Waymo ขยายบริการแท็กซี่ไร้คนขับ สู่ 15 เมืองในสหรัฐฯ
Waymo ขยายบริการแท็กซี่ไร้คนขับครอบคลุม 15 เมืองในสหรัฐฯ และมีผู้โดยสารพุ่งสูงถึง 500,000 ครั้งต่อสัปดาห์ พร้อมลุยเพิ่มรถในเท็กซัส
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Waymo เปิดให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับครอบคลุม 15 เมืองในสหรัฐฯ แล้วในปัจจุบัน
- ยอดผู้โดยสารพุ่งสูงถึง 500,000 ครั้งต่อสัปดาห์จากข้อมูลล่าสุด
- รถยนต์ประมาณ 80% จากทั้งหมดราว 4,000 คันกระจุกตัวอยู่ในแคลิฟอร์เนียและเท็กซัส
- เท็กซัสเติบโตอย่างรวดเร็วโดยมีรถเพิ่มขึ้นเกือบครึ่งหนึ่งในช่วงสามสัปดาห์ล่าสุด
บริการแท็กซี่ไร้คนขับเชิงพาณิชย์ของ Waymo กำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดดทั้งในแง่ของพื้นที่ให้บริการและจำนวนผู้โดยสาร โดยเมื่อเดือนกันยายน 2024 บริษัทเคยให้บริการเพียง 3 เมือง ได้แก่ ฟีนิกซ์, ลอสแอนเจลิส และซานฟรานซิสโก แต่ปัจจุบันขยายออกไปถึง 15 เมืองในสหรัฐฯ และมีอัตราผู้โดยสารเฉลี่ยสูงถึง 500,000 ครั้งต่อสัปดาห์
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับกองรถกลับแสดงให้เห็นว่าบริษัทกำลังมุ่งเน้นการดำเนินงานในสองรัฐเป็นหลัก โดยราว 80% ของรถแท็กซี่ไร้คนขับประมาณ 4,000 คันอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียและรัฐเท็กซัส ซึ่งรัฐเท็กซัสกำลังกลายเป็นพื้นที่ที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุดในขณะนี้
การที่ Waymo เน้นทำตลาดในแคลิฟอร์เนียและเท็กซัสสะท้อนถึงกลยุทธ์การเลือกเจาะกลุ่มผู้บริโภคที่เปิดรับเทคโนโลยีใหม่และสภาพแวดล้อมทางกฎหมายที่เอื้ออำนวย โดยแคลิฟอร์เนียเป็นฐานที่มั่นดั้งเดิมในซิลิคอนแวลลีย์ ขณะที่เท็กซัสมีอัตราการเติบโตของเมืองที่รวดเร็วและกฎระเบียบที่เปิดกว้างต่อยานยนต์ไร้คนขับ ซึ่งช่วยให้บริษัทสามารถทดสอบและขยายบริการเชิงพาณิชย์ได้อย่างรวดเร็วผ่านพันธมิตรอย่าง Uber
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ตามข้อมูลจากบันทึกการจดทะเบียนรถยนต์และข้อมูลจาก Texas Autonomous Vehicle Fleet Tracker ระบุว่ารถในเท็กซัสเพิ่มขึ้นถึง 49% ในช่วงสามสัปดาห์ที่ผ่านมา โดย ณ วันที่ 24 กันยายน Waymo มีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจดทะเบียนในรัฐนี้ถึง 1,102 คัน หลังจากที่เริ่มต้นบริการในออสตินผ่านความร่วมมือกับ Uber เมื่อเดือนมีนาคม 2025 และขยายไปยังดัลลัส ฮิวสตัน และซานอันโตนิโอ
ปัจจัยสำคัญเบื้องหลังการเติบโตในเท็กซัสคือการหลั่งไหลเข้ามาของรถมินิแวนรุ่น Ojai ซึ่งปัจจุบันคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของกองรถในเท็กซัส โดยรถรุ่นนี้มาพร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติรุ่นที่ 6 และติดตั้งระบบผู้ช่วยในรถอย่าง Gemini AI ของ Google แม้ตัวรถจะถูกผลิตโดย Zeekr ซึ่งเป็นแบรนด์ภายใต้ Geely Holding Group จากประเทศจีน และถูกส่งมาติดตั้งระบบต่อที่โรงงานในแอริโซนา
"Waymo กำลังนำเข้ารถยนต์ Ojai เข้ามาในสหรัฐฯ และคาดว่าจะครบ 5,100 คันภายในสิ้นปีนี้ตามรายงานจาก MoffettNathanson"
MoffettNathanson
แม้บริษัทจะต้องเผชิญกับอุปสรรคด้านต้นทุนจากภาษีนำเข้ารถยนต์ที่ผลิตในจีนภายใต้นโยบายการค้าของสหรัฐฯ แต่ Waymo ก็ยังคงเดินหน้าดูดซับต้นทุนดังกล่าวเพื่อผลักดันเป้าหมายการขยายขนาดธุรกิจ โดยบริษัทวิจัย MoffettNathanson จากนิวยอร์กประเมินว่า Waymo จะนำเข้ารถรุ่นนี้ถึง 5,100 คันภายในสิ้นปีนี้ และเตรียมขยายไปยังตลาดใหม่อย่างฟลอริดาและลาสเวกัสต่อไป
ที่มา: TechCrunch
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น