ข้ามไปเนื้อหาหลัก

Bentley Torcal รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของค่าย

Bentley เปิดตัว Torcal รถ SUV ไฟฟ้ารุ่นแรก วิ่งไกลสุด 375 ไมล์ แรงสะใจ 888 แรงม้า เร่ง 0-60 mph ใน 2.8 วินาที พร้อมเสียงขับขี่จากเครื่องดนตรี

เรียบเรียงโดย AI
Inewgen
25 Sep 2026ที่มา: designboom3 นาทีอ่าน (0 ครั้ง)
แชร์
Bentley Torcal รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของค่าย

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ขนาดตัวอักษร
  • Bentley Torcal คือรถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกและรถรุ่นที่ 4 ของค่าย
  • รุ่น S ทำพละกำลังได้ 888 PS แรงบิด 1,350 Nm เร่งจาก 0-60 mph ใน 2.8 วินาที
  • ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ 113 kWh วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 375 ไมล์ตามมาตรฐาน WLTP
  • ผสานดีไซน์รถ GT ดั้งเดิมเข้ากับวัสดุรีไซเคิลและเสียงสังเคราะห์จากดนตรี

หลังจากสั่งสมชื่อเสียงมายาวนานกว่าศตวรรษในการสร้างสรรค์ยานยนต์เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ค่ายรถหรูอย่าง Bentley ต้องเผชิญโจทย์สำคัญเมื่อก้าวเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว นั่นคือรถยนต์ Bentley ยุคใหม่ควรมีเสียงคำรามแบบใด เพื่อแก้โจทย์นี้ ทีมงานจึงตัดสินใจดึงตัวศิลปินนักดนตรีเข้ามาร่วมกระบวนการพัฒนาด้วย

กลอง วิโอลา และเบสกีตาร์ ถูกนำมาบันทึกเสียงรอบจังหวะของเครื่องยนต์ V8 ก่อนจะถูกแปลงโฉมเป็นซาวด์แทร็กสำหรับขับขี่ที่สามารถปรับเปลี่ยนไปตามความเร็วและน้ำหนักคันเร่ง แม้ผู้ขับขี่จะสามารถกดปิดเสียงนี้ได้ แต่ความพยายามดังกล่าวก็สะท้อนให้เห็นถึงแนวคิดของ Bentley ในการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานไฟฟ้า

375ไมล์ระยะทางสูงสุดต่อการชาร์จ
888แรงม้าในรุ่น S
2.8วินาที เร่ง 0-60 mph

Torcal มาในรูปแบบรถ SUV ความยาว 5 เมตร ที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด 375 ไมล์ตามมาตรฐาน WLTP โดยในรุ่น S ที่มีความเร็วสูงกว่าจะรีดพละกำลังออกมาได้ถึง 888 PS และแรงบิด 1,350 Nm สามารถทะยานความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลาเพียง 2.8 วินาที ตัวเลขเหล่านี้ทำให้มันเทียบชั้นกับรถ SUV ไฟฟ้าสมรรถนะสูงรุ่นอื่นๆ ได้อย่างสบาย แต่ความน่าสนใจที่แท้จริงกลับซ่อนอยู่ในการใส่เอกลักษณ์เฉพาะตัวของแบรนด์ลงไปในเทคโนโลยีเหล่านี้

modern luxury electric car side profile

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

แม้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าจะเปิดโอกาสให้ดีไซเนอร์ละทิ้งฝากระโปรงหน้าอันยาวเหยียดของรถ GT แบบดั้งเดิมได้ แต่ Robin Page ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบและทีมงานกลับเลือกที่จะเก็บมันเอาไว้ โดยยืดตัวรถให้อยู่บนฐานล้อที่ยาวพร้อมโอเวอร์ฮแฮงค์สั้น ขณะที่ชุดแบตเตอรี่ขนาด 113 kWh ถูกติดตั้งไว้ใต้ห้องโดยสาร

การที่ Bentley ยังคงรักษาโครงัดสัดส่วนฝากระโปรงหน้ายาวแบบรถแกรนด์ทัวเรอร์ (Grand Tourer) ไว้ ทั้งที่รถยนต์ไฟฟ้าไม่มีความจำเป็นทางกลไกต้องใช้พื้นที่ส่วนนั้น ถือเป็นกลยุทธ์การออกแบบที่ชาญฉลาดในการรักษาฐานลูกค้าเดิมที่คุ้นเคยกับสุนทรียศาสตร์แบบดั้งเดิม ขณะเดียวกันก็ผสานนวัตกรรมสมัยใหม่เข้าไปได้อย่างลงตัว

ภายในห้องโดยสารผสมผสานระหว่างหน้าจอโค้ง OLED และจอแสดงผลบนกระจกหน้าแบบ augmented reality เข้ากับปุ่มควบคุมแบบหมุน knurled switches และช่องแอร์ทรงกลมอันเป็นเอกลักษณ์ นอกจากนี้ยังมีการทดลองใช้วัสดุใหม่ๆ เช่น สิ่งทอจากขนสัตว์แท้ Merino 100% ที่พัฒนาร่วมกับโรงงานสัญชาติอังกฤษ Fox Brothers รวมถึงไม้วีเนียร์จาก Mulliner ที่ทำจากกระดาษรีไซเคิลและเศษวอลนัทอัดแน่น

ไม่อยากพลาดข่าวใหม่?

สมัครรับสรุปข่าวสารใหม่ทางอีเมล ไม่บ่อยจนรำคาญ

โฆษณา

"What should a Bentley sound like once combustion disappears?"

Bentley Motors

เรื่องของเสียงกลายมาเป็นวัสดุอีกหนึ่งชนิดภายใน Torcal โดยนอกจากซาวด์แทร็กหลักแล้ว เสียงไฟเลี้ยวในรถคันนี้ยังมาจากการบันทึกเสียงค้อนทุบลงบนหนัง ขณะที่แก้วคริสตัลถูกใช้เป็นต้นกำเนิดเสียงของระบบอินเทอร์เฟซ นอกจากนี้รถคันยังมาพร้อมกับระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ รองรับการชาร์จสูงสุด 400 kW ช่วงล่างแบบแอคทีฟเต็มรูปแบบ และระบบเลี้ยวล้อหลังที่ช่วยให้รถความยาว 5 เมตรคันนี้มีรัศมีวงเลี้ยวเพียง 11.1 เมตร

luxury electric car interior dashboard cockpit

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

ที่มา: designboom

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น
0/2000

พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้