<div class="key-takeaways"><ul><li>มาตรการผ่อนปรนชั่วคราวในการระงับระบบ EES สิ้นสุดลงแล้วเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา</li><li>Ryanair เรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปต่ออายุมาตรการผ่อนปรนจนถึงเดือนเมษายน 2027</li><li>สายการบินและสนามบินชี้ว่าปัญหาระบบคีออสและขาดแคลนบุคลากรยังไม่ได้รับการแก้ไข</li><li>อียูยืนกรานเดินหน้าต่อโดยระบุสถิติความสำเร็จด้านความปลอดภัยกว่า 160 ล้านการลงทะเบียน</li></ul></div><p>มาตรการที่เปิดโอกาสให้ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปสามารถระงับการตรวจสอบบางส่วนภายใต้ระบบ Entry-Exit System (EES) ชั่วคราวในช่วงที่มีความต้องการเดินทางหนาแน่น ได้สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา การเปลี่ยนแปลงนี้ส่งผลให้เจ้าหน้าที่ควบคุมพรมแดนไม่มีกลไกผ่อนปรนอย่างเป็นทางการอีกต่อไปเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ระบบการลงทะเบียนข้อมูลชีวมิติกลายเป็นข้อบังคับทั่วทั้งภูมิภาคเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา</p><p>ทางด้านสายการบิน Ryanair ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดของยุโรป ได้ออกมาเรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปนำความสามารถในการหยุดพักการตรวจสอบชั่วคราวดังกล่าวกลับมาใช้อีกครั้ง จนกว่าจะถึงเดือนเมษายนปี 2027 เป็นอย่างน้อย ทางสายการบินให้เหตุผลว่าทั้งท่าอากาศยานและเจ้าหน้าที่ชายแดนจำเป็นต้องใช้เวลาเพิ่มเติมในการปรับปรุงตู้คีออส เพิ่มกำลังพล และทำให้ระบบมีความเสถียรเสียก่อนที่จะบังคับใช้เต็มรูปแบบ</p><div class="mb-20"><img class="img-bdrd-16" src="https://api.inewgen.co/uploads/eu_ees_mtrhz5b6_inline_1_b3085dab64.jpg" alt="European airport terminal departure board check in queue" loading="lazy" /><p class="color-gray-500 text-sm mt-10">ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง</p></div><p>นีล แมคมาโหน (Neal McMahon) ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Ryanair กล่าววิพากษ์วิจารณ์การดำเนินงานของสหภาพยุโรป โดยระบุว่าการจัดการระบบ EES เป็นความล้มเหลวตั้งแต่ต้นจนจบ พร้อมทั้งกล่าวหาว่าทางอียูกำลังผลักภาระให้ผู้โดยสารต้องเป็นผู้รับราคาที่ต้องจ่ายจากความล่าช้าที่เกิดขึ้น ปัญหาความล่าช้าที่ชายแดนในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมาเคยพุ่งสูงถึง 2 ถึง 3 ชั่วโมง ณ สนามบินหลายแห่ง เช่น คราคูฟ ลิสบอน มิลาน และโรม</p><div class="ai-insight"><p>การสิ้นสุดลงของมาตรการผ่อนปรนหรือ safety valve นี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ท้าทายอย่างยิ่ง เนื่องจากกำลังจะเข้าสู่ช่วงฤดูท่องเที่ยวสำคัญในฤดูหนาว เช่น วันหยุดช่วงเดือนตุลาคมและช่วงเทศกาลคริสต์มาสปีใหม่ ความกังวลหลักของอุตสาหกรรมการบินไม่ใช่ตัวระบบไบโอเมตริกซ์เอง แต่เป็นความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่เท่าเทียมกัน เช่น การที่เพิ่งมีเพียงสวีเดนและโปรตุเกสเท่านั้นที่นำแอปพลิเคชันลงทะเบียนล่วงหน้ามาใช้งานจริง</p></div><blockquote class="pull-quote"><p>"การจัดการระบบ EES ของอียูเป็นความล้มเหลวตั้งแต่ต้นจนจบ"</p><cite>นีล แมคมาโหน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Ryanair</cite></blockquote><p>ก่อนหน้านี้ในเดือนที่ผ่านมา ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปจำนวน 9 ประเทศรวมถึงสวิตเซอร์แลนด์ ได้เคยส่งจดหมายถึงกรุงบรัสเซลส์เพื่อขอคงกลไกการระงับชั่วคราวนี้ไว้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม คณะกรรมาธิการยุโรปยังคงยืนหยัดในจุดยืนเดิมโดยยกสถิติความมั่นคงมาอ้างอิง ซึ่งระบุว่ามีการลงทะเบียนไปแล้วถึง 160 ล้านครั้ง และมีการปฏิเสธการเข้าเมือง 50,000 ครั้งในระยะเวลาเกือบ 300 วันที่ผ่านมา</p><p class="source-attribution">ที่มา: <img src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=skift.com&sz=64" alt="Skift" class="source-logo" width="16" height="16" /> <a href="https://skift.com/2026/09/07/eu-ends-border-safety-valve-as-airlines-warn-of-more-delays/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Skift</a></p>

