<div class="key-takeaways"><ul><li>Norwegian Cruise Line ทำกำไร EBITDA ไตรมาส 2 สูงกว่าคาด แต่รายได้ต่อหัว (net yield) ลดลง 2.6%</li><li>ซีอีโอ John Chidsey ระบุว่าปัญหาของบริษัทส่วนใหญ่เกิดจากการกระทำของตนเอง เช่น การตั้งราคาสูงเกินไปล่วงหน้านานเกินไป</li><li>คาดการณ์รายได้ต่อหัวจะลดลงต่อเนื่อง 8.9% ในไตรมาส 3 และ 6.5% ในไตรมาส 4 พร้อมความท้าทายที่ลากยาวถึงปี 2027</li><li>บริษัทเร่งเดินหน้าแผนฟื้นฟูหลังกลุ่มทุน Elliott Management เข้าถือหุ้น โดยตั้งเป้าประหยัดต้นทุนกว่า 500 ล้านดอลลาร์</li></ul></div><p>บริษัทเดินเรือสำราญยักษ์ใหญ่อย่าง Norwegian Cruise Line เปิดเผยผลประกอบการไตรมาสที่ 2 โดยมีตัวเลขกำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) ที่ปรับปรุงแล้ว สูงกว่าที่บริษัทเคยคาดการณ์ไว้ อย่างไรก็ตาม ตัวชี้วัดสำคัญอย่างรายได้สุทธิเฉลี่ยต่อผู้โดยสาร (net yield) กลับปรับตัวลดลง 2.6%ท่ามกลางภาวะความต้องการที่อ่อนตัวลงในตลาด</p><p>สถานการณ์ดังกล่าวยังคงมีแนวโน้มดำเนินต่อไปตลอดช่วงที่เหลือของปีนี้ โดยทางบริษัทได้คาดการณ์ว่ารายได้ต่อหัวจะดิ่งลงถึง 8.9% ในไตรมาสที่ 3 และลดลงอีก 6.5% ในไตรมาสที่ 4 นอกจากนี้ รายงานจาก Melius Research โดย Conor Cunningham เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ระบุว่า Norwegian ทำผลงานด้านรายได้ต่อหัวได้ย่ำแย่ที่สุดเมื่อเทียบกับผู้ให้บริการเรือสำราญรายอื่นๆ ในช่วงหลายไตรมาสที่ผ่านมา</p><div class="stat-row"><div class="stat-item"><span class="stat-number">2.6%</span><span class="stat-label">รายได้ต่อหัวลดลงใน Q2</span></div><div class="stat-item"><span class="stat-number">8.9%</span><span class="stat-label">คาดการณ์รายได้ต่อหัวลดลงใน Q3</span></div><div class="stat-item"><span class="stat-number">6.5%</span><span class="stat-label">คาดการณ์รายได้ต่อหัวลดลงใน Q4</span></div></div><p>John Chidsey ซีอีโอของ Norwegian Cruise Line ออกมายอมรับตรงไปตรงมาว่า ปัญหาที่บริษัทกำลังเผชิญอยู่นั้นส่วนใหญ่เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นจากตัวบริษัทเอง (self-inflicted) และสามารถแก้ไขได้ โดยอธิบายว่าที่ผ่านมาบริษัทตรึงราคาตั๋วไว้สูงเกินไปและตั้งล่วงหน้าไกลเกินไป ส่งผลให้ความต้องการจองตั๋วล่วงหน้าในช่วงแรกถูกจำกัดเอาไว้ ประกอบกับการลงทุนด้านการตลาดที่ยังน้อยเกินไป</p><div class="mb-20"><img class="img-bdrd-16" src="https://api.inewgen.co/uploads/norwegian_cruise_line_2027_ms7rw9xi_inline_1_3dbf50e15b.jpg" alt="cruise ship deck vacation" loading="lazy" /><p class="color-gray-500 text-sm mt-10">ภาพประกอบจากคลังภาพสต็อก ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง</p></div><div class="ai-insight"><p>การที่ซีอีโอออกมายอมรับตรงๆ ว่าปัญหาเกิดจากความผิดพลาดในการบริหารภายใน (เช่น การตั้งราคาล่วงหน้าสูงและนานเกินไป) ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการสื่อสารกับนักลงทุน โดยเฉพาะหลังจากการเข้ามาถือหุ้นของกองทุนแอคทิวิสต์อย่าง Elliott Management ซึ่งมักกดดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้าง การปรับลดต้นทุนกว่า 500 ล้านดอลลาร์และการแต่งตั้งผู้บริหารการตลาดคนใหม่จึงเป็นความพยายามครั้งใหญ่ในการกู้วิกฤตความสามารถในการทำกำไรท่ามกลางแรงกดดันรอบด้าน ทั้งจากราคาพลังงานและปัญหาภูมิรัฐศาสตร์</p></div><p>ความเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Elliott Management เข้าซื้อหุ้นในสัดส่วนมากกว่า 10% จนนำไปสู่การปรับเปลี่ยนคณะกรรมการบริหาร แต่งตั้งซีอีโอและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาดคนใหม่ พร้อมทั้งระบุเป้าหมายการประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากกว่า 500 ล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารย้ำว่าแผนการฟื้นฟูกิจการยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นและต้องใช้เวลา โดยกลยุทธ์การตลาดและสื่อใหม่ๆ เพิ่งเริ่มต้นดำเนินการและยังไม่ทันส่งผลบวกต่อยอดจองในปี 2026 นี้ทันที</p><p>แม้จะมีอุปสรรคและความท้าทายจากปัจจัยภายนอก เช่น ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ส่งผลให้ราคาน้ำมันและตั๋วเครื่องบินพุ่งสูงขึ้นและกระทบต่อยอดจองเส้นทางเดินเรือในยุโรป เช่นเดียวกับที่คู่แข่งอย่าง Royal Caribbean และ Carnival เคยเตือนไว้ แต่ Norwegian ก็ยังมีจุดประกายความหวังจากการเตรียมเปิดตัวเกาะส่วนตัว Great Stirrup Cay ในเดือนกันยายนนี้ เพื่อเจาะกลุ่มครอบครัวระดับพรีเมียมโดยเฉพาะ</p><p class="source-attribution">ที่มา: <img src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=skift.com&sz=64" alt="Skift" class="source-logo" width="16" height="16" /> <a href="https://skift.com/2026/07/30/norwegian-cruise-line-ceo-cites-self-inflicted-problems-weak-outlook-into-2027/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Skift</a></p>

