<div class="key-takeaways"><ul><li>เที่ยวบิน British Airways จากดุสเซลดอร์ฟสู่ฮีทโธรว์ส่งสัญญาณเตือนภัยฉุกเฉิน</li><li>เกิดความขัดข้องในระบบข้อมูลจนกระตุ้นเตือนภัยการร่วงหล่น (Stall warning)</li><li>ลูกเรือต้องนำเครื่องบินเข้าสู่โหมดควบคุม "Alternate law" ที่ลดระบบอัตโนมัติลง</li><li>ผู้โดยสารเผยบรรยากาศในห้องโดยสารเต็มไปด้วยความหวาดกลัวและความเงียบงัน</li></ul></div><p>เหตุการณ์ระทึกขวัญบนเที่ยวบินของสายการบิน British Airways เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคมที่ผ่านมา กลายเป็นเรื่องราวที่ผู้โดยสารยังคงจดจำความหวาดกลัวได้เป็นอย่างดี โดย เอ็ดเวิร์ด คิลลิวิก (Edward Killiwick) ซึ่งเดินทางกลับจากการฉลองวันเกิดเพื่อนพร้อมกับคู่ชีวิตของเขาชื่อ จูลี (Julie) บนเที่ยวบินที่เดินทางมาจากเมืองดุสเซลดอร์ฟ ประเทศเยอรมนี มุ่งหน้าสู่สนามบินฮีทโธรว์ กรุงลอนดอน ได้ออกมาเปิดเผยถึงความตึงเครียดที่เกิดขึ้นบนเครื่องบิน</p><p>ในระหว่างการเดินทางใกล้ถึงสนามบินฮีทโธรว์ เครื่องบินต้องบินวนอยู่ในรูปแบบวงรอ (Holding pattern) นานประมาณ 15 นาที ก่อนที่สถานการณ์จะเริ่มทวีความรุนแรงขึ้น เอ็ดเวิร์ดได้บรรยายถึงการเคลื่อนไหวของเครื่องบินว่ามีการหักเลี้ยวอย่างรุนแรงจนรู้สึกเหมือนกำลังหลบหลีกเครื่องบินลำอื่น และสามารถรับรู้ได้ถึงพลังของเครื่องยนต์ที่เร่งเครื่องเต็มกำลัง</p><div class="ai-insight"><p>การบินในโหมด "Alternate law" (กฎสำรอง) เป็นขั้นตอนการปฏิบัติการฉุกเฉินเมื่อระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมการบินหลักขัดข้อง ซึ่งระบบนี้จะปลดการทำงานระบบป้องกันอัตโนมัติบางส่วนออก ทำให้ลูกเรือหรือนักบินต้องใช้ทักษะขั้นสูงในการควบคุมอากาศยานด้วยตนเองมากขึ้น ซึ่งเหตุการณ์ลักษณะนี้แม้จะเกิดขึ้นได้ยากแต่ก็เป็นมาตรการความปลอดภัยสูงสุดที่ถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับความผิดพลาดทางเทคนิค</p></div><p>จากการตรวจสอบเบื้องต้นของหน่วยงานสืบสวนอุบัติเหตุทางอากาศ (BEA) ระบุว่า สาเหตุเกิดขึ้นจากระบบข้อมูลขัดข้อง ส่งผลให้เกิดสัญญาณเตือนการร่วงหล่น (Stall warning) จากนั้นลูกเรือได้เปลี่ยนมาควบคุมเครื่องบินในโหมด Alternate law ก่อนที่จะมีสัญญาณเตือนการร่วงหล่นดังขึ้นอีกครั้งที่ระดับความสูง 3,000 ฟุต ซึ่งผู้เชี่ยวชาญประเมินว่าน่าจะอยู่ห่างจากสนามบินเพียงไม่กี่ไมล์เท่านั้น ทำให้ทางลูกเรือต้องยกระดับการขอความช่วยเหลือจากความเร่งด่วนปกติขึ้นเป็นสัญญาณเตือนภัยเมย์เดย์ (Mayday) เนื่องจากเผชิญกับอันตรายที่กระชั้นชิด</p><div class="mb-20"><img class="img-bdrd-16" src="https://api.inewgen.co/uploads/british_airways_ms97vnzq_inline_1_ce2f234bf3.jpg" alt="airplane cabin interior flight" loading="lazy" /><p class="color-gray-500 text-sm mt-10">ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง</p></div><blockquote class="pull-quote"><p>"ฉันรู้สึกกลัวอย่างแน่นอน หลังจากที่เครื่องบินหักเลี้ยวอย่างรุนแรง ฉันคิดว่ามีบางอย่างผิดปกติร้ายแรงเกิดขึ้นที่นี่ ฉันคิดว่าเราอาจจะเครื่องบินตกได้จริงๆ"</p><cite>Edward Killiwick</cite></blockquote><p>ความตึงเครียดภายในห้องโดยสารพุ่งสูงขึ้นท่ามกลางข้อมูลจากลูกเรือที่มีอยู่อย่างจำกัด เอ็ดเวิร์ดเล่าว่าเขายอมรับว่ามีความคิดเรื่องเครื่องบินตกอยู่ในหัว และเชื่อว่าผู้โดยสารคนอื่นๆ ก็คงคิดเช่นเดียวกัน เมื่อเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัยบนรันเวย์ มีรถดับเพลิงหลายคันและรถตำรวจจอดรออยู่บนลานจอดเพื่อเตรียมพร้อมรับมือเหตุฉุกเฉิน</p><p>หลังจากเครื่องบินแตะพื้น มีผู้โดยสารเพียงไม่กี่คนที่ปรบมือเนื่องจากความโล่งใจ แต่บรรยากาศส่วนใหญ่กลับเงียบสงบอย่างผิดปกติ ไม่มีบทสนทนาใดๆ ระหว่างผู้โดยสาร และจูลีคู่ของเขาก็ถึงกับหลั่งน้ำตาออกมาด้วยความโล่งอกหลังเครื่องลงจอด ในขณะที่โฆษกของสายการบิน British Airways ออกมาแถลงการณ์ว่าทางสายกำลังให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับการสืบสวนของ AAIB และยังไม่สามารถให้ความคิดเห็นเพิ่มเติมทางกฎหมายได้ในขณะนี้</p><p class="source-attribution">ที่มา: <img src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=feeds.bbci.co.uk&sz=64" alt="BBC Business" class="source-logo" width="16" height="16" /> <a href="https://www.bbc.co.uk/news/articles/cn9n2v3lwr0o?at_medium=RSS&at_campaign=rss" target="_blank" rel="noopener noreferrer">BBC Business</a></p>

