TechCrunch Mobility: เจาะลึกกลยุทธ์ขยายธุรกิจรถยนต์ไร้คนขับ
สรุปทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ไร้คนขับ เผย Waymo ทุ่มรถ 80% ในแคลิฟอร์เนีย-เท็กซัส พร้อมอัปเดตความเคลื่อนไหวการลงทุนและ IPO ในวงการขนส่ง
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Wayve ผจับมือ Mercedes-Benz พัฒนาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 2
- Waymo โหมขยายตลาดในแคลิฟอร์เนียและเท็กซัส โดย 80% ของรถอยู่ในสองรัฐนี้
- Aurora ตั้งเป้ามีรถบรรทุกไร้คนขับกว่า 30,000 คันภายในปี 2030
- Zoox สั่งระงับฝูงรถทดสอบในแอตแลนตาหลังพบปัญหาความปลอดภัย
อุตสาหกรรมเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับ (AV) กำลังเปลี่ยนผ่านจากการทดลองไปสู่การผลิตเชิงพาณิชย์ โดย Kirsten Korosec จาก TechCrunch รายงานว่าผู้เล่นรายใหญ่ในตลาดเริ่มกำหนดกลยุทธ์การขยายตัวที่ชัดเจนแตกต่างกันออกไป แม้เทคโนโลยีนี้จะยังไม่แพร่กระจายไปทั่วทุกพื้นที่ก็ตาม
กลยุทธ์แรกคือการเติบโตผ่านความร่วมมือ โดย Wayve เพิ่งบรรลุข้อตกลงเชิงพาณิชย์กับ Mercedes-Benz เพื่อบูรณาการเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ 2 ในรถยนต์รุ่นที่จะเปิดตัวภายในสองปีข้างหน้า ซึ่งผู้ขับขี่มนุษย์ยังต้องคอยควบคุม แม้จะไม่ใช่ระบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ (ระดับ 4) แต่ความร่วมมือนี้ช่วยต่อยอดจากข้อตกลงก่อนหน้ากับ Nissan และ Stellantis รวมถึงบริการโรโบแท็กซี่ในโตเกียว
ในขณะเดียวกัน Waymo เลือกใช้แนวทางขยายตัวแบบเข้มข้นในพื้นที่เป้าหมาย จากข้อมูลการจดทะเบียนรถยนต์พบว่าราว 80% ของรถโรโบแท็กซี่ประมาณ 4,000 คันกระจุกตัวอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียและเท็กซัส โดยเฉพาะในเท็กซัสที่มีการเติบโตของฝูงรถพุ่งสูงขึ้นกว่า 49% ในช่วงสามสัปดาห์ที่ผ่านมา พร้อมทั้งขยายฐานผู้ใช้ไปยังกลุ่มวัยรุ่นด้วย
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
สำหรับ Aurora ซึ่งเน้นพัฒนารถบรรทุกไร้คนขับ มีซีอีโอ Chris Urmson เป็นหัวเรือใหญ่ ตั้งเป้าหมายนำรถบรรทุกไร้คนขับปฏิบัติการมากกว่า 30,000 คันภายในปี 2030 และคาดว่าจะมีรถมากกว่า 200 คันภายในสิ้นปีนี้ หลังจากเพิ่งพ้นช่วงระยะเวลาเริ่มต้นพัฒนา
การที่บริษัทรถไร้คนขับเลือกเน้นทำตลาดเฉพาะบางรัฐ เช่น เท็กซัสและแคลิฟอร์เนีย สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายด้านกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานและความหนาแน่นของการจราจร การเจาะตลาดแบบมุ่งเน้น (Concentrated Scale) ช่วยให้บริษัทสามารถบริหารจัดการความเสี่ยงและเก็บข้อมูลทดสอบในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้ดีกว่าการขยายพื้นที่ให้บริการแบบกว้างขวางในคราวเดียว
อีกหนึ่งประเด็นสำคัญคือกรณีของ Zoox ซึ่งต้องระงับฝูงรถทดสอบโตโยต้า Highlander SUV ในแอตแลนตาชั่วคราว หลังจากพนักงานรายงานอาการป่วยจากการสัมผัสก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ภายในรถ ส่งผลให้หน่วยงานความปลอดภัยและอาชีวอนามัย (OSHA) เข้าตรวจสอบเหตุการณ์ดังกล่าว
นอกจากนี้ ในฝั่งตลาดทุน บริษัทยานยนต์และขนส่งหลายแห่งทั่วโลกกำลังเตรียมตัวเข้าตลาดหุ้น IPO เช่น Carro ตลาดซื้อขายรถมือสองหนุนโดย SoftBank พิจารณาจดทะเบียนคู่บน Nasdaq และตลาดหลักทรัพย์สิงคโปร์, Spinny และ PMI Electro Mobility Solutions จากอินเดีย, EcoCeres จากฮ่องกงที่เตรียมระดมทุน 1 พันล้านดอลลาร์ รวมถึง May Mobility และ Ultraviolette ที่ระดมทุนได้ 85 ล้านดอลลาร์
ที่มา: TechCrunch
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น