ข้ามไปเนื้อหาหลัก

ราคาตั๋วเครื่องบินจ่อขยับ 15 เพนนี หลังฮีทโธรว์เคลมทุนรันเวย์ที่ 3

สำนักงานการบินพลเรือนไฟเขียวสนามบินฮีทโธรว์เรียกเก็บเงินค่าใช้จ่ายช่วงเริ่มต้นโครงการรันเวย์ที่ 3 คาดทำตั๋วแพงขึ้น 15 เพนนีในปี 2028 และเพิ่มเป็น 30 เพนนีในอนาคต

เรียบเรียงโดย AI
Inewgen
29 Jul 2026ที่มา: BBC Business3 นาทีอ่าน (0 ครั้ง)อัปเดตล่าสุด 04 Aug 2026
แชร์
ราคาตั๋วเครื่องบินจ่อขยับ 15 เพนนี หลังฮีทโธรว์เคลมทุนรันเวย์ที่ 3

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ขนาดตัวอักษร
  • ฮีทโธรว์ได้รับอนุญาตให้เรียกเก็บเงินจากสายการบินเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายโครงการรันเวย์ที่ 3 สูงสุด 320 ล้านปอนด์
  • ค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะส่งผลให้ราคาตั๋วผู้โดยสารเพิ่มขึ้นราว 15 เพนนีในปี 2028 และขยับเป็น 30 เพนนีในภายหลัง
  • กลุ่ม Arora Group เจ้าของข้อเสนอคู่แข่ง Heathrow West จะได้คืนเงินต้นทุน 4.1 ล้านปอนด์เช่นกัน
  • สำนักงานการบินพลเรือน (CAA) ยืนยันว่าจะมีมาตรการคุ้มครองผู้บริโภคและควบคุมความคุ้มค่าของต้นทุน

สนามบินฮีทโธรว์เตรียมปรับขึ้นค่าบริการที่เรียกเก็บจากสายการบิน เพื่อนำไปชดเชยงบประมาณที่ใช้ไปกับขั้นตอนการวางแผนและออกแบบในช่วงแรกสำหรับโครงการก่อสร้างรันเวย์เส้นที่สาม โดยหน่วยงานกำกับดูแลกิจการการบินเปิดไฟเขียวให้สนามบินสามารถดึงเงินคืนจากค่าธรรมเนียมผู้โดยสารรวมสูงสุดถึง 320 ล้านปอนด์

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวได้รับการเปิดเผยจาก Katy Austin ผู้สื่อข่าวสายการคมนาคม โดยระบุว่าค่าใช้จ่ายในระยะเริ่มต้นนี้ครอบคลุมการดำเนินงานในช่วงปี 2025 และ 2026 ขณะที่ต้นทุนจริงสำหรับการก่อสร้างรันเวย์ยังคงต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่งจึงจะประเมินตัวเลขที่แน่ชัดได้ นอกจากนี้ ข้อเสนอคู่แข่งจากกลุ่ม Arora Group ในนาม Heathrow West ซึ่งเคยยื่นแบบรันเวย์ขนาดสั้นกว่า ก็ได้รับสิทธิ์ให้เรียกเก็บเงินชดเชยค่าใช้จ่ายจำนวน 4.1 ล้านปอนด์ที่เสียไปจนถึงเดือนพฤศจิกายนปีที่ผ่านมาด้วยเช่นกัน

£320mวงเงินสูงสุดที่ฮีทโธรว์เรียกคืนได้
15pค่าตั๋วที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในปี 2028

สำนักงานการบินพลเรือน (CAA) และทางสนามบินฮีทโธรว์ต่างยืนยันตรงกันว่าจะมีการกำหนดมาตรการรักษาสิทธิ์และป้องกันไม่ให้ผู้บริโภคต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายที่ไม่สมเหตุสมผล โดยมาตรการตรวจสอบความคุ้มค่าเหล่านี้จะรวมถึงข้อกำหนดด้านความโปร่งใส การรายงานต้นทุน และการตรวจสอบรับรองจากผู้เชี่ยวชาญอิสระ

Heathrow Airport runway construction planning

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ไม่อยากพลาดข่าวใหม่?

สมัครรับสรุปข่าวสารใหม่ทางอีเมล ไม่บ่อยจนรำคาญ

โฆษณา

การผลักดันโครงการรันเวย์ที่ 3 ของฮีทโธรว์ถือเป็นมหากาพย์ที่ยืดเยื้อมานานหลายทศวรรษนับตั้งแต่รัฐบาลให้การสนับสนุนครั้งแรกในปี 2003 ท่ามกลางเสียงวิจารณ์จากสายการบินต่างๆ ที่มองว่าฮีทโธรว์เป็นสนามบินศูนย์กลางที่มีค่าธรรมเนียมแพงที่สุดในโลกอยู่แล้ว การเพิ่มต้นทุนลักษณะนี้จึงมักจุดชนวนความกังวลเรื่องภาระทางการเงินที่จะตกถึงมือผู้โดยสารและสายการบินพันธมิตรเสมอ

"โครงการนี้มุ่งเน้นการทำให้การเดินทางเข้าถึงได้ง่ายขึ้นและเพิ่มทางเลือกให้แก่ผู้โดยสาร พร้อมทั้งกระตุ้นเศรษฐกิจในทุกภูมิภาคและทุกประเทศอย่างแท้จริง"

โฆษกสนามบินฮีทโธรว์

ย้อนกลับไปเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ทางการสหราชอาณาจักรได้ประกาศเลือกแผนงานมูลค่า 3.3 หมื่นล้านปอนด์ของสนามบินฮีทโธรว์ เหนือกว่าแผนทางเลือกของกลุ่ม Arora อย่างไรก็ตาม โครงการขยายสนามบินนี้ยังคงเผชิญกับกระแสคัดค้านอย่างหนักจากกลุ่มรักษ์สิ่งแวดล้อม ประชาชนในพื้นที่ และนักการเมืองหลายราย ที่กังวลว่ารันเวย์เพิ่มเติมจะซ้ำเติมปัญหามลพิษทางอากาศและเสียง รวมถึงขัดต่อข้อผูกพันด้านสภาพภูมิอากาศตามกฎหมายของรัฐบาล โดยคาดว่ารัฐบาลจะมีคำตัดสินด้านการวางผังเมืองภายในปี 2029

ที่มา: BBC Business

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น
0/2000

พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้