<div class="key-takeaways"><ul><li>Norwegian Cruise Line beat Q2 EBITDA forecasts, but net yield dropped 2.6% amid softer demand.</li><li>CEO John Chidsey stated that the company's problems are largely self-inflicted, driven by overpricing too far in advance.</li><li>Yields are projected to fall 8.9% in Q3 and 6.5% in Q4, with booking pressures extending into 2027.</li><li>The company is rolling out leadership changes and over $500 million in cost savings following activist pressure from Elliott Management.</li></ul></div><p>Norwegian Cruise Line reported a better-than-expected profit performance for the second quarter, though underlying metrics revealed mounting pressure. While adjusted EBITDA surpassed internal forecasts, net yield—a primary measure of passenger revenue—declined by 2.6% due to softer consumer demand.</p><p>The downward trend in yields is projected to accelerate through the remainder of the fiscal year. The company estimates an 8.9% drop in net yield for the third quarter and a 6.5% decrease in the fourth quarter. According to a July 14 research note from Melius Research analyst Conor Cunningham, Norwegian has posted the weakest yield performance among major cruise operators in recent quarters.</p><div class="stat-row"><div class="stat-item"><span class="stat-number">2.6%</span><span class="stat-label">Q2 Net Yield Decline</span></div><div class="stat-item"><span class="stat-number">8.9%</span><span class="stat-label">Projected Q3 Yield Drop</span></div><div class="stat-item"><span class="stat-number">6.5%</span><span class="stat-label">Projected Q4 Yield Drop</span></div></div><p>CEO John Chidsey addressed the shortcomings candidly, pointing out that the company's difficulties are largely self-inflicted and fixable. He noted that management had kept ticket prices too high and too far out in advance, which constrained early demand generation, alongside underinvesting in broader marketing efforts.</p><div class="mb-20"><img class="img-bdrd-16" src="https://api.inewgen.co/uploads/norwegian_cruise_line_2027_ms7rw9xi_inline_1_3dbf50e15b.jpg" alt="cruise ship deck vacation" loading="lazy" /><p class="color-gray-500 text-sm mt-10">Stock photo for illustration only, not from the actual event</p></div><div class="ai-insight"><p>Management's frank admission of internal missteps—such as overly aggressive advance pricing—marks a significant pivot in accountability, arriving on the heels of activist investor Elliott Management acquiring a stake exceeding 10%. With over $500 million in cost-savings identified and fresh leadership installed, the cruise line is aggressively restructuring to counter both internal execution errors and broader industry headwinds like fuel inflation.</p><p>Following Elliott Management's activist stake, Norwegian refreshed its board, brought in a new CEO and chief marketing officer, and identified more than $500 million in potential savings. Executives emphasized that the turnaround remains in its early, non-linear stages, noting that new marketing initiatives have only recently launched and will not meaningfully impact 2026 bookings.</p><p>Broader industry pressures, including Middle East conflicts driving up jet fuel and airfares, have also dampened demand, particularly for European itineraries—mirroring warnings previously issued by competitors Royal Caribbean and Carnival. Despite these headwinds, bright spots remain, including the scheduled September opening of the company's private island, Great Stirrup Cay, tailored to attract premium families.</p><p class="source-attribution">Source: <img src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=skift.com&sz=64" alt="Skift" class="source-logo" width="16" height="16" /> <a href="https://skift.com/2026/07/30/norwegian-cruise-line-ceo-cites-self-inflicted-problems-weak-outlook-into-2027/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Skift</a></p>

medium_norwegian-cruise-line-2027-ms7rw9xi.jpg

small_norwegian-cruise-line-2027-ms7rw9xi.jpg

thumbnail_norwegian-cruise-line-2027-ms7rw9xi.jpg

norwegian-cruise-line-2027-ms7rw9xi.jpg

แม้ Norwegian Cruise Line จะทำกำไรในไตรมาสที่ 2 ได้ดีเกินคาด แต่รายได้ต่อหัวกลับลดลง 2.6% และผู้บริหารยอมรับว่าปัญหาหลักเกิดจากการตั้งราคาสูงเกินไปและการบริหารจัดการภายใน พร้อมเผชิญความท้าทายต่อเนื่องไปจนถึงปี 2027

Norwegian Cruise Line beat Q2 profitability expectations, but net yield fell 2.6% as leadership admits to self-inflicted execution issues and warns booking challenges will stretch into 2027.

Inewgen

Inewgen

#norwegian cruise line

Norwegian Cruise Line CEO Cites ‘Self-Inflicted’ Problems, Weak Outlook Into 2027

Inewgen