ท่าเรือเบลฟาสต์รับทุน 15 ล้านปอนด์ทดสอบระบบไร้มลพิษ
ท่าเรือเบลฟาสต์ได้รับงบประมาณ 15 ล้านปอนด์จาก UK Research and Innovation เพื่อใช้เป็นพื้นที่ทดสอบระบบขนส่งและพลังงานไร้มลพิษจริง
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- ท่าเรือเบลฟาสต์ได้รับทุนสนับสนุน 15 ล้านปอนด์เพื่อทดสอบระบบขนส่งและพลังงานไร้มลพิษ
- โครงการนี้ขับเคลื่อนโดยกลุ่มพันธมิตรนำโดย Artemis Technologies เชื่อมต่อเรือไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติ
- ดร. เอียน เพอร์ซี่ ซีอีโอของ Artemis เผยว่าจะช่วยสร้างเครือข่ายดิจิทัลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน
- เป็นโครงการที่สองภายใต้กรอบเงิน 30 ล้านปอนด์ของระเบียงนวัตกรรมเบลฟาสต์-เดอร์รี่
ท่าเรือเบลฟาสต์ (Belfast Harbour) ในไอร์แลนด์เหนือ กำลังจะเปลี่ยนพื้นที่ปฏิบัติการจริงให้กลายเป็นห้องทดลองขนาดใหญ่สำหรับการพัฒนาระบบขนส่งและพลังงานที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ เพื่อช่วยลดอุปสรรคในการนำไปใช้จริงเชิงพาณิชย์ และศึกษาการทำงานร่วมกันของเทคโนโลยีเหล่านี้ในฐานะระบบบูรณาการเดียว
การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่โครงการดังกล่าวได้รับเงินลงทุนจำนวน 15 ล้านปอนด์ จากกองทุน Local Innovation Partnerships Fund ของหน่วยงาน UK Research and Innovation โดยมีกลุ่มความร่วมมือที่นำโดย Artemis Technologies เป็นหัวเรี่ยวหัวแรงในการเชื่อมต่อเรือไฟฟ้า ระบบชาร์จทางทะเลกำลังสูง การขนส่งไร้คนขับ และระบบพลังงานเข้าด้วยกันผ่านเทคโนโลยีฝาแฝดดิจิทัล (digital twin) ที่ปลอดภัย
ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ดร. เอียน เพอร์ซี่ (Dr Iain Percy) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Artemis Technologies อธิบายว่า ทีมงานกำลังสร้างเครือข่ายดิจิทัลที่จะเอื้อให้สามารถปรับการใช้พลังงานและการขนส่งให้เหมาะสมที่สุด ซึ่งสำหรับประชาชนทั่วไปแล้ว สิ่งนี้หมายถึงการที่รถโดยสารสาธารณะจะมาถึงตรงเวลาตามกำหนดเนื่องจากการบริหารจัดการที่ดีขึ้น
โครงการนี้ถือเป็นโครงการลำดับที่สองที่มีการประกาศภายใต้งบประมาณจัดสรร 30 ล้านปอนด์สำหรับระเบียงนวัตกรรมเบลฟาสต์-เดอร์รี่ (Belfast-Derry Innovation Corridor) โดย ดร. โคอิมเฮ อาร์ชิบิลด์ (Dr Caoimhe Archibald) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ ระบุว่า โครงการดังกล่าวจะมุ่งพัฒนาเพื่อจับคู่ความต้องการใช้พลังงานของท่าเรือที่มีการใช้พลังงานสูงเข้ากับอุปทานพลังงานที่มีอยู่
"เราเป็นผู้นำระดับโลกในด้านนี้จริงๆ ดังนั้นจึงเป็นการลงทุนที่ดีมาก"
ดร. โคอิมเฮ อาร์ชิบิลด์
เทคโนโลยีฝาแฝดดิจิทัล (Digital Twin) ที่นำมาใช้ในโครงการนี้คือการจำลองสภาพแวดล้อมจริงของท่าเรือขึ้นมาในระบบดิจิทัลแบบเรียลไทม์ ช่วยให้วิศวกรสามารถทดสอบและจำลองผลกระทบของการใช้พลังงานไฟฟ้าหรือการเดินเรืออัตโนมัติได้โดยไม่ต้องเสี่ยงกับระบบจริง การศึกษาโมเดลลักษณะนี้ในท่าเรือขนาดใหญ่ถือเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือทั่วโลกที่กำลังเร่งลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม
ความรู้และบทเรียนที่ได้จากการดำเนินโครงการที่ท่าเรือเบลฟาสต์ในครั้งนี้ถูกคาดหวังว่าจะสามารถนำไปประยุกต์ใช้ในวงกว้างทั่วภูมิภาคไอร์แลนด์เหนือต่อไปในอนาคต ดร. เพอร์ซี่ ระบุเสริมว่า สิ่งที่ทำบนเครือข่ายนี้สามารถทำซ้ำในพื้นที่อื่น ๆ ได้ทันที เนื่องจากทางโครงการได้รับความสนใจและการสนับสนุนอย่างจริงจังจากท่าเรือฟอยล์ (Foyle Port) รวมถึงภูมิภาคอื่น ๆ ในไอร์แลนด์เหนือเรียบร้อยแล้ว
ที่มา: BBC Science & Environment
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น