ราคาน้ำมันดีเซลในสหราชอาณาจักรพุ่งทำสถิติสูงสุดใหม่
RAC เผยราคาน้ำมันดีเซลในสหราชอาณาจักรพุ่งแตะสถิติสูงสุดใหม่ที่ 199.18 เพนนีต่อลิตร พิษสงครามตะวันออกกลางดันต้นทุนน้ำมันดิบพุ่งกระฉูด

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
- ราคาน้ำมันดีเซลใน UK พุ่งแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 199.18 เพนนีต่อลิตร
- ต้นทุนพุ่งสูงขึ้นราว 59 เพนนีหรือเกือบ 40% นับตั้งแต่ความขัดแย้งอิหร่านปะทุขึ้นปลายเดือนกุมภาพันธ์
- การเติมน้ำมันดีเซลให้รถครอบครัวเฉลี่ยหนึ่งคันตอนนี้มีราคาถึง 110 ปอนด์ เพิ่มขึ้น 31 ปอนด์
- ราคาน้ำมันดิบ Brent ขยับขึ้นมาอยู่ที่ประมาณ 108 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลท่ามกลางวิกฤตอุปทานตึงตัว
องค์กรผู้ใช้รถใช้ถนนในสหราชอาณาจักร หรือ RAC เปิดเผยว่า ราคาน้ำมันดีเซลได้พุ่งขึ้นทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ครั้งใหม่ที่ 199.18 เพนนีต่อลิตร สืบเนื่องจากสงครามในตะวันออกกลางที่ยังคงดำเนินอยู่และส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงถีบตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันราคาน้ำมันเบนซินก็ยังคงปรับตัวสูงขึ้นเช่นกัน โดยมีราคาอยู่ที่ 174.13 เพนนีต่อลิตรในปัจจุบัน
วิกฤตการณ์ความขัดแย้งกับอิหร่านตลอดช่วงเจ็ดเดือนที่ผ่านมาได้สร้างความปั่นป่วนอย่างหนักต่อกระบวนการผลิตและการขนส่งน้ำมันดิบขายส่งทั่วทั้งภูมิภาค ส่งผลให้ราคาเชื้อเพลิงที่กลั่นจากน้ำมันดิบพุ่งทะยานขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยนับตั้งแต่สหรัฐฯ และอิสราเอลเปิดฉากความขัดแย้งกับอิหร่านในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ ราคาดีเซลได้ปรับเพิ่มขึ้นถึง 59 เพนนีต่อลิตร หรือคิดเป็นเกือบ 40% ทำลายสถิติเดิมที่เคยทำไว้ในเดือนมิถุนายน 2022 ซึ่งอยู่ที่ 199.09 เพนนีต่อลิตร หลังจากการรุกรานยูเครนเต็มรูปแบบของรัสเซีย
สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันดีเซลให้รถยนต์ครอบครัวขนาดทั่วไปหนึ่งคันพุ่งขึ้นไปอยู่ที่ 110 ปอนด์ ซึ่งสูงกว่าช่วงเริ่มต้นของความขัดแย้งถึง 31 ปอนด์ ส่วนราคาน้ำมันเบนซินในปัจจุบันสูงขึ้นกว่าช่วงเริ่มต้นของวิกฤตอยู่ 41 เพนนีต่อลิตร แต่ก็ยังคงอยู่ต่ำกว่าจุดสูงสุดของปี 2022 พอสมควร ทั้งนี้ ข้อมูลของ RAC รวบรวมมาจากราคาเฉลี่ยของดีเซลตามซูเปอร์มาร์เก็ต สถานีบริการน้ำมันบนมอเตอร์เวย์ และผู้ค้ารายย่อยอิสระทั่วประเทศ

ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ในด้านของตลาดน้ำมันดิบโลก ราคาน้ำมันดิบ Brent ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับน้ำมันที่นำมาผลิตเป็นน้ำมันเบนซิน ดีเซล และผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงอื่นๆ ได้ปรับตัวสูงขึ้นในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา และเคลื่อนไหวอยู่ ที่ประมาณ 108 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จากเดิมที่เคยซื้อขายกันอยู่ที่ประมาณ 73 ดอลลาร์ก่อนที่สหรัฐฯ และอิสราเอลจะบุกโจมตีอิหร่าน อุปทานดีเซลในระดับนานาชาติถูกจำกัดอย่างหนักจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งขัดขวางการไหลเวียนของทั้งน้ำมันดิบและดีเซลกลั่นเข้าสู่ตลาดโลก
วิกฤตราคาน้ำมันดีเซลในสหราชอาณาจักรสะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทานพลังงานโลกเมื่อเกิดความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง เนื่องจากดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่มีความซับซ้อนในการกลั่นสูงกว่าน้ำมันเบนซินและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภาคการขนส่งสินค้า เกษตรกรรม และอุตสาหกรรมหนัก ทำให้การลดปริมาณการใช้งานหรือหาพลังงานทดแทนในระยะสั้นทำได้ยากมาก ประกอบกับโครงสร้างของสหราชอาณาจักรที่ต้องพึ่งพากำลังการผลิตดีเซลนำเข้าจากต่างประเทศ เนื่องจากโรงกลั่นภายในประเทศผลิตได้ไม่เพียงพอต่อความต้องการ ยิ่งทำให้ประเทศมีความเสี่ยงสูงต่อความผันผวนของราคาน้ำมันดิบและมาตรการควบคุมการส่งออกของประเทศผู้ผลิตรายใหญ่
นอกจากนี้ รัสเซียซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรายใหญ่ของโลกก็ได้ดำเนินมาตรการระงับการส่งออกดีเซลเช่นกัน หลังจากโรงกลั่นน้ำมันของตนตกเป็นเป้าหมายการโจมตีจากยูเครน ซึ่งยิ่งซ้ำเติมให้อุปทานในตลาดมีจำกัดมากขึ้นไปอีก ประกอบกับธรรมชาติของดีเซลที่กระบวนการกลั่นมีความยุ่งยากกว่าน้ำมันเบนซิน และด้วยความที่ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการขนส่งและภาคเกษตรกรรม ทำให้การลดความต้องการใช้น้ำมันประเภทนี้เป็นไปได้ยากยิ่งในทางปฏิบัติ
สหราชอาณาจักรเป็นประเทศที่ต้องพึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิงในสัดส่วนที่สูง แม้ว่าโรงกลั่นทั้งสี่แห่งในประเทศจะสามารถผลิตน้ำมันเบนซินได้เกินกว่าความต้องการใช้งาน แต่กลับไม่สามารถผลิตน้ำมันดีเซลได้เพียงพอกับความต้องการภายในประเทศ ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า ณ สิ้นเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา มีรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลบนท้องถนนในสหราชอาณาจักรจำนวน 15.1 ล้านคัน ซึ่งลดลงจาก 15.7 ล้านคันในช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า โดยในจำนวนนี้เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเครื่องยนต์ดีเซล 9.8 ล้านคัน ลดลงจาก 10.4 ล้านคันในปีก่อน
ที่มา: BBC Business
พบข้อมูลผิดพลาดในบทความนี้? แจ้งปัญหาบทความนี้
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น