ซีอีโอ Qatar Airways ยันตรึงราคาตั๋ว ไม่ผลักภาระค่าน้ำมัน
Hamad Al-Khater ซีอีโอ Qatar Airways เผยในงาน Skift Global Forum เมื่อ 23 ก.ย. 2026 ยันยังไม่ขึ้นค่าตั๋วท่ามกลางวิกฤตสงครามอิหร่าน
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Qatar Airways ตรึงราคาตั๋วแม้ต้นทุนน้ำมันพุ่งสูงขึ้น
- การแข่งขันดุเดือดในตะวันออกกลางทำให้การขึ้นราคานั้นเป็นทางเลือกสุดท้าย
- ซีอีโอเผยสนใจเพิ่มที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมียมสำหรับเครื่องบินใหม่ 138 ลำ
ฮามัด อัล-คาเธอร์ (Hamad Al-Khater) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสายการบิน Qatar Airways เปิดเผยจุดยืนที่แตกต่างจากสายการบินฝั่งตะวันตกอย่างสิ้นเชิง โดยระบุว่าทางสายการบินยังไม่มีแผนที่จะผลักภาระต้นทุนราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นไปยังผู้โดยสารในขณะนี้ เนื่องจากตลาดการบินในภูมิภาคตะวันออกกลางมีการแข่งขันกันสูงมาก
การแสดงวิสัยทัศน์ดังกล่าวมีขึ้นระหว่างการเข้าร่วมงานประชุม Skift Global Forum ณ เมืองนิวยอร์ก เมื่อวันพุธที่ 23 กันยายน 2026 โดยอัล-คาเธอร์ยอมรับว่าสถานการณ์ปัจจุบันเปรียบเสมือนการยืดเวลาปัญหาออกไปก่อน และสายการบินจำเป็นต้องปรับตัวทำความคุ้นเคยกับราคาน้ำมันที่อยู่ในระดับสูง โดยการขึ้นค่าโดยสารจะถูกเก็บไว้เป็นทางเลือกสุดท้ายเท่านั้น
วิกฤตราคาน้ำมันที่ทะยานสูงขึ้นในรอบสัปดาห์ที่ผ่านมา เป็นผลมาจากการสู้รบที่ทวีความรุนแรงยิ่งขึ้นในสงครามอิหร่าน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างหนักต่อสายการบินในกลุ่มตะวันออกกลาง รวมถึง Qatar Airways เนื่องจากมีการปิดน่านฟ้าในภูมิภาคและปริมาณความต้องการเดินทางที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
การที่สายการบินเลือกที่จะแบกรับต้นทุนเชื้อเพลิงไว้เองท่ามกลางความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ สะท้อนให้เห็นถึงสงครามราคาและความพยายามรักษาฐานลูกค้าในตลาดตะวันออกกลางที่แข่งขันกันดุเดือด แตกต่างจากสายการบินในสหรัฐฯ เช่น United Airlines ที่เตรียมผลักภาระต้นทุนทั้งหมดให้ผู้บริโภคผ่านราคาตั๋วโดยสารภายในสิ้นปีนี้
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
จุดยืนของ Qatar Airways นี้สวนทางกับทิศทางของสายการบินรายใหญ่ในสหรัฐอเมริกา โดย ไมเคิล เลสคินอน (Michael Leskinen) ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ United Airlines ระบุว่าทางสายการบินคาดว่าจะสามารถชดเชยต้นทุนราคาน้ำมันได้ 100% ผ่านการปรับขึ้นราคาตั๋วภายในสิ้นปีนี้ แม้จะมีความล่าช้าอยู่บ้างเนื่องจากตั๋วโดยสารสำหรับไตรมาสที่ 4 ราราว 35% ถูกจองล่วงหน้าไปแล้วก็ตาม
"เรายังไม่อยากผลักภาระให้ลูกค้าในตอนนี้ นั่นจะเป็นทางเลือกสุดท้ายจริงๆ ก็เนื่องมาจากสภาพการแข่งขันในตลาด"
ฮามัด อัล-คาเธอร์, ซีอีโอ Qatar Airways
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
นอกเหนือจากเรื่องราคาน้ำมันแล้ว อัล-คาเธอร์ ซึ่งเข้ารับตำแหน่งซีอีโอเมื่อเดือนธันวาคม 2025 ยังได้เปิดเผยถึงความเป็นไปได้ในการเพิ่มชั้นโดยสาร 'ประหยัดพรีเมียม' (Premium Economy) สำหรับเครื่องบินล็อตใหม่จำนวน 138 ลำที่จะทยอยรับมอบในช่วง 5 ปีข้างหน้า ซึ่งถือเป็นการพลิกจุดยืนจากอดีตผู้บริหารเดิมอย่าง อักบาร์ อาลี บาเกอร์ (Akbar Al Baker) ที่เคยปฏิเสธแนวคิดนี้ โดยปัจจุบันคู่แข่งสำคัญอย่าง Emirates และ Turkish Airlines ต่างก็รุกคืบตลาดชั้นโดยสารดังกล่าวเช่นกัน
ที่มา: Skift
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น