ระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ UK ล่มซ้ำซ้อน เสี่ยงวิกฤต
ระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ Nats ในอังกฤษและสกอตแลนด์เผชิญปัญหาขัดข้องซ้ำซ้อน ส่งผลให้เที่ยวบินถูกยกเลิกกว่า 2,200 เที่ยว กระทบผู้โดยสารหลายแสนคน
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Nats เผชิญเหตุระบบควบคุมการจราจรทางอากาศขัดข้อง 2 ครั้งในรอบเดือน
- เหตุที่ศูนย์ Swanwick ยกเลิกกว่า 2,000 เที่ยว ส่วนที่ Prestwick ยกเลิกกว่า 200 เที่ยว
- สายการบินเดือดร้อนหนักและจี้ให้ซีอีโอ Nats ลาออกหลังระบบล่มซ้ำซาก
- รัฐบาลสั่งให้สำนักงานการบินพลเรือน (CAA) ตรวจสอบอิสระคาดใช้เวลา 6 เดือน
ระบบควบคุมการจราจรทางอากาศของสหราชอาณาจักรตกเป็นเป้าวิจารณ์อย่างหนักอีกครั้ง หลังจากเกิดเหตุขัดข้องติดต่อกันถึงสองครั้งในรอบเดือน สร้างความกังวลว่าปัญหาดังกล่าวอาจไม่ใช่เรื่องบังเอิญหรือเหตุสุดวิสัย แต่เป็นสัญญาณเตือนถึงความบกพร่องเชิงระบบที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน
เหตุการณ์แรกเกิดขึ้นเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ณ ศูนย์ควบคุมหลักของบริษัท National Air Traffic Services (Nats) ที่เมือง Swanwick ซึ่งความผิดพลาดครั้งนั้นรุนแรงมากจนส่งผลให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินมากกว่า 2,000 เที่ยวภายในระยะเวลาสองวัน ผู้โดยสารหลายแสนคนต้องเผชิญกับชะตากรรมอันยากลำบาก บางรายจำใจต้องนอนตามพื้นสนามบิน ขณะที่อีกหลายคนติดค้างอยู่ในสนามบินต่างประเทศอย่างไร้กำหนด
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ล่าสุดเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา เหตุขัดข้องครั้งใหม่เกิดขึ้นอีกครั้งที่ศูนย์ Prestwick ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมน่านฟ้าบริเวณสกอตแลนด์ ภาคเหนือของอังกฤษ และไอร์แลนด์เหนือ แม้ว่าสถานการณ์จะไม่รุนแรงเท่าครั้งก่อน แต่บริษัทวิเคราะห์การบิน Cirium ระบุว่าเหตุการณ์นี้ยังคงทำให้มีเที่ยวบินถูกยกเลิกมากกว่า 200 เที่ยว พร้อมทั้งสร้างความล่าช้าส่งผลกระทบต่อผู้เดินทางอีกหลายหมื่นคน
ปัญหาลักษณะนี้เริ่มกลายเป็นเรื่องที่พบเห็นได้บ่อยจนน่าตกใจ ย้อนกลับไปเมื่อเดือนสิงหาคม 2023 ในช่วงวันหยุดยาวธนาคาร ปัญหาแผนการบินของเครื่องบินลำเดียวเคยทำให้ระบบหลักที่ Swanwick ล่มมาแล้ว ส่งผลให้มีผู้โดยสารได้รับผลกระทบจากการยกเลิกและล่าช้ารวมกันถึง 700,000 คน ก่อนที่อีกสองปีต่อมาจะเกิดปัญหาเรื่องเรดาร์ขัดข้องย่อยเป็นเวลา 4 ชั่วโมงจนต้องยกเลิกไปอีก 150 เที่ยวบิน
"It is simply not good enough for this critical national infrastructure to keep letting customers down."
Steve Heapy
แม้ว่างานของ Nats จะมีความซับซ้อนสูงมากเนื่องจากต้องดูแลน่านฟ้าที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป รวมถึงสนามบินใหญ่อย่าง Heathrow และ Gatwick ซึ่งมีปริมาณเที่ยวบินจัดการสูงสุดถึง 8,000 เที่ยวต่อวัน แต่เสียงสะท้อนจากภาคธุรกิจระบุชัดเจนว่าอุปกรณ์ที่เจ้าหน้าที่ใช้ต้องมีความเสถียรมากกว่านี้
เหตุการณ์ระบบควบคุมการจราจรทางอากาศล่มซ้ำซากนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินในประเทศเศรษฐกิจขนาดใหญ่ ความซับซ้อนของเทคโนโลยีที่สูงขึ้นบวกกับงบประมาณและทรัพยากรด้านความยืดหยุ่น (resilience) ที่อาจไม่เพียงพอ กลายเป็นโจทย์ใหญ่ที่หน่วยงานกำกับดูแลต้องเข้ามาตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันความเสียหายทางเศรษฐกิจที่อาจลุกลามในวงกว้าง
แรงกดดันต่อผู้บริหารระดับสูงทวีความรุนแรงขึ้น โดยสายการบินราคาประหยัดอย่าง Ryanair ออกมากดดันซ้ำๆ ให้ Martin Rolfe ซีอีโอของ Nats ลาออกจากตำแหน่ง หรือเรียกร้องให้ Heidi Alexander รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นผู้ปลดเขาออกจากเก้าอี้ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลอังกฤษระบุว่ายังไม่มีแผนปลดผู้นำในตอนนี้ แต่ได้มอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือน (CAA) ทำการตรวจสอบอิสระซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 6 เดือนข้างหน้า
ที่มา: BBC Business
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น