<div class="key-takeaways"><ul><li>The formal mechanism allowing temporary EES check suspensions expired on Sunday.</li><li>Ryanair urged the European Commission to reinstate the pause option until April 2027.</li><li>Airlines and airports cite ongoing issues with kiosk reliability and staffing shortages.</li><li>The EU Commission stands firm, citing 160 million registrations and 50,000 refusals.</li></ul></div><p>A policy that permitted European Union countries to temporarily suspend parts of the Entry-Exit System (EES) during peak demand periods lapsed on Sunday. This leaves border authorities without a formal release valve for the first time since biometric registration became a mandatory requirement across the bloc back in April.</p><p>Ryanair has formally called upon the European Commission to reinstate the capability for states to pause checks until at least April 2027. As Europe's largest low-cost carrier, the airline argues that airports and border authorities require additional time to repair kiosks, boost staffing numbers, and ensure reliable system operations before full enforcement takes effect.</p><div class="mb-20"><img class="img-bdrd-16" src="https://api.inewgen.co/uploads/eu_ees_mtrhz5b6_inline_1_b3085dab64.jpg" alt="European airport terminal departure board check in queue" loading="lazy" /><p class="color-gray-500 text-sm mt-10">Stock photo for illustration only, not from the actual event</p></div><p>Neal McMahon, Ryanair's Chief Operating Officer, criticized the EU's execution on Monday, describing the handling of the EES rollout as a shambles from start to finish. He accused Brussels of ignoring prior warnings from industry bodies regarding lengthened processing times and asserted that the EU was forcing passengers to pay the price for the system's shortcomings, which previously caused summer border delays of two to three hours at airports such as Krakow, Lisbon, Milan, and Rome.</p><div class="ai-insight"><p>The expiration of this border safety valve arrives at a critical juncture just ahead of major winter travel peaks like the October half-term and the Christmas and New Year holidays. Industry stakeholders including IATA and ACI Europe do not oppose digital borders in principle, but they emphasize that uneven infrastructure deployment—such as pre-registration apps being adopted exclusively by Sweden and Portugal—creates severe operational bottlenecks.</p></div><blockquote class="pull-quote"><p>"The EU's handling of EES has been a shambles from start to finish."</p><cite>Neal McMahon, Ryanair Chief Operating Officer</cite></blockquote><p>In July, nine member states alongside Switzerland had already written to Brussels seeking to retain the suspension mechanism. Meanwhile, the European Commission continues to defend the system based on its security record, pointing to 160 million registrations and 50,000 refusals accumulated over nearly 300 days of operation.</p><p class="source-attribution">Source: <img src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=skift.com&sz=64" alt="Skift" class="source-logo" width="16" height="16" /> <a href="https://skift.com/2026/09/07/eu-ends-border-safety-valve-as-airlines-warn-of-more-delays/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Skift</a></p>

medium_eu-ยกเลิกมาตรการผ่อนปรน-ees-เสี่ยงทำผู้โดยสารเผชิญความล่าช้า-mtrhz5b6.jpg

small_eu-ยกเลิกมาตรการผ่อนปรน-ees-เสี่ยงทำผู้โดยสารเผชิญความล่าช้า-mtrhz5b6.jpg

thumbnail_eu-ยกเลิกมาตรการผ่อนปรน-ees-เสี่ยงทำผู้โดยสารเผชิญความล่าช้า-mtrhz5b6.jpg

Inewgen

Inewgen

#border enforcement

EU Ends Border Safety Valve as Airlines Warn of Delays

Inewgen