TechCrunch Mobility: สรุปข่าวเด่นรถบรรทุกไร้คนขับและวงการเทค
Aurora Innovation และ Kodiak AI ได้รับยกเว้นกฎหมายกลางสหรัฐฯ ให้ใช้ไฟเตือนบนห้องโดยสารแทนป้ายสะท้อนแสง พร้อมอัปเดตการระดมทุน Waymo และ Lucid
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- Aurora และ Kodiak AI ได้รับยกเว้นข้อกำหนดวางป้ายเตือนริมทางหลวง
- หน่วยงานขนส่งอนุญาตให้ใช้ไฟเตือนบนห้องโดยสารแทนเป็นเวลา 5 ปี
- Waymo ระดมทุนด้วยหนี้สินครั้งแรกวงเงิน 5,000 ล้านดอลลาร์
- Lucid ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2,954 คันในไตรมาสที่ 3 ลดลง 54% จากปีก่อน
บริษัทพัฒนารถบรรทุกไร้คนขับชั้นนำอย่าง Aurora Innovation และ Kodiak AI เพิ่งได้รับข้อยกเว้นจากรัฐบาลกลางสหรัฐฯ ซึ่งช่วยปลดล็อกอุปสรรคสำคัญในการผลักดันยานยนต์ไร้คนขับสู่เชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ
ภายใต้กฎระเบียบเดิมของรัฐบาลกลาง เมื่อรถบรรทุกขนาดใหญ่ประสบปัญหาและต้องจอดข้างทาง พนักงานขับรถจะต้องลงจากรถ เปิดไฟฉุกเฉิน และนำป้ายสามเหลี่ยมสะท้อนแสงไปวางไว้บนถนนภายในเวลา 10 นาทีเพื่อแจ้งเตือนผู้ร่วมทางรายอื่น แต่สำหรับรถบรรทุกไร้คนขับ ไม่มีพนักงานขับรถคอยทำหน้าที่ติดตั้งอุปกรณ์เตือนภัยเหล่านี้
กฎข้อบังคับนี้สร้างความท้าทายอย่างมากจนถึงขั้นที่ Aurora เคยยื่นฟ้องหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยของรัฐบาลกลาง และหลังจากคำร้องถูกปฏิเสธ บริษัทได้ยกระดับการต่อสู้ไปยังศาลอุทธรณ์เขตโคลัมเบีย แม้ว่าในระหว่างนั้นจะมีข้อยกเว้นชั่วคราวรองรับอยู่แล้วก็ตาม
ล่าสุด สำนักงานบริหารความปลอดภัยการขนส่งทางบกแห่งชาติ (Federal Motor Carrier Safety Administration) ได้อนุมัติข้อยกเว้นเป็นเวลา 5 ปี อนุญาตให้บริษัทเหล่านี้สามารถใช้ไฟเตือนที่ติดตั้งบนห้องโดยสาร (cab-mounted warning beacons) แทนการใช้อุปกรณ์เตือนภัยริมถนนแบบเดิมได้
"โซลูชันแห่งศตวรรษที่ 21 ที่มีความโดดเด่นและช่วยยกระดับความปลอดภัยริมทางหลวงโดยไม่ต้องนำคนไปเสี่ยงอันตราย"
Gerardo Interiano, Aurora
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
Daniel Goff รองประธานฝ่ายกิจการภายนอกของ Kodiak AI ระบุว่าข้อยกเว้นดังกล่าวจะช่วยผลักดันอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าบนท้องถนนในสหรัฐฯ เข้าสู่ยุคไร้คนขับอย่างแท้จริง ช่วยรักษาชีวิตผู้คนและเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่งสินค้า ขณะที่ Gerardo Interiano หัวหน้าฝ่ายกิจการรัฐบาลและกิจการสาธารณะของ Aurora เสริมว่านี่คือการยอมรับประโยชน์ทางเศรษฐกิจและชุมชนจากภาครัฐ
การปลดล็อกข้อกำหนดด้านความปลอดภัยยุคดั้งเดิมถือเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ไร้คนขับ เนื่องจากกฎหมายส่วนใหญ่ถูกออกแบบมาสำหรับมนุษย์ การปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกับเทคโนโลยีอัตโนมัติจะช่วยเร่งให้เกิดการใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้างได้เร็วยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ ในรายงานสัปดาห์นี้ยังมีประเด็นความเคลื่อนไหวของบริษัทเทคโนโลยีอื่น ๆ เช่น Waymo ที่หันมาใช้การระดมทุนผ่านหนี้สินเป็นครั้งแรกด้วยวงเงิน 5,000 ล้านดอลลาร์จากกลุ่มผู้ให้กู้ชั้นนำเพื่อขยายตลาด และ Lucid Motors ที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 2,954 คันในไตรมาสที่สาม ลดลง 54% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้าตามความตั้งใจในการบริหารจัดการกำลังการผลิต
ที่มา: TechCrunch
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น