ยันโครงการ Missing Link เชื่อมรถไฟชุมพร-ท่าเรือระนอง ยกระดับโลจิสติกส์ทั้งประเทศ
รัฐบาลแจงเดินหน้าโปรเจกต์ Missing Link เชื่อมรถไฟชุมพรถึงท่าเรือระนอง ใช้โครงสร้างพื้นฐานเดิมคุ้มค่า มุ่งปั้นไทยเป็นฮับโลจิสติกส์อาเซียน
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- รัฐบาลยันเดินหน้าโครงการ Missing Link เชื่อมรถไฟชุมพร-ท่าเรือระนอง
- ใช้โครงสร้างพื้นฐานเดิมให้เกิดประโยชน์สูงสุดและคุ้มค่าต่อการลงทุน
- เพิ่มประตูการค้าอันดามันสู่ BIMSTEC ตะวันออกกลาง และยุโรป
- คาดใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปีหลังผ่านการอนุมัติ ครม.
เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม น.ส.รัชดา ธนาดิเรก โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ออกมาแถลงการณ์ชี้แจงถึงข้อซักถามของฝ่ายค้านเกี่ยวกับประเด็นการปรับแนวทางจากโครงการแลนด์บริดจ์ มาสู่การเติมเต็มโครงข่ายคมนาคมที่ยังขาดหายไป หรือ Missing Link ว่าจะไม่ทำให้โอกาสทางเศรษฐกิจในภาคใต้ลดลงแต่อย่างใด โดยรัฐบาลยืนยันว่าโครงข่ายส่วนนี้จะเป็นกำลังสำคัญในการยกระดับศักยภาพระบบขนส่งของประเทศเพื่อก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางภูมิภาคอาเซียน
การผลักดันโครงข่ายคมนาคมดังกล่าวจะครอบคลุมทั้งระบบราง ถนน และท่าเรือ โดยเน้นการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่แล้วให้คุ้มค่าที่สุด มีการวางแผนพัฒนาท่าเรือระนอง ขุดลอกร่องน้ำ ปรับปรุงพื้นที่หลังท่า เชื่อมโยงโครงข่ายถนน และก่อสร้างทางรถไฟเส้นทางช่วงชุมพรถึงท่าเรือระนอง เพื่อผนวกเข้ากับระบบรถไฟสายหลักของประเทศ รวมถึงเส้นทางเชื่อมโยงระหว่างไทย ลาว จีน และมาเลเซีย สิงคโปร์
การเชื่อมโยงระบบรางเข้ากับท่าเรือฝั่งอันดามันถือเป็นยุทธศาสตร์สำคัญในการลดการพึ่งพาเส้นทางขนส่งผ่านช่องแคบมะละกา ซึ่งช่วยให้ผู้ประกอบการไทยสามารถส่งออกสินค้าไปยังตลาดเอเชียใต้และตะวันออกกลางได้รวดเร็วขึ้น การใช้โครงสร้างพื้นฐานเดิมแทนการสร้างโครงการขนาดใหญ่ใหม่ทั้งหมดตั้งแต่ต้นยังช่วยลดภาระงบประมาณแผ่นดินและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้อีกด้วย
น.ส.รัชดา ยังได้ขยายความถึงประโยชน์โดยตรงที่จะเกิดขึ้นหลังจากการยกระดับท่าเรือระนองและโครงข่ายเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งประกอบด้วยประเด็นหลักดังนี้:
- เปิดประตูการค้าฝั่งอันดามันมุ่งสู่กลุ่มประเทศ BIMSTEC ได้แก่ บังกลาเทศ อินเดีย เมียนมา และศรีลังกา พร้อมต่อยอดขยายผลไปยังตะวันออกกลาง แอฟริกา และทวีปยุโรป
- ช่วยลดระยะเวลาและต้นทุนการขนส่งสินค้าของผู้ประกอบการ เพิ่มทางเลือกการส่งออก และยกระดับขีดความสามารถทางการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ของประเทศ
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
"รัฐบาลขอยืนยันว่า โครงการ Missing Link ในส่วนรถไฟชุมพร-ท่าเรือระนอง จะยกระดับศักยภาพด้านโลจิสติกส์ของทั้งประเทศ เพื่อมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคอาเซียนในระยะต่อไป ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการขยายตัวทางเศรษฐกิจในทุกภาคโดยเฉพาะภาคใต้"
น.ส.รัชดา ธนาดิเรก
ในด้านความคืบหน้าของโครงการ ทางการได้ดำเนินการศึกษาและออกแบบทางรถไฟช่วงชุมพร–ท่าเรือระนองเรียบร้อยแล้ว โดยขั้นตอนต่อไปคือการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA อย่างรอบคอบ ก่อนที่จะนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาอนุมัติ และหากได้รับความเห็นชอบคาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างราว 3 ปี นอกจากนี้ รัฐบาลยังดำเนินนโยบายพัฒนาภาคใต้คู่ขนานกันไปทั้งด้านการท่องเที่ยว การแปรรูปสินค้าเกษตร การจัดการทรัพยากร และเศรษฐกิจชายแดน เพื่อตอบสนองข้อเสนอของภาคเอกชนผ่านเวที กรอ. ที่ต้องการให้เร่งแก้ไขจุดติดขัดด้านการขนส่งอีกด้วย
ที่มา: Matichon Politics
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น