในอิหร่าน ส่งผลให้สายการบินรายใหญ่อย่าง ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส และ อเมริกัน แอร์ไลน์ส มีแผนที่จะปรับลดกำลังการผลิตและปรับขึ้นค่าโดยสาร ซึ่งทาง AVA เตือนว่ามาตรการดังกล่าวจะยิ่งทำให้การเดินทางทางอากาศมีราคาแพงและเข้าถึงได้ยากยิ่งขึ้น
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ก่อนหน้านี้ ความพยายามในการขอความช่วยเหลือจากภาครัฐหลายครั้งยังคงติดขัด โดยข้อเสนอการระงับภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงในวงกว้างเคยถูกปัดตกในสภาผู้แทนราษฎรมาแล้ว นอกจากนี้ รัฐบาลภายใต้การบริหารของโดนัลด์ ทรัมป์ ยังเคยปฏิเสธข้อเสนอเงินช่วยเหลือมูลค่า 2,500 ล้านดอลลาร์สำหรับสายการบินต้นทุนต่ำก่อนที่สายการบินสปิริตจะล่มสลาย โดยกระทรวงคมนาคมระบุจุดยืนชัดเจนว่ารัฐบาลจะเป็นเพียงผู้ให้กู้ยืมในยามฉุกเฉินเท่านั้น ในขณะที่ประเทศแคนาดาเลือกใช้แนวทางการมอบเงินกู้วงเงินหลายล้านดอลลาร์ให้กับสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศเพื่อช่วยเหลือปัญหาต้นทุนน้ำมันที่พุ่งสูงเช่นกัน
ที่มา: Skift
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น