เทสลาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าคันที่ 10 ล้านสำเร็จ ใช้เวลา 6 ปีจากหลักไมล์ 1 ล้าน
เทสลาประกาศความสำเร็จในการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าครบ 10 ล้านคัน แต่ยังคงต้องเผชิญความท้าทายในการทำยอดขายและเป้าหมายผลกำไรของอีลอน มัสก์
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- เทสลาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าครบ 10 ล้านคันแล้วในสัปดาห์นี้
- ใช้เวลา 6 ปีเต็มหลังแตะหลักไมล์ 1 ล้านคันแรก
- ยอดขายในสหรัฐฯ ไตรมาส 2 ลดลง 13% จากปีก่อน
- มัสก์ต้องดันกำไร EBITDA สู่ระดับ 400,000 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2035 เพื่อรับหุ้นตามแพ็กเกจ
บริษัทเทสลา (Tesla) ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญผ่านโพสต์บนโซเชียลมีเดียเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา โดยระบุว่าทางบริษัทได้ประกอบรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คันที่ 10 ล้านออกสายพานการผลิตเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เหตุการณ์สำคัญนี้เกิดขึ้นหลังจากที่เทสลาเคยฉลองยอดผลิตรถยนต์ครบ 1 ล้านคันแรกไปเมื่อ 6 ปีที่แล้ว
แม้ว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมาบริษัทจะเติบโตอย่างก้าวกระโดดจากความนิยมของรถยนต์รุ่น Model 3 และ Model Y แต่เทสลาก็ยังไม่เคยทำยอดขายทะลุ 2 ล้านคันภายในปีเดียวได้เลย หากอัตราการเติบโตยังคงที่หรือชะลอตัวลงไปอีก คาดว่าเทสลาจะต้องใช้เวลาจนถึงช่วงต้นปี 2030 เป็นอย่างน้อยกว่าจะก้าวไปถึงหลักไมล์ 20 ล้านคัน
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ในด้านการแข่งขัน แม้เทสลาจะมีคู่แข่งในสหรัฐอเมริกาน้อยลงเนื่องจากค่ายรถยนต์รายใหญ่เริ่มชะลอแผนก้าวเข้าสู่ตลาด EV รวมถึงสตาร์ตอัปอย่าง Rivian และ Lucid Motors ที่กำลังเผชิญความยากลำบากในการขยายกำลังการผลิต แต่เทสลาเองก็ยังคงพบกับปัญหาในตลาดบ้านเกิด โดยยอดขายในสหรัฐฯ ช่วงไตรมาสที่สองร่วงลง 13% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งผลให้บริษัทต้องหันไปพึ่งพาตลาดใหม่ๆ เช่น ประเทศญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และลิทัวเนีย เพื่อดึงดูดลูกค้ากลุ่มใหม่ๆ
การที่เทสลาต้องหันไปพึ่งพาตลาดต่างประเทศนอกเหนือจากสหรัฐอเมริกา สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในกลยุทธ์การขาย เมื่อตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเริ่มอิ่มตัวและความภักดีต่อแบรนด์เผชิญแรงกดดันจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น การลงทุนอย่างหนักในเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์และหุ่นยนต์ยังสร้างภาระค่าใช้จ่ายมหาศาล ซึ่งเป็นโจทย์ใหญ่ที่อีลอน มัสก์ต้องบริหารจัดการควบคู่ไปกับการเติบโตของธุรกิจยานยนต์หลัก
ก่อนหน้านี้ อีลอน มัสก์ เคยให้สัญญาว่าเทสลาจะผลิตรถยนต์ให้ได้ถึง 20 ล้านคันต่อปีภายในปี 2030 แต่เขาได้ล้มเลิกแผนดังกล่าวไปเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาท่ามกลางยอดขายที่ชะลอตัวลง อย่างไรก็ตาม เป้าหมายนี้ก็ยังคงเป็นหนึ่งในสเปกเป้าหมายผลิตภัณฑ์สี่ประการที่เทสลามีโอกาสเข้าใกล้ความจริงมากที่สุด
นอกจากนี้บริษัทยังเพิ่งรายงานตัวเลขผู้สมัครใช้งานระบบ FSD (Full Self-Driving) ที่เกือบแตะ 1.5 ล้านราย แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าตัวเลขนี้รวมการทดลองใช้ฟรีด้วยหรือไม่ ซึ่งระบบทดลองฟรีเหล่านี้จะไม่ถูกนำมานับรวมในเป้าหมายผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการที่คณะกรรมการบริษัทกำหนดไว้เมื่อปีที่แล้ว ในขณะที่โครงการสร้างหุ่นยนต์และแท็กซี่ไร้คนขับ (Robotaxi) ยังคงอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาเท่านั้น
ที่มา: TechCrunch
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น