UK diesel price hits £2 a litre 2026: ราคาน้ำมันพุ่งทุบสถิติ
ราคาน้ำมันดีเซลในสหราชอาณาจักรพุ่งทะลุ 2 ปอนด์ต่อลิตรเป็นครั้งแรกตามข้อมูล RAC ท่ามกลางวิกฤตสงครามอิหร่านและแรงกดดันด้านอุปทานจากสหรัฐฯ เมื่อ 2 ตุลาคม 2026
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- ราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยในสหราชอาณาจักรพุ่งสูงเกิน 2 ปอนด์ต่อลิตรเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์
- สาเหตุหลักมาจากสงครามอิหร่านและการโจมตีโรงกลั่นในรัสเซียที่กระทบอุปทานโลก
- สหรัฐฯ กดดันชาติยุโรปให้ปล่อยสำรองน้ำมัน พร้อมขู่แบนการส่งออกดีเซล
- ต้นทุนการเติมน้ำมันดีเซลเต็มถังเพิ่มขึ้นเกือบ 32 ปอนด์ นับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น
สถานการณ์พลังงานในสหราชอาณาจักรเผชิญแรงสั่นสะเทือนครั้งประวัติศาสตร์ เมื่อองค์กรผู้ขับรถยนต์ RAC เปิดเผยรายงานเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2026 ว่า ราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยทั่วประเทศได้พุ่งทะยานขึ้นเกินกว่า 2 ปอนด์ต่อลิตรเป็นครั้งแรกเรียบร้อยแล้ว โดยตัวเลขดังกล่าวสะท้อนผลกระทบลูกโซ่จากความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ยังคงยืดเยื้อ
จากการประเมินของ RAC พบว่าราคาน้ำมันดีเซลขยับขึ้นมาอยู่ที่ระดับ 200.01 เพนนีต่อลิตร ขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินก็ยังคงไต่ระดับสูงขึ้นต่อเนื่องเช่นกัน โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 174.71 เพนนีต่อลิตร ซึ่งทาง RAC ระบุว่าแนวโน้มราคาไม่มีทีท่าว่าจะชะลอตัวลงแต่อย่างใด สร้างความเดือดร้อนหนักให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วประเทศ
ความตึงเครียดด้านพลังงานระดับโลกทวีความรุนแรงยิ่งขึ้น เมื่อรัฐบาลสหรัฐอเมริกาภายใต้การนำของประธานาธิบดีทรัมป์ ได้กดดันให้ประเทศในทวีปยุโรปเร่งระบายคลังสำรองน้ำมันดีเซลออกมา เพื่อช่วยบรรเทาภาวะราคาน้ำมันแพงทั่วโลก พร้อมทั้งส่งสัญญาณขู่ระงับการส่งออกน้ำมันดีเซลของสหรัฐฯ
หากสหรัฐฯ ตัดสินใจแบนการส่งออกน้ำมันดีเซลจริง จะทำให้มีปริมาณเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในตลาดภายในประเทศอเมริกามากขึ้น ซึ่งช่วยกดราคาน้ำมันให้ถูกลงสำหรับผู้ขับขี่ชาวอเมริกันก่อนการเลือกตั้งกลางเทอมในเดือนพฤศจิกายน ทว่ามาตรการดังกล่าวกลับสร้างความเสี่ยงที่จะดันราคาน้ำมันในสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปให้พุ่งสูงขึ้นไปอีก
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
"ราคาที่พุ่งสูงนี้จะเป็นความท้าทายอย่างมากสำหรับครัวเรือนและบริษัทที่ต้องขับรถเป็นระยะทางไกล ตั้งแต่ผู้ที่ต้องเดินทางไปทำงาน บริษัทขนส่งและจัดส่งสินค้า ธุรกิจที่มีกองรถขนาดใหญ่ ไปจนถึงผู้ประกอบอาชีพอิสระรายย่อย"
ไซมอน วิลเลียมส์ จาก RAC
วิกฤตครั้งนี้มีรากเหง้ามาจากสงครามอิหร่านตลอดช่วงเจ็ดเดือนที่ผ่านมา ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างหนักต่อกระบวนการผลิตและการขนส่งน้ำมันดิบ รวมถึงผลิตภัณฑ์กลั่นจากภูมิภาคดังกล่าว ประกอบกับการโจมตีโรงกลั่นน้ำมันในรัสเซียโดยยูเครน ยิ่งบีบรัดอุปทานน้ำมันดีเซลในตลาดโลกให้จำกัดลงไปอีก
บริบทเพิ่มเติม: โครงสร้างตลาดน้ำมันของสหราชอาณาจักรมีความเปราะบางต่อปัจจัยภายนอก เนื่องจากดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่กลั่นได้ยากกว่าเบนซิน แม้โรงกลั่นในประเทศจะสามารถผลิตเบนซินได้เกินความต้องการภายใน แต่กลับผลิตดีเซลได้ไม่ถึงครึ่งหนึ่งของปริมาณการใช้จริง ทำให้ต้องพึ่งพาสินค้านำเข้าเกือบ 50% โดยมีสหรัฐฯ เป็นผู้ส่งออกหลักราว 31% และประเทศเบลเยียมกับเนเธอร์แลนด์ร่วมกันส่งออกอีกกว่าหนึ่งในสาม
แม้กระทรวงการคลังและรัฐบาลสหราชอาณาจักรจะออกมายืนยันว่ากำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหุ้นส่วนระหว่างประเทศและภาคอุตสาหกรรมเชื้อเพลิง พร้อมระบุว่าอุปทานของประเทศมีความหลากหลายและยืดหยุ่นพอที่จะไม่มีปัญหาเรื่องการขาดแคลน แต่ตัวเลขค่าใช้จ่ายที่แท้จริงก็สร้างความกังวลอย่างมาก โดยค่าเติมน้ำมันดีเซลเต็มถังสำหรับรถยนต์ครอบครัวปัจจุบันอยู่ที่ 110 ปอนด์ ซึ่งแพงขึ้นเกือบ 32 ปอนด์เมื่อเทียบกับช่วงก่อนสงครามสหรัฐฯ-อิหร่าน ขณะที่รถยนต์เบนซินมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นแตะ 96.09 ปอนด์ เพิ่มขึ้น 23.03 ปอนด์นับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา
ที่มา: BBC Business
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น