รถยนต์และแอปมือถือแชร์ข้อมูลผู้ใช้ให้บริษัทเทค

รถยนต์อัจฉริยะในยุคปัจจุบันที่มีฟีเจอร์เชื่อมต่อ เช่น ระบบ Wi-Fi และระบบนำทาง GPS ทำหน้าที่รวบรวมข้อมูลจำนวนมหาศาลเกี่ยวกับเจ้าของรถ ข้อมูลเหล่านี้ไม่ได้ถูกเก็บไว้เป็นความลับอีกต่อไป อ้างอิงจากงานวิจัยชิ้นใหม่ที่จัดทำโดยทีมนักวิจัยจาก Northeastern University ร่วมมือกับ Consumer Reports

แม้ประเด็นนี้จะไม่ใช่เรื่องใหม่เนื่องจากเคยมีการตรวจสอบและคดีความเกี่ยวกับพฤติกรรมการแชร์ข้อมูลการขับขี่ให้บุคคลที่สามรวมถึงบริษัทประกันภัยมาแล้ว แต่การศึกษาล่าสุดชิ้นนี้ได้แสดงให้เห็นถึงขอบเขตปัญหาที่กว้างขวางและความยากลำบากที่ผู้บริโภคต้องเผชิญในการหลีกเลี่ยง เว้นแต่จะเลิกใช้งานรถยนต์หรือปฏิเสธฟีเจอร์อำนวยความสะดวกอย่างการสตาร์ทและปลดล็อกรถจากระยะไกล

ทีมนักวิจัยได้ทำการทดสอบรถยนต์ปีล่าสุดจำนวน 21 คันจากค่ายผู้ผลิต 17 แบรนด์ ซึ่งรวมถึงแบรนด์ในเครือ GM อย่าง Cadillac และ Chevrolet รวมถึง Ford, Lucid, Rivian, Tesla, Toyota และแบรนด์อื่นๆ พร้อมทั้งตรวจสอบแอปพลิเคชันมือถือคู่ตัวรถอีก 30 แอปเพื่อทำความเข้าใจผลกระทบด้านความเป็นส่วนตัวในระบบนิเวศรถยนต์เชื่อมต่อ

ผลกระทบที่เกิดขึ้นกับผู้บริโภคนั้นค่อนข้างน่ากังวล เนื่องจากข้อมูลส่วนบุคคลถูกส่งต่อไปยังบริษัทเทคโนโลยีหลายแห่ง เช่น Adobe, ContentSquare, Google, Microsoft, Meta, Snap และ Yahoo ข้อมูลเหล่านี้ถูกรวบรวมเพื่อสร้างโปรไฟล์ผู้บริโภคเชิงลึกและนำไปขายต่อให้กับบริษัทอื่นๆ เช่น บริษัทประกันภัยและธนาคาร

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง

จากการทดสอบพบว่ารถยนต์ 19 คันส่งข้อมูลการจราจรไปยังบุคคลที่สาม และแอปพลิเคชัน 7 แอปจากทั้งหมด 30 แอปได้ส่งข้อมูลที่มีความละเอียดอ่อนสูง เช่น หมายเลขประจำตัวรถ (VIN) อีเมล หมายเลขโทรศัพท์ และตำแหน่งที่ตั้งแบบเจาะจง ให้กับบริษัทโฆษณาและการติดตาม นอกจากนี้ การใช้งานแอปพลิเคชันคู่กับตัวรถยังส่งผลให้ความเสี่ยงในการถูกติดตามและโฆษณาเจาะจงเพิ่มขึ้นประมาณสองเท่าตัว