<div class="key-takeaways"><ul><li>British Airways flight from Dusseldorf to Heathrow issued a distress call</li><li>A data system failure triggered a critical stall warning</li><li>Crew operated the aircraft in 'alternate law' mode with reduced automation</li><li>Passengers experienced intense fear and an eerie silence upon landing</li></ul></div><p>A recent aviation incident involving a British Airways flight on July 6 has left passengers shaken, following a terrifying approach to London Heathrow Airport. Edward Killiwick, who was returning from a friend's birthday party in Germany with his partner Julie, opened up about the rising fear inside the cabin and the limited information provided by the crew during the ordeal.</p><p>The flight, which originated in Dusseldorf, was placed in a holding pattern for approximately 15 minutes before landing safely. However, Edward described a sudden and violent manoeuvre that felt as though the aircraft was avoiding another plane, noting that the engines could be felt operating at full power.</p><div class="ai-insight"><p>Operating an aircraft in "alternate law" is a specialized fallback mode activated when primary flight computers encounter anomalies. This mode disables certain automated flight envelope protections, requiring heightened manual piloting skills. While unsettling for passengers, it is a built-in safety architecture designed to maintain aircraft control during rare technical glitches.</p></div><p>According to the BEA, as the aircraft approached Heathrow, a data system failure triggered an initial stall warning. The flight crew responded by switching the aircraft into alternate law mode. A secondary stall warning subsequently occurred at 3,000 feet, which experts estimate was just miles away from the airport. Given the proximity and severity, the crew escalated their urgency call to a mayday, signifying imminent danger.</p><div class="mb-20"><img class="img-bdrd-16" src="https://api.inewgen.co/uploads/british_airways_ms97vnzq_inline_1_ce2f234bf3.jpg" alt="airplane cabin interior flight" loading="lazy" /><p class="color-gray-500 text-sm mt-10">Stock photo for illustration only, not from the actual event</p></div><blockquote class="pull-quote"><p>"I was definitely scared. After the violent manoeuvre I thought, there is definitely something very badly wrong here. I did think we could crash."</p><cite>Edward Killiwick</cite></blockquote><p>The atmosphere inside the cabin grew increasingly tense as passengers faced the uncertainty of the situation. Edward noted that he genuinely believed a crash was a real possibility, an anxiety shared by everyone on board. Upon landing safely on the tarmac, several fire trucks and a police car were already stationed to respond.</p><p>While a few individuals offered light applause, most passengers refrained, simply overwhelmed with relief to be back on solid ground. Edward described an eerie silence throughout the cabin with almost no conversation taking place, while his partner Julie shed tears of relief after touching down. A British Airways spokesperson confirmed that the airline is assisting the AAIB with the ongoing investigation while declining further legal comment.</p><p class="source-attribution">Source: <img src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=feeds.bbci.co.uk&sz=64" alt="BBC Business" class="source-logo" width="16" height="16" /> <a href="https://www.bbc.co.uk/news/articles/cn9n2v3lwr0o?at_medium=RSS&at_campaign=rss" target="_blank" rel="noopener noreferrer">BBC Business</a></p>

medium_british-airways-ms97vnzq.jpg

small_british-airways-ms97vnzq.jpg

thumbnail_british-airways-ms97vnzq.jpg

british-airways-ms97vnzq.jpg

ผู้โดยสารเล่าเหตุการณ์เครื่องบิน British Airways เที่ยวบินจากดุสเซลดอร์ฟมุ่งหน้าฮีทโธรว์ประสบปัญหาระบบข้อมูลขัดข้องจนต้องประกาศภาวะฉุกเฉิน

A passenger recounts the terrifying moments aboard a British Airways flight from Dusseldorf to Heathrow that issued a mayday call after a data system failure.

Inewgen

Inewgen

#Edward Killiwick

Passenger on British Airways mayday flight describes fear and shouts

Inewgen