IndiGo ขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันรอบ 3 หลังต้นทุนพุ่งสูง
สายการบิน IndiGo ประกาศปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันสำหรับเที่ยวบินในและต่างประเทศเป็นครั้งที่ 3 ของปีนี้ เริ่มมีผลกับการจองใหม่ตั้งแต่วันอังคาร หลังราคาเชื้อเพลิงอากาศยานทะยานเกิน 14%

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- IndiGo ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันเป็นครั้งที่ 3 ของปีนี้
- มีผลกับตั๋วโดยสารที่จองใหม่ตั้งแต่วันอังคารเป็นต้นไป
- เส้นทางภายในประเทศเก็บเพิ่ม 375 ถึง 1,300 รูปี
- เส้นทางยุโรปเก็บเพิ่มสูงสุดถึง 10,000 รูปี
ยุคตั๋วเครื่องบินราคาประหยัดของอินเดียกำลังเผชิญบททดสอบครั้งสำคัญอีกครั้ง เมื่อสายการบิน IndiGo ออกมาประกาศปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมันสำหรับเครือข่ายเส้นทางบินทั้งภายในและระหว่างประเทศ ซึ่งนับเป็นการปรับขึ้นครั้งที่ 3 แล้วในปีนี้ เพื่อรับมือกับต้นทุนเชื้อเพลิงอากาศยานที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ทางสายการบินระบุว่า การปรับอัตราค่าธรรมเนียมใหม่นี้จะครอบคลุมการจองตั๋วโดยสารทุกรายการที่ทำขึ้นตั้งแต่วันอังคารเป็นต้นไป โดยมีสาเหตุมาจากราคาเชื้อเพลิงอากาศยาน (ATF) ที่เพิ่มขึ้นแบบเดือนต่อเดือนมากกว่า 14% ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนด้านพลังงานพุ่งขึ้นแตะระดับสูงสุดในรอบทศวรรษ
สำหรับรายละเอียดอัตราค่าธรรมเนียมใหม่ในเส้นทางบินภายในประเทศ จะอยู่ที่ 375 รูปี (ประมาณ 4 ดอลลาร์สหรัฐ) ไปจนถึง 1,300 รูปี (ประมาณ 14 ดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งคิดเป็นการปรับเพิ่มขึ้น 29% ถึง 47% เมื่อเทียบกับระดับราคาในเดือนเมษายนที่ผ่านมา

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ในส่วนของเส้นทางระหว่างประเทศ ค่าธรรมเนียมจะเริ่มต้นที่ 1,000 รูปี (ประมาณ 10.40 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับเที่ยวบินในภูมิภาคเอเชียใต้ และขยับขึ้นไปสูงสุดถึง 10,000 รูปี (ประมาณ 104 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับเส้นทางบินไปยังทวีปยุโรป ซึ่งอัตราในยุโรปนี้ยังคงทรงตัวเท่าเดิม
"การปรับขึ้นครั้งนี้เป็นการปรับเปลี่ยนที่วัดผลได้และค่อนข้างมีความสมเหตุสมผล"
IndiGo
ตัวแทนของสายการบิน IndiGo ให้คำจำกัดความของการปรับราคาครั้งนี้ว่าเป็นมาตรการที่ระมัดระวังและมีความสมเหตุสมผลในระดับหนึ่ง พร้อมชี้แจงว่าหากต้องการชดเชยต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทั้งหมด จำเป็นจะต้องขึ้นราคาในอัตราที่สูงกว่านี้มาก
การขยับราคาของ IndiGo สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของตลาดการบินต้นทุนต่ำในภูมิภาคเอเชียใต้ เมื่อต้องเผชิญกับปัจจัยภายนอกอย่างวิกฤตความขัดแย้งด้านพลังงานและราคาเชื้อเพลิงที่ผันผวน การผลภาระต้นทุนมายังผู้โดยสารผ่านค่าธรรมเนียมน้ำมันจึงเป็นกลยุทธ์ระยะสั้นที่สายการบินเลือกใช้เพื่อประคับประคองสถานะทางการเงิน ท่ามกลางผลประกอบการที่พลิกกลับมาขาดทุนในไตรมาสล่าสุด
การปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันรอบล่าสุดนี้เกิดขึ้นหลังจากที่มีการปรับมาแล้วถึงสองครั้งก่อนหน้านี้ในปีนี้ อันเนื่องมาจากผลกระทบสงครามอิหร่านที่ทำให้ห่วงโซ่อุปทานน้ำมันหยุดชะงัก นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่ IndiGo เพิ่งประกาศขึ้นค่าธรรมเนียมบริการเสริมอื่นๆ เช่น ค่าสัมภาระส่วนเกิน บริการเช็กอินด่วน และบริการดูแลเด็กที่เดินทางลำพัง ทั้งนี้ IndiGo เพิ่งรายงานผลประกอบการไตรมาสเดือนมิถุนายนว่าขาดทุนสุทธิไป 2.4 พันล้านรูปี (ราว 24.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) พลิกจากที่เคยมีกำไร 21.8 พันล้านรูปี (ราว 225 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า
ที่มา: Skift